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Hallo,
bin auf der Suche nach einem Schaltplan für meine heizbare Frontscheibe. Relais, Scheibe & Schalter sind vorhanden, weiß aber nicht, wie ich diese anzuschließen habe!
Gruß,
Spackus
hi,
so wie ich das lese, wird das timerrelaise ( D247 ) erst angezogen, wenn auch der Motor läuft und damit der öldruckschalter ( S216 )gegen masse angezogen ist und die masse zur erregerspule des timerrelaise durchgeführt wird.
(damit wird verhindert dass die batterie ohne laufenden motor leergesaugt wird)
Ja, ganz schön viel Aufwand für so eine Heizscheibe... :)
Beim nachträglichen Einbau könnte man aber auch einfach einen dicken Schalter nehmen (ich meine einen mit min. 30A Schaltvermögen - Scheibe zieht so irgendwaszwanzig A), und dazu eine SEHR helle Kontrolleuchte, damit man das Ausschalten auch wirklich nicht vergißt.
Erst einmal vielen Dank für den Schaltplan! Ist auf jeden Fall schon einmal sehr hilfreich.
Was ich im Moment nur immer noch nicht weiß, ist wie ich das alles anschließen soll.
Also an meiner Scheibe hängen 3 Kabel, am Schalter sind 5 Pinne, wovon nur Pin 2,3 & 4 mit Steckplätzen belegt sind und am Relais sind 9 Pinne, wovon nur Pin 2,4,5,6 & 8 belegt sind!
Was kommt nun wo dran und wo muss überall eine Sicherung vor?
Und wofür sind an der Frontscheibe 3 Kabel?
Gruß,
Axel
Ok... die Scheibe ist also keine von den neuen Originalscheiben, sondern wahrscheinlich irgendein Militär-Teil. Ich nehme mal an, die drei Anschlüsse sind links, mitte und rechts? Dann:
- beide Hälften hintereinandergeschaltet = 24V-Betrieb (links an Plus und rechts an Minus, mitte bleibt offen)
- beide Hälften parallelgeschaltet = 12V-Betrieb (links+rechts zusammen an Plus, und mitte an Minus)
Zur Sicherheit bitte vorher die Widerstände der Teilstecken messen (d.h. Widerstand links <--> mitte sollte identisch sein zu mitte <--> rechts, und links <--> rechts doppelt soviel), ob es bei Deinem Exemplar wirklich auch so ist!
Mit dem Schalter kann ich Dir leider aus der Ferne nicht helfen, wenn der wirklich anders als der originale ist.
Ansonsten bitte den Schaltplan lesen und zu verstehen versuchen, da steht alles notwendige drin - oder noch besser einfach einen Elektrofreak in Deiner Nähe drum bitten, das geht 50x schneller und sicherer als per Mail.
Der Timer (was Du als Relais bezeichnet hast) schaut original aus, sollte "Unit Timer Heated Front Screen) D247 im Stromlauf sein. Ich schau zur Sicherheit heute abend in der ET-Liste nach.
Den Schalter kann ich nicht genau erkennen: Du sagtest, Pin 1 ist nicht vorhanden, dafür Pin 2, den es lt. Originalstromlaufplan (S261) da nicht gibt. Ist das ein Schalter oder ein Taster? Hat er eine Kontrollampe drin? Steht eine Teilenummer oder sonstige Bezeichnungen drauf?
Ansonsten brauchst Du nur noch ein Relais (R208 im Stromlauf), das ist ein stinknormales Standard-KFZ-Relais. Auch die Pin-Nummern (siehe Stromlauf: 30, 85, 86, 87) sind genormt, Du mußt also nur irgendein 12V Relais besorgen, das mindestens diese Pins hat und min. 30A (lt. Aufdruck) schalten kann.
Zur Verdrahtung kommen wir, sobald die o.g. Teile geklärt sind. Der Stromlaufplan ist einfacher, als er aussieht - die "Header" z.B. sind simple Verteiler, die man weglassen kann.
Also der Schalter hat wie abgebildet 3 Steckplätze und 2 "leere". Stecker sind auf Platz 2,3 & 4 vorhanden. Im Fzg. ist aber noch gar nichts belegt. Die Teile-Nr. laut der Original Landrover Verpackung lautet: YUF101500
Und das ganze ist ein Kippschalter (kein Taster). Ob er eine Beleuchtung hat weiß ich nicht, aber für meine Begriffe sieht der genauso aus, wie der Schalter der heizbaren Heckscheibe und der ist zumindest bei mir auch nicht beleuchtet. Da bei dem aber die Beleuchtung im Cockpit ist, könnte es durchaus auch sein, dass mein "neuer" Schalter auch eine Lampe besitzt.
Ansonsten steht irgendwo auf dem Schalter noch folgende Bezeichnung: 183SA
Das R208 habe ich noch nicht. Werde mir die Tage eins besorgen. Oder kann ich das auch mit der Heckscheibenhzg. kombinieren?
>> R208 habe ich noch nicht. Werde mir die Tage eins besorgen. Oder kann ich das auch mit der Heckscheibenhzg. kombinieren? <<
Das würde ich nicht zusammenschalten, schon von der unterschiedlichen Nutzungsnotwendigkeit her.
Ich bin noch unterwegs, schau' aber gegen später mal nach den Teilen - kann mir im Moment noch nicht vorstellen, wie man Deine vorhandenen sinnvoll zusammenkriegt - wahrscheinlich muß entweder der Originaltaster + ein Relais dazu, oder Du schaltest die Scheibe ganz einfach nur über den Schalter (der, nach den dicken Anschlüssen zu urteilen, die Scheibe wohl direkt ohne ein weiteres Relais schalten könnte), wenn Du auf die automatische Abschaltung nach Zeit oder Motor aus verzichten kannst.
Jo, sieht nun so aus, dass ich festgestellt habe, dass es wirklich einer für die Heckscheibe ist. Die Begründung vom Händler war, dass die den auch für die Frontscheibe verbauen, da bei meinem Baujahr (EZ 01/2001) der neue "große" Schalter nicht passt. (Mein Schalter sitzt links neben dem Lenkrad...)
Das bedeutet, dass ich den Schalter nun mit dem Zeitrelais und dem Schaltrelais verbauen soll.
KFZ- Relais ist nun auch vorhanden und kann bis zu 70A schalten (30, 85,86, 87).
Die Widerstände habe ich auch gemessen. Links zu Mitte: 1,4 Ohm/ Rechts zu Mitte: 1,4 Ohm und Links zu Rechts: 3 Ohm
>> Die Widerstände habe ich auch gemessen. Links zu Mitte: 1,4 Ohm/ Rechts zu Mitte: 1,4 Ohm und Links zu Rechts: 3 Ohm <<
Prima, dann sollte das so wie gesagt gehen!
>> bedeutet, dass ich den Schalter nun mit dem Zeitrelais und dem Schaltrelais verbauen soll <<
Nö, das geht - wie schon gesagt - leider nicht. Entweder *Schalter*, dann aber kein Timer. Wenn's mit Timer sein soll, dann brauchst Du einen *Taster* (es kann auch irgendein anderer Taster sein: ein Schließer (gedrückt=geschlossen) und dazu eine extra Kontrollampe).
Aus dem oben Gelesenen schließe ich, dass die hier verwendete Front-Scheibe aus zwei parallelen Widerständen beteht, die eine gemeinsame Masse haben. Das heisst, wenn eine der zwei + Leitungen unterbrochen ist, heizt die Scheibe nur einseitig. Dies ist bei meiner der Fall (vgl. anderen Beitrag) Meine Scheibe ist aber garantiert Werksausstattung.
Kann ich da auch nach den drei (und nicht zwei) Strippen suchen und wo sind die verklemmt??? ronlandy
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