Hallo zusammen,
ich habe ja vor einigen Monaten den zweiten 2.5 n/a in die ambulance eingebaut. Nach einer Testfahrt ist mir aufgefallen das die Kühlwasseranzeige kaum etwas anzeigt. Das Problem habe ich dann aber behoben, indem ich einen anderen Fühler bestellt habe (hatte erst den vom 2.5 td motor anstatt den vom 2.5 n/a - allerdings passte der Fühler vom td Motor vom Gewinde her in meinen n/a Motor und der n/a Fühler nicht. Dieser hat ein groberes Gewinde)
Seitdem ich den neuen fühler (der mit dem Groben Gewinde, der für 12 und 24 volt anzeigen ausgelegt ist) drin habe, zeigt die Anzeige nach ein paar Minuten die Normale Temperatur (N) an.
Fahre ich jetzt ca 30 minuten und komme an eine steigung.. oder fahre mit hoher Drehzahl, geht die Anzeige hoch. Bis jetzt ist sie noch nicht im Roten Bereich gewesen, aber kurz da vor (bei einer relativ steilen steigung die ca 1 km lang war. Diese bin ich anfangs im 3. und dann im 2. Gang hoch gefahren).
Jetzt frage ich mich ob das normal ist. Mit meinem alten 2.5 n/a Motor (selbe Anzeige und baugleicher Fühler) hatte ich so gut wie keine Temperaturschwankungen in der Anzeige (auch auf der gleichen strecke).
Nach meinen Einschätzungen befindet sich kein Öl im Kühlwasser und kein Kühlwasser im Öl.
Ich habe den Serie 3 Kühler verbaut (vorher auch schon). Diesen habe ich säubern lassen vor dem einbau - allerdings war er sowieso fast neu.
Das einzige was an dem ganzen Kühlsystem anders ist, ist das der jetzige 2.5n/a Motor einen Visco Kunststofflüfter hat. Das hatte der alte nicht. Das alte Lüfterrad war aus Stahl. Könnte es sein das der Visco Lüfter nicht korrekt funktioniert?
Kann ich das irgendwie testen?
Gr,
Finn
ich habe ja vor einigen Monaten den zweiten 2.5 n/a in die ambulance eingebaut. Nach einer Testfahrt ist mir aufgefallen das die Kühlwasseranzeige kaum etwas anzeigt. Das Problem habe ich dann aber behoben, indem ich einen anderen Fühler bestellt habe (hatte erst den vom 2.5 td motor anstatt den vom 2.5 n/a - allerdings passte der Fühler vom td Motor vom Gewinde her in meinen n/a Motor und der n/a Fühler nicht. Dieser hat ein groberes Gewinde)
Seitdem ich den neuen fühler (der mit dem Groben Gewinde, der für 12 und 24 volt anzeigen ausgelegt ist) drin habe, zeigt die Anzeige nach ein paar Minuten die Normale Temperatur (N) an.
Fahre ich jetzt ca 30 minuten und komme an eine steigung.. oder fahre mit hoher Drehzahl, geht die Anzeige hoch. Bis jetzt ist sie noch nicht im Roten Bereich gewesen, aber kurz da vor (bei einer relativ steilen steigung die ca 1 km lang war. Diese bin ich anfangs im 3. und dann im 2. Gang hoch gefahren).
Jetzt frage ich mich ob das normal ist. Mit meinem alten 2.5 n/a Motor (selbe Anzeige und baugleicher Fühler) hatte ich so gut wie keine Temperaturschwankungen in der Anzeige (auch auf der gleichen strecke).
Nach meinen Einschätzungen befindet sich kein Öl im Kühlwasser und kein Kühlwasser im Öl.
Ich habe den Serie 3 Kühler verbaut (vorher auch schon). Diesen habe ich säubern lassen vor dem einbau - allerdings war er sowieso fast neu.
Das einzige was an dem ganzen Kühlsystem anders ist, ist das der jetzige 2.5n/a Motor einen Visco Kunststofflüfter hat. Das hatte der alte nicht. Das alte Lüfterrad war aus Stahl. Könnte es sein das der Visco Lüfter nicht korrekt funktioniert?
Kann ich das irgendwie testen?
Gr,
Finn
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