Moin Finn,
Nix Elektrik. Dafür eine Visco-Kupplung.
In der Visco-Einheit befindet sich zwischen der Nabe (fest mit der Wasserpumpenwelle) und der drehbaren Befestigung für den Propeller ein Kammer mit einem Silikonöl. Dieses Silikonöl hatte eine themperaturabhängige Viskosität. Wenn sich der Ring (deshalb die Kühlrippen auf der Propeller befestigung) durch die warme Abluft des Kühlers erwärmt wird die Flüssigkeitskupplung steifer/fester und die Nabe nimmt den Propeller mit.
Je wäremer die Abluft desto fester die Verbindung zwischen Nabe und Propeller.
Da das Silikonöl altert kann es zu dem von Dir beschriebenem Effekt kommen das die warme Visco-Einheit mehr Schlupf hat als die kalte Kupplung.
Happy rovering - Birger
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