Hallo Rangies,
nach 3,5 Wochen und 3,5 TKm mit unserem 'neuen' RR will ich mich bei Euch auch mal vorstellen.
Nachdem ich mir vor 4 Jahren auf eigener Achse einen RHD SIII 109 V8 aus England geholt habe, hat mich sowohl das LR-Fieber als auch der V8-Virus voll erwischt.
So ist dann nach gelegentlicher Marktbeobachtung ein RR L322 4.4 V8 MY06 von einem Forenmitglied dazugekommen.
Damit haben wir uns dann gleich in den Italienurlaub gewagt, obwohl mir im Hinterkopf immer die diversen Katastrophenmeldungen anderer Forenmitglieder wie Rückfahrt auf'm Transporter oder im Kriechgang herumspukten. Unser "schwarzer Riesenschnauzer" hat uns in der Hinsicht landrovertypisch auch nicht enttäuscht, nach ein paar Tagen leuchtete die gelbe Motorwarnleuchte. Nachdem alles ok war, was ich selber checken konnte, und keine Veränderung im Fahrverhalten, keine Fehlermeldung im Display oder sonstiges ungewöhnliches festzustellen war und sich die mühselig mit rudimentärem Italienisch und Internet herausgesuchte Adresse eines LR-Händlers ein paar Ortschaften weiter als Feldweg herausstellte, beschloß ich, daß uns das gelbe Lichtlein den langen Weg bis nach Hause leuchten sollte. Als dann aber vorm Brenner sich plötzlich die hintere linke Seitenscheibe partout nicht mehr schliessen wollte, kam beim Gedanken an den restlichen Heimweg im wummerndem Innenraum und durch gelegentliche Gewitterschauer doch etwas Panik auf.
Nach mehrmaligem Zündung an-aus, Schlüssel rein-raus, Zuschliessen-Aufschliessen, Fenster verriegeln-entriegeln, Tür auf-zu, alles begleitet von diversen Beschwörungsformeln des Prince of Darkness namens Lucas, setzte sich auf einmal das Fensterchen wieder in Bewegung, als wenn nichts gewesen wäre. Und ein noch viel größeres Wunder sollte geschehen: nachdem der Motor wieder gestartet war und der Blick routinemäßig über's Armaturenbrett schweifte, war das gelbe Lichtlein aus!!!! Frohen Mutes haben wir uns dann wieder am Stau hinten angestellt und das Auto hat die ganze Familie (und den vielen Chianti im Kofferraum) ohne weitere Komplikationen nach Hause gebracht.
Demnächst werde ich euch mit ein paar Fragen löchern. Auch hier bei den RR sind ja viele kompetente Fachleute unterwegs, wie ich es auch schon im Seriebereich erfahren durfte.
Ein wundervolles Forum für wunderbare Autos!
Grüße
Dieter
Toskana.jpg
nach 3,5 Wochen und 3,5 TKm mit unserem 'neuen' RR will ich mich bei Euch auch mal vorstellen.
Nachdem ich mir vor 4 Jahren auf eigener Achse einen RHD SIII 109 V8 aus England geholt habe, hat mich sowohl das LR-Fieber als auch der V8-Virus voll erwischt.
So ist dann nach gelegentlicher Marktbeobachtung ein RR L322 4.4 V8 MY06 von einem Forenmitglied dazugekommen.
Damit haben wir uns dann gleich in den Italienurlaub gewagt, obwohl mir im Hinterkopf immer die diversen Katastrophenmeldungen anderer Forenmitglieder wie Rückfahrt auf'm Transporter oder im Kriechgang herumspukten. Unser "schwarzer Riesenschnauzer" hat uns in der Hinsicht landrovertypisch auch nicht enttäuscht, nach ein paar Tagen leuchtete die gelbe Motorwarnleuchte. Nachdem alles ok war, was ich selber checken konnte, und keine Veränderung im Fahrverhalten, keine Fehlermeldung im Display oder sonstiges ungewöhnliches festzustellen war und sich die mühselig mit rudimentärem Italienisch und Internet herausgesuchte Adresse eines LR-Händlers ein paar Ortschaften weiter als Feldweg herausstellte, beschloß ich, daß uns das gelbe Lichtlein den langen Weg bis nach Hause leuchten sollte. Als dann aber vorm Brenner sich plötzlich die hintere linke Seitenscheibe partout nicht mehr schliessen wollte, kam beim Gedanken an den restlichen Heimweg im wummerndem Innenraum und durch gelegentliche Gewitterschauer doch etwas Panik auf.
Nach mehrmaligem Zündung an-aus, Schlüssel rein-raus, Zuschliessen-Aufschliessen, Fenster verriegeln-entriegeln, Tür auf-zu, alles begleitet von diversen Beschwörungsformeln des Prince of Darkness namens Lucas, setzte sich auf einmal das Fensterchen wieder in Bewegung, als wenn nichts gewesen wäre. Und ein noch viel größeres Wunder sollte geschehen: nachdem der Motor wieder gestartet war und der Blick routinemäßig über's Armaturenbrett schweifte, war das gelbe Lichtlein aus!!!! Frohen Mutes haben wir uns dann wieder am Stau hinten angestellt und das Auto hat die ganze Familie (und den vielen Chianti im Kofferraum) ohne weitere Komplikationen nach Hause gebracht.
Demnächst werde ich euch mit ein paar Fragen löchern. Auch hier bei den RR sind ja viele kompetente Fachleute unterwegs, wie ich es auch schon im Seriebereich erfahren durfte.
Ein wundervolles Forum für wunderbare Autos!
Grüße
Dieter
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