Hallo,

seit längerem möchte ich doch mal wieder ein paar Sätze schreiben, ich denke der Dicke hat es verdient.

Nunmehr habe ich das 3. Jahr mit einem Freelander 2 absolviert. Die ersten beiden Jahre waren zwar nicht ganz so dramatisch, wie in manchen Berichten hier zu lesen, aber auch nicht ganz ohne.

Begonnen habe ich mit einem XE als Schalter. Ansich ganz solide, aber rechrt schnell bekam ich das bekannte Problem mit dem DPF und reduzierter Motorleistung. Das Problem hielt sich in Grenzen, wenn es aber auftrat, war es nervig. Verunsichert hat mich letztendlich die rutschende Kupplung bei 20tkm. Auch dieses Problem ist denke hinreichend bekannt. Trotz Austausch der Kupplung auf Garantie hatte ich das Vertrauen in das Fahrzeug verloren, insbesondere, da mein kleiner Dicker nicht wirklich geschont wird (regelmäßige Geländeeinsätze und Ausnutzung der zulässigen Anhängelast).

Ich hatte dann das Glück, das bei meinem Händler ein Rückläufer zur Verfügung stand, gleiches Baujahr, gleiche Kilometer, gleiche Farbe, aber als XS mit Automatik. Nach längerem Feilschen und vorgetäuschtem Desinteresse meinerseits aufgrund der "zu umfangreichen" Ausstattung wurden wir uns dann irgendwann einig.

Seit Augusnt 2012 stand da nun der Dicke mit Automatik auf meinem Hof. In der Zwischenzeit kann ich mit Fug und Recht behaupten, dass für meinen Einsatzbereich dieses Fahrzeug mit Automatikgetriebe die bessere Wahl darstellt. Zum einen bin ich die Sorgen über eine erneute rutschende Kupplung los, zum anderen empfinde ich das Automatikgetriebe im Hängereinsatz und im Gelände als die bessere Wahl. Damit einhergehend muss ich mich jedoch mit dem Mehrverbrauch von 0,5-1 Liter abfinden. Die DPF-Probleme sollten ja seit dem Update Q212 grundsätzlich der Vergangenheit bei beiden Getriebearten der Vergangenheit angehören.

Da nun im September meine Granatie abläuft, wurde heute ein Termin bei der DEKRA vereinbart. Das Fahrzeug wurdenunmehr mit knapp 60 tkm, soweit möglich, peinlichst genau unter die Lupe genommen, um eventuelle Garantieansprüche noch rechtzeitig geltend machen zu können. Dem Prüfer fiel beim 1. Blick um das Fahrzeug und unter das Fahrzeug auf, dass es nicht ohne Grund ein Landrover wurde und man wohl von artgerechter Haltung sprechen kann (Spuren im Lack, Kratzer am Unterbodenschutz oder kleine Rempler an hervorstehenden Aufhängungen). Aber es konnten einfach keine Mängel gefunden werden! Insofern streichelt euren Dicken bei Gelegenheit mal, eigentlich hat er es verdient, meiner ganz bestimmt, eurer sicherlich auch (ganz tief im Inneren wisst ihr das, auch trotz manchen Ärgers :)).

Ich wünsche euch jedoch viel Spaß bei der Suche nach der Fahrgestellnummer , wer sich diese Stelle ausgedacht hat, der gehört Tag und Nacht das Reserverad und der sonstigen Kofferrauminhalt um die Ohren gehauen, da dies alles ausgeräumt werden muss, um die Nummer unter dem Schaumstoff der Rücksitzbank zu erspähen.

Im Übrigen, die meisten werden es sicherlich wissen, euer Dicker darf niemals nicht!!!! auf den Bremsenprüfstand. Hier ist eine Prüfung nach Steinzeitmethode erforderlich (Prüfer setzt sich isn Auto, fährt über den Hof und bremst ein paar mal ).

Also Fazit nach 3 Jahren doch anspruchvollen Einsatzes:

-Aufhängungen immer noch iO
-keine Mängel im Abgassystem
-alles trocken

Einziger Kritikpunkt meinerseits derzeit am Auto ist die Konstruktion der Handbremse. Ich finde die doof und kann euch vor allem nur empfehlen, benutzt sie regelmäßig. Bei mir war aufgrund der seltenen Benutzung (aufgrund Automatik) alles eigentlich bewegliche fest, die Beläge der Handbremse waren völlig porös und zerbröselt und aufgrund des festgerosteten Nachstellers das Auseinandernehmen der Bremse eine Schweinearbeit.

Ansonsten bleibt mir nur, hier schöne Grüße zu wünschen udn weiterhin viel Spaß mit eurem Freely.:]