@jackbearskin Achtung: im RR LM322 gab es nie einen TDV6. Immer Td6 von BMW.
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vielen dank für die vielen informativeninfos .. ist ja schön! .. fühle mich schon ganz zuhause hier :D .. wenn ich noch spezielle dinge habe werde ich mich noch mal melden!! .. habe gesehen dass es hier auch ehemalige d2ler gibt .. wie seid ihr denn "mental" mit dem umstig klargekommen ?? da liegen ja sicher welten dazwischen ?? :D ..
noch eine frage zur ausstattung .. sind die technischen und ausstattungsdetails bei "vogue" und "hse" gleich ??
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@jackbearskin: bin über Discovery V8 (1993) (Disco 1) - Discovery Td5 ES (1999) letzendlich bis zum Range Rover aufgestiegen (2006) - 2006/2007 hatte ich den Disco Td5 als Zweitwagen.
Der Range spielt schon in eine höhere Liga - es gibt eigentlich kein vergleichbares Fahrzeug (Luxus-Eleganz-Fahrkomfort) - fahre jetzt seit 20 Jahre ununterbrochen Land-Rover!.
Der einzige der annäherend am Range dran kommt ist der Mercedes GL - alles andere (Cayenne /Touareg / Q7 / ML / X5) ist nicht vergleichbar.
Der Discovery war zwar nicht schlecht - ist aber ein Unterschied wie Tag und nacht.
Gruss, tigerdisco
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@erzengel: Bitte nicht den billigen Renault-Ableger aus Rumänien! Bevor ich so ein Scheiss kaufe verzichte ich freiwillig auf 4 Räder und gehe zu Fuss!
Gruss, tigerdisco
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@easyxanax: Genauso sehe ich es auch!
hatte letztens irgendwo (AMS / Autozeitung?) ein Dauertest über 100 Tsd. Km gelesen - war ein Dacia Modell - weiss jedoch nicht mehr ob Duster oder anderes Modell.
Fazit : nur Pannen (Austauschgetriebe bei ca. 30 Tsd. Km / weitere Getriebeprobleme ab ca. 50 Tsd. Km + ganz viele andere Pannen ) - dann lieber Gebrauchtwagen , nie im Leben Dacia!
Gruss, tigerdisco
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Hallo Frank,
ich hatte nach den D2 einen RR TD6 und nun den RR TDV8, nur der TDV8 ist das Richtige. Der TD6 ist sehr laut und ohne Chip recht lahm. Beim TDV8 wurde alles besser was beim TD6 gefehlt hat. Der Spritverbrauch liegt bei mir etwa einen Liter unter dem TD6. Der D2 brauchte auch mehr. Die KFZ Steuer macht 60 € aus, also auch keine Frage. Bei den Reparaturen ist das dann schon etwas anders, was du beim D2 selbst reparieren kannst geht beim TDV8 dann nicht mehr so einfach, der ist schon etwas speziell. Wenn du zu LR in die Werkstatt mußt dann kostet es schon etwas mehr als man vom D2 gewöhnt war.
Aber es ist schon wie hier einige geschrieben haben, jeder Kilometer damit ist jeden Cent wert. Das Fahren ist eine andere Welt, auf einmal ist der Weg das Ziel.
Ich wünsche dir viel Glück das du einen bekommst.
Gruß
Hundertwasser
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hallo hundertwasser
besten dank für deine eischätzung .. ich denke ich werde wenn es denn ein range wird den tdv8 nehmen .. habe da schon einen schönen gesehen .. wie ist das denn hat der einen zahnriemen und wann muss der gewechselt werden ?? oder läuft der mit steuerkette ?..
gruß frank
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