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lieber thomas ..
gerade weil ich 35 stunden in deinem defender gesessen habe kann ich mir nicht vorstellen dass es nichts besseres gibt :D .. beim nächsten mal fahren wir zusammen mit meinem range und dann verkaufst du hinterher deinen rückenzerstörer :D :D !!
nochmal zum verständnis
der tdv8 ist eine psa maschine?? und hat trotzdem steuerkette ? die tdv6 von psa haben nämlich zahnriemen .. zweite frage .. worauf muss ich achten wenn ich fahrzeuge von 2007 oder 2008 mit 150-200tds km ins auge fasse .. gibts da besondere verschleissmerkmale ?? .. ich habe einen gesehen der hat bei 150tds ein neues automatikgetriebe bekommen .. das ist aber wohl nicht üblich ..gibts jemanden der damit probleme hat?
gruß
frank
@jackbearskin: TdV8 hat ZF-Automatik drin.
Laut Land-Rover braucht Getriebeöl nie gewechselt werden - die führt irgendwann automatisch dazu dass Getriebe ausgewechselt werden muss!
Laut ZF-Dortmund macht es Sinn alle 80 -100 Tsd. Km Getriebeöl zu wechseln - kostet ca. 300 Euro - Getriebe sollte dann wesentlich länger durchhalten.
Bei Fahrzeuge die nur im Stadtverkehr oder mit schwere Hänger gefahren werden eventuell Ölwechselintervall verkürzen (50-60 Tsd Km)
hatte bei meinem disco auch ein zf4 hp22 getriebe und das hat sich trotz ölwechsel bei 300tds km verabschiedet.. ich denke mal irgendwann ist das einfach fertig .. und ein getriebeöl wechsel (so das das gesamte öl ausgetauscht wird ) ist eher selten zu bekommen oder man muss eine spülung nach der "tim eckard" methode vornehmen dann ist alles incl. wandler erneuert..
der motor vom tdv8 ist aber von psa??
Ganz so schisshaft solltest du beim Gebrauchtkauf nicht sein, sonst wird das nie etwas.
Der TDV8 ist - korrigiere mich jemand, wenn ich danebenliege - wohl ein Joint Venture von PSA und Ford.
Warum ist das so wichtig?
Der TDV8 ist in der aktuellen Version mit 339PS meiner Meinung nach "State of the Art". Da kommt kein CDI und erst recht kein TDI (bei denen ist nur die Dämmung verbessert worden) mit.
Ich habe Ende 2006 einen der ersten TDV8 (3,6) probegefahren und war - als Diesel-Ablehner - doch recht angetan.
Allerdings gab es damals mit dem 420er CDI von Mercedes noch einen besseren Motor, nur leider mit dem "blassen" GL drumherum.
Im September 2010 konnte ich dann einen der ersten 4,4 TDV8 testen und habe die Verbesserungen sofort gespürt.
Die beiden TDV8 (3,6&4,4) kannst du beide sogar unter 10 Liter fahren, wenn dir das wichtig ist.
Probleme hatte ich mit meinen 5 Range Rover nur einmal - ein divenhaftes Navi im TDV8 meiner damaligen Freundin (tongagrüner 3,6), welches sofort getauscht wurde.
Ob du mit einem RR glücklich wirst, der 150.000km runter hat? Das kann nichtmal die Glaskugel beantworten (ich würde so ein Fahrzeug nicht kaufen).
Vielleicht würde ich dann ein paar € mehr investieren und ein Fahrzeug mit deutlich unter 100k km kaufen.
relativ junge Fahrzeuge mit 150 Tsd. Km sind haupsächlich Langstrecke gefahren - wenn der Preis stimmt und einige Euros über sind für eventuelle Reparaturen , spricht in Prinzip nichts dagegen - ist halt eine Preisfrage - und etwas Risiko ist beim Gebrauchtwagen immer dabei!
besten dank für all die infos
..ich weiss dass es keine garantie für dauerhaftes unbeschwertes autoleben gibt .. wichtig bei meinen fragen war mir nur ob es verstärkt bestimmte probleme allgemein ab einer bestimmten km-leistung gibt .. aber wenn das nicht so ist (so empfinde ich das hier) dann werde ich mich nun mal auf die suche begeben und schauen was der markt so bietet und mich vorab auf ein schönes neues autochen freuen :D
ich werde mich melden und schonmal aufmerksam in dieser neuen "abteilung" lesen :D
hallo zusammen
nunhabe ich einen schönen range 2007 tdv8 mit 70tds km erstanden und möchte mich in diesem teil des forums vorstellen ..
fahre seit vielen jahren landrover und hatte nach disco 1lange jahre den disco 2 .. leider hat uns ein unfall (mit totalschaden ) voneinander getrennt und ich wollte erst garkeinen landrover mehr haben wegen der ewigen nervenden reparaturen ..aber wie das so ist :D der virus!!! ich hoffe dass ich mit diesem neuen range nicht soviele reparaturen habe wie mit dem disco .. warten wir es mal ab .. der neue ist ein vogue und hat viele nette dinge (die natürlich auch kaputt gehen können :D .. nachzurüsten sind (anhängerkupplung und neue 19" reifen ) .. nun brauche ich schon eure hilfe .. welche reifen sind für das ganze jahr empfehlenswert (auch für winter und evtl. gelände) .. vielleicht hat jemand noch einen satz 19" felgen felgen herumliegen?? .. ich würde gerne offroadreisen mit dem wagen machen .. welche offroadreifen sind zu empfehlen .. und dann eine weitere frage .. ist jemandem bekannt dass landrover fahrzeuge die nach italien ausgeliefert wurden einen schlechteren korrosionsschutz hatten? .. fragen über fragen aber ersteinmal bin ich sehr angetan von dem fahrgefühl .. wahnsinn .. reinsetzen und wohlfühlen und dauergrinsen :D
viele grüsse
frank
Na dann herzlichen Glückwunsch, und willkommen im versnobten Teil des Forums ;-)))))) Lebt in Wachtberg nicht ganz brav im Telefonbuch eingetragen unser alter H-D-Genscher? VG, Uli
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
hallo uli
jepp genschman wohnt gegenüber auf dem berg und ich sehe ihn schon mal (jetzt wahrscheinlich öfter :D) an der tanke .. bisher kommts mir hier nicht vernobt vor :))
viele grüsse
frank
hallo nikolaus
bin mir jetzt nicht sicher ob ich die fahren kann denn im schein und brief sind nur 19" eingetragen.. muss ich die dann eintragen lassen? .. sind denn da noch reifen drauf? .. schreibe mir doch einfach mal eine pn mit deine preisvostellungen.
viele grüsse
frank
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