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TD5 Bj2000 Neuer Zylinderkopf oder gebrauchter Motor? Entscheidungshilfe...

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    #1

    Disco 2: TD5 Bj2000 Neuer Zylinderkopf oder gebrauchter Motor? Entscheidungshilfe...

    Hi! Als Fortführung des Dramas http://www.blacklandy.eu/blboard/for...zum-kochen-%28

    hätte ich gerne Eure Meinung zur Entscheidungshilfe.

    Nachdem nun sicher ist, dass der Zylinderkopf einen Riss hat stehe ich vor der Entscheidung

    a) einen AMC Zylinderkopf mit montierten Ventilen zu kaufen, die Einspritzdüsen beim Boschdienst durchchecken und reinigen lassen und hoffen, dass weder Pleuellager noch sonst etwas Schaden genommen hat.

    b) einen gebrauchten Motor mit 180000km unseren östlichen Nachbarn für ca 1700€ abzukaufen

    c) wie b) nur Baujahr 2003 und dann neues Steuergerät und Kat und Euro 3 (was brauch ich dann wirklich alles?)

    mein Bauchgefühl rät mir zu a)
    Was habt Ihr für Erfahrungen oder Ideen welche Probleme wo stecken könnten?

    Zusatz: Ist es ratsam bei nem neuen Kopf neue Hydros einzubauen? Motor hatte 190000km runter. Was sollte noch in diesem Zuge erneuert / überprüft werden. (Ölpumpenrad etc)
    Zuletzt geändert von Brettler; 31.07.2013, 18:04.
    Grüße Steffen
    >> bitte keine Fragen, ob sich das denn rentiert ;P <<
    Stichworte: austausch, motor, td5, zylinderkopf
    #2
    AW: TD5 Bj2000 Neuer Zylinderkopf oder gebrauchter Motor? Entscheidungshilfe...

    Wenn der Motor sonst, ohne ungewöhnliche Geräusche läuft, bis das er heiß wird, würde ich für den Neuen Kopf stimmen !

    [x] Zylinderkopf

    Gruß Helge

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      #3
      AW: TD5 Bj2000 Neuer Zylinderkopf oder gebrauchter Motor? Entscheidungshilfe...

      Zusatz: Ist es ratsam bei nem neuen Kopf neue Hydros einzubauen? Motor hatte 190000km runter
      Grüße Steffen
      >> bitte keine Fragen, ob sich das denn rentiert ;P <<

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        #4
        AW: TD5 Bj2000 Neuer Zylinderkopf oder gebrauchter Motor? Entscheidungshilfe...

        Zylinderkopf (denn wenn du pech hast, brauchst s für neuen motor ein wenig später) und keine Hydros, die können noch ewig halten.
        mfg olaf

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          #5
          AW: TD5 Bj2000 Neuer Zylinderkopf oder gebrauchter Motor? Entscheidungshilfe...

          Wie auf FB schon geschrieben. Wenn du nen neuen Kopf machst, dann mach auch alles neu inkl. Hydros! So wie das auf dem Video klingt habe die es hintr sich.
          die Gixxe

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            #6
            AW: TD5 Bj2000 Neuer Zylinderkopf oder gebrauchter Motor? Entscheidungshilfe...

            Jetzt muss ich aber mal ganz doof in die Runde fragen, welche Möglichkeiten hat er denn um mit neuem Kopf auf Euro3 zu kommen?
            Gruß Pierre
            Live a Life with a Landy

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              #7
              AW: TD5 Bj2000 Neuer Zylinderkopf oder gebrauchter Motor? Entscheidungshilfe...

              Ich befürchte nur mit neuem Kopf keine! Der modernere Motor hat ja die Wassergekühlte AGR, ne andere Steuerung und n Kat... dürfte mit nur nem Kopf schwer werden.
              Grüße Steffen
              >> bitte keine Fragen, ob sich das denn rentiert ;P <<

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                #8
                AW: TD5 Bj2000 Neuer Zylinderkopf oder gebrauchter Motor? Entscheidungshilfe...

                Und wie (un)sicher ist es das der neue e3 motor auch als e3 im fahrzeug eingetragen bekommt?

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                  #9
                  AW: TD5 Bj2000 Neuer Zylinderkopf oder gebrauchter Motor? Entscheidungshilfe...

                  Mit den Fahrzeugpapieren soll das laut einigen Händlern möglich sein. Was ist beim TÜV schon sicher... würde aber eh ne teure Angelegenheit werden. Die ganzen Teile und dann §21
                  Grüße Steffen
                  >> bitte keine Fragen, ob sich das denn rentiert ;P <<

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                    #10
                    AW: TD5 Bj2000 Neuer Zylinderkopf oder gebrauchter Motor? Entscheidungshilfe...

                    Moin :-)

                    P10 und P15 Motor unterscheiden sich eh nur im Zylinderkopf.
                    Der Rest sind Anbauteile wie AGR, Druckregler, Kat, Steuergerät.
                    Wenn du umrüsten möchtest, montier den P15 Kopf auf deinen P10 Rumpfmotor.
                    Dann kannste den Rest (bis auf Kraftstoffdruckregler der muss neu mit dem Kopf) auch noch später umrüsten.

                    Mein Tipp ist also : AMC P15 ZK

                    Gruß Ralf.
                    Nachher ist man immer Schlauer......

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                      #11
                      AW: TD5 Bj2000 Neuer Zylinderkopf oder gebrauchter Motor? Entscheidungshilfe...

                      laut AMC ist der AMC P10 Kopf an sich identisch mit dem AMC P15, nur dass es möglich ist den alten Kraftstoffanschluss zu verwenden. Ich habe jetzt einen AMC P10 Kopf angeboten bekommen für 1260€ inklusive Ventile und Kopfschrauben mit Versand, allerdings 4 Wochen Lieferzeit ;/
                      Grüße Steffen
                      >> bitte keine Fragen, ob sich das denn rentiert ;P <<

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                        #12
                        AW: TD5 Bj2000 Neuer Zylinderkopf oder gebrauchter Motor? Entscheidungshilfe...

                        Moin

                        Sicher ist der P10 Kopf fast Identisch, er kommt ja auf den gleichen Motorblock ;-)
                        Die Dieselführung ist aber anders !
                        Bei dem einen läuft der Diesel durch den Kopf, bei dem anderen außen herum.
                        Deshalb brauchst du beim P15 Kopf einen anderen Kraftstoffanschlussblock / Druckregler.

                        LR hat den Kopf ja nicht überarbeitet / geändert weil der P10 so gut war, sondern weil die Dieselführung suboptimal ist ;-)

                        Frag mal bei der Firma Bandsch in Berlin nach, die bieten die Köpfe recht günstig an.
                        Naumannstr. 31-85
                        PLZ/Ort:10829 Berlin
                        Telefonnummer:
                        030/78958777

                        Gruß Ralf.
                        Nachher ist man immer Schlauer......

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                          #13
                          AW: TD5 Bj2000 Neuer Zylinderkopf oder gebrauchter Motor? Entscheidungshilfe...

                          Danke, er hätte sogar einen lieferbar
                          Grüße Steffen
                          >> bitte keine Fragen, ob sich das denn rentiert ;P <<

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                            #14
                            AW: TD5 Bj2000 Neuer Zylinderkopf oder gebrauchter Motor? Entscheidungshilfe...

                            Aufgrund meiner Erfahrungen würde ich allein wegen der doch beachtlichen KM Leistung:
                            - den Kopf mit aussenliegender Treibstoffleitungen vorziehen
                            - den Rumpfmotor überprüfen bzw. überholen lassen
                            also am besten einen grundüberholten Motor als komplette Einheit einbauen.

                            Sicherlich nicht die Billigste Lösung auf den ersten Blick, aber längerfristig wohl die preiswertere LÖsung.

                            lg
                            chris

                            Nichts ist ärgerlicher als ein erneutes Drama weil sich die nächste Baustelle öffnet obwohl man gerade erst an der Nachbarstelle drann war.

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                              #15
                              AW: TD5 Bj2000 Neuer Zylinderkopf oder gebrauchter Motor? Entscheidungshilfe...

                              warum bei 180 tausend den rumpf überholen lassen? die motore laufen einfach 500.000 und mehr bevor kolben(feder, zylinderwand und lager im gegend vom überholungsbedürftig kommen der ist erst gerade eingelaufen.....

                              in 200.000 sorgt mann wieder.... wenn das fahrzeug dann noch da ist

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