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Kupplung Freelander Td4

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    #1

    Kupplung Freelander Td4

    Hallo 4x4 Freunde,

    ich bin seit gestern, stolzer Besitzer eines Td4, Bj 2004, 82KW, Diesel, 125000 KM.
    Beim Kauf fiel mir auf, das das Kupplungspedal beim treten einen langen Weg hat bis Wiederstand entsteht (ca. 5 cm),und beim rauslassen der Kupplung ca. 1-2cm bis diese kommt (sie trennt noch,Auto rollt nicht bei getretener Kupplung). Ausserdem steht das Kupplungspedal weiter oben als das daneben liegende Bremspedal. D.h. ich muss den Fuss ziemlich hochnehmen um draufzukommen.
    Ich habe in anderen Themen gelesen das es sich dabei um Geber/Nehmer Zylinder handeln kann, nur leider konnte ich keinen konkreten Hinweiss finden, das es sich dabei um mein Modell handelt.
    Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
    Klar sind Ferndiagnosen immer schwierig, vielleicht hatte aber jemand das selbe Problem oder meine Beschreibung ist so verständlich das jemand ne Antwort hat.

    -Gibts Adressen für die Teile zu einem erschwinglichen Preis, muss nicht zwingend original LR sein;)?
    -Einbauanleitungen?
    -Ist das Problem akut? So akut, das es schleunigst behoben werden sollte?

    Ich bedanke mich schonmal im Voraus für die zahlreichen und nützlichen Antworten.

    MfG Seb
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kupplung Freelander Td4

    Hallo Seb,

    bei meinem ist es genauso. Musste mich auch daran gewöhnen. Der Motor M47R ist von BMW wie z.B 320 und 520 td. Dort bekommst Du z. B. auch die Filtereinheit für die Kurbelgehäuseentlüftung.
    Für Ersatzteile durchforstest Du das Forum. Hier gibt es viele Adressen.
    Gruß Wilhelm
    Hinter einer Kuppe ist manchmal auch ein Abgrund

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      #3
      AW: Kupplung Freelander Td4

      Hallo Wilhelm, danke für die schnelle Antwort! Ist das also normal und einfach gewöhnungsbedürftig? Falls nicht, was kann man dagegen tun? Geber/Nehmer austauschen oder wird das was größeres?

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        #4
        AW: Kupplung Freelander Td4

        Ich wollte bei mir schon die Flüssigkeit austauschen, da nach Autobahnfahrten das Kupplungsverhalten sich negativ durch die Hitze ändert. Angeblich ist das System wartungsfrei. Aber nach den Jahren wird diese Flüssigkeit auch Wasser gezogen haben, was bei Hitze Blasen bildet, die wiederum keinen Druck aufbauen können. Habe mir schon neue Bremsflüssigkeit und Unterdruckpumpe beschafft. Aber da der Behälter sehr unzugänglich unter dem Sicherungskasten ist, habe ich das immer wieder aufgeschoben. Vielleicht schaffe ich das bis Fürstenau.
        404 Not Found
        http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?93609-Abenteuer-F%FCrstenau-2013-quot-jetzt-erst-recht-quot&p=1056273#post1056273


        Gruß Wilhelm
        Hinter einer Kuppe ist manchmal auch ein Abgrund

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          #5
          AW: Kupplung Freelander Td4

          HHallo Satruper,
          bitte das System nicht öffnen, das ist wirklich wartungsfrei. So warm, dass sich Luftblasen im System bilden wird es nur wenn dein Auto brennt, und dann hast Du andere sorgen. Selbst 25 Jahre alte Bremsflüssigkeit hat noch einen Siedepunkt von 150°C.
          Schlechte Kupplungseigenschaften, im heißem Zustand, deuten eher auf ein Problem mit der Reibschreibe oder der Druckplatte hin.
          Grüsse Cille

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            #6
            AW: Kupplung Freelander Td4

            Wie gesagt, die Kupplung funktioniert, das was mich stört ist der lange Weg bis sie kuppelt und das das Pedal weiter draussen ist als das Bremspedal.
            Ich bin gewohnt, das sich beide Pedale auf gleicher höhe befinden.
            Kann man da vielleicht was nachstellen, um das Pedal wieder weiter nach unten zu bekommen und so den "Leerweg" verkürzt?

            MfG Seb

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              #7
              AW: Kupplung Freelander Td4

              Könnte es tatsächlich am Geberzylinder liegen und muss der Nehmerzylinder dann auch getauscht werden?

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                #8
                AW: Kupplung Freelander Td4

                Hallo ellron!

                Beim TD4 ist die Hydraulikleitung zwischen Geber- und Nehmerzylinder durch eine Hydraulikkupplung trennbar ausgeführt, weil ja hier der Nehmerzylinder in der Kupplungsglocke um die Antriebswelle herum angeordnet ist. Meistens, aber nicht immer, wird zuerst der Geberzylinder defekt. Der Nehmerzylinder sollte bei jeder Kupplungsüberholung mitgetauscht werden.

                Wenn die Kolbendichtung undicht wird, wird der Schaden immer schlimmer, bis zuerst über Nacht, und dann auch während der Fahrt, das Kupplungpedal ganz runter sinkt (die Hydraulikflüssigkeit bleibt aber immer im Rücklaufsystem) Deshalb würde ich zunächst den Geberzylinder ausbauen und genau unter die Lupe nehmen und allenfalls tauschen.

                Servus! pCelly
                Do not open Windows ;)

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                  #9
                  AW: Kupplung Freelander Td4

                  Hallo pCelly,
                  Kann man den geberzylinder reparieren weil du sagst: "unter die Lupe nehmen und allenfalls tauschen"? Mein schrauber hat kurz hinter das Pedal geschaut und gesagt das der Zylinder vom Geber "wackelt". Woher kommt es,dass das Pedal, im vergleich zum Bremspedal, so weit oben steht und Spiel hat?
                  Entschuldige wenn ich dich nicht richtig verstanden haben sollte.

                  MfG Seb

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                    #10
                    AW: Kupplung Freelander Td4

                    Hallo Seb!

                    Den Geberzylinder kann man nicht reparieren. Bis zur Schnellkupplung der Hydraulikeinheit ist es eine (vorgefüllte) Einheit.

                    Der Geberzylinder wird an der Spritzwand mit einer 90 Grad Drehung (im Uhrzeigersinn ? weiss ich jetzt auswendig nicht genau) fixiert und mit einer Plastikklammer im Motorraum gesichert. Normalerweise wackelt da nichts. Es kann aber die Befestigung an der Spritzwand gebrochen sein, was sich, lt. Forum hier, mit einem Kabelbinder provisorisch fixieren lässt.

                    Normalerweise bestimmt der hintere Anschlag des Kolbens über die Kolbenstange die Höhe des Kupplungspedales. Wenn die Kolbenstange aber aus der Kolbenaufnahme rausgerutscht ist und sich das Ende im Kolbenboden verklemmt, statt im Kolbenboden zu stecken, wird die Kolbenstangenlänge grösser und das Pedal steht dadurch höher. Ist aber reine Theorie, habe ich beim TD4 noch nie gehört.

                    Unter die Lupe nehmen heisst ausbauen und genau anschauen. Manchmal wird ein Defekt schon beim Ausbauen sichtbar (v.A. wenn der Mechaniker schon ein Wackeln der Gebereinheit feststellt).

                    Servus! pCelly
                    Do not open Windows ;)

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                      #11
                      AW: Kupplung Freelander Td4

                      Ich habe nochmal nach dem Problem gegoogelt und siehe da, hier im Forum hab ich nen Thread gefunden der mein Problem sehr ähnlich behandelt, mit der SUFU hat's nix gebracht. Hab nun nen neuen Geberzylinder bestellt und werd den einbauen. Vielen dank nochmal für die Hilfe

                      MfG Seb

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                        #12
                        AW: Kupplung Freelander Td4

                        Ich habe nochmal nach dem Problem gegoogelt und siehe da, hier im Forum hab ich nen Thread gefunden der mein Problem sehr ähnlich behandelt, mit der SUFU hat's nix gebracht. Hab nun nen neuen Geberzylinder bestellt und werd den einbauen. Vielen dank nochmal für die Hilfe

                        MfG Seb

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                          #13
                          AW: Kupplung Freelander Td4

                          Hallo,
                          ich hatte genau dasselbe Problem : Riesen Leerweg am Pedal. Habe mir dann den Geberzylinder besorgt, eingebaut , entlüftet (ohne Entlüftung ließ sich das Pedal ohne Druck ganz durchtreten, also von wegen vorbefüllter Geber !), und jetzt ist alles paletti. Hoffe auch es bleibt so ! Ich habe mal 2 Bilder angehängt, wie ich beim Entlüften den Geber mit Trichter und Schlauch mit DOT4 Bremsöl nachbefüllt habe, weil der recht versteckt an der Spritzwand sitzt. Die Bilder wurden natürlich im Nachhinein mit dem alten Geber gemacht. Man sieht auch daß der Deckel innen eine starke Ausbuchtung hat, also nicht ganz vollfüllen sonst quatscht einiges am Rand raus beim Verschließen !
                          Viel Glück, Gruß von Thomas !Kupplungsgeber2.jpgKupplungsgeber1.jpg

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