da mir Vergaser in ihrer Bauart und Funktion irgendwie noch zu komplex sind, ich habe ein paar Fragen,
speziell zum Unterdruckschlauch, der die Kapillarleitung zum Vergaser verbindet.
Dieser Schlauch ist bei mir am Vergaserfuß relativ leger draufgestülpt ohne Schelle, läßt sich also sehr
"leicht" abziehen. An der Kapillarleitung ist so ein Stopfen im Schlauch, in der die Leitung reingedrückt ist.
Einen luftdichten Eindruck macht das alles nicht.
Der Unterdruckschlauch sollte dicht sein, was passiert wenn er das nicht ist?
Wie wirkt sich das auf den Motorlauf bzw. Leistung aus?
Den Schlauch am Vergaserfuss kann ich mit einer Schelle festziehen.
Wie bekomme ich aber den Schlauch luftdicht und fest an die Kappilarleitung auf Grund
des kleinen Durchmessers?
Hier ein paar Bilder:
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