Moin Leute,
ich wollte nur mal kurz einen Erlebnisbericht aus dem Kapitel Werkstatt kommunizieren:
Hatte meinen F1 letzte Woche bei dem Schrauber meines Vertrauens um ein Paar Kleinigkeiten zu machen. Da ich das Auto gerade neu (gebraucht) gekauft habe bin ich etwas skeptisch bzgl. sorgfältiger Wartung gewesen. Da ich in 2 Wochen einen 4.000 km Urlaubstripp machen möchte, dachte ich mir ich lass mal vorsorglich einiges machen. Der Wagen ist BJ 2002 und hat ziemlich genau 100 Tkm runter. Laut LR hält der Zahnriemen locker bis 120 Tkm, dennoch habe ich ihn wechsel lassen. In der Werkstatt habe ich mir den alten Riemen angesehen und war doch einigermaßen erstaunt.
Der Riemen sah so aus als hätte er keine 20.000 km sondern eher noch 20 km durchgehalten. Er war schon ringsum brüchig und eingerissen.
Ich war heil froh, daß ich diesen Wechsel hab machen lassen und kann nur jedem raten sich nicht auf die Werksangaben zu verlassen.
mfg
Daniel
ich wollte nur mal kurz einen Erlebnisbericht aus dem Kapitel Werkstatt kommunizieren:
Hatte meinen F1 letzte Woche bei dem Schrauber meines Vertrauens um ein Paar Kleinigkeiten zu machen. Da ich das Auto gerade neu (gebraucht) gekauft habe bin ich etwas skeptisch bzgl. sorgfältiger Wartung gewesen. Da ich in 2 Wochen einen 4.000 km Urlaubstripp machen möchte, dachte ich mir ich lass mal vorsorglich einiges machen. Der Wagen ist BJ 2002 und hat ziemlich genau 100 Tkm runter. Laut LR hält der Zahnriemen locker bis 120 Tkm, dennoch habe ich ihn wechsel lassen. In der Werkstatt habe ich mir den alten Riemen angesehen und war doch einigermaßen erstaunt.
Der Riemen sah so aus als hätte er keine 20.000 km sondern eher noch 20 km durchgehalten. Er war schon ringsum brüchig und eingerissen.
Ich war heil froh, daß ich diesen Wechsel hab machen lassen und kann nur jedem raten sich nicht auf die Werksangaben zu verlassen.
mfg
Daniel
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