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Handbremshebel umsetzen

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    #1

    Handbremshebel umsetzen

    Erstmal ein freundliches Hallo an alle!

    nachdem ich vor Jahren mit dem Defendervirus infiziert wurde, ist er durch Hiobsbotschaft (ab2015 keine Zulassung mehr in der EU) wieder voll zum Ausbruch gekommen.
    Hatte eigentlich eine völlig andere Zeitplanung. Nach Sondierung des Gebrauchtwagenmarkt war schnell klar, das ein Gebrauchter in 4-5 Jahren keine Alternative ist. Preis-Leistungsverhältnis passt gar nicht und wird wohl eher schlechter als besser. Außerdem zu viele unkalkulierbare Risiken hinsichtlich bisheriger Nutzung und Schutz / Pflege.
    Also ab zur Probefahrt, damit die beste aller Ehefrauen endgültig erfährt, wie bekloppt ihr Mann ist. Überraschung! War gar nicht so Schlimm! Aussage: Ist wie Treckerfahren, aber dennoch würde sie ihren Focus für sowas hergeben.
    Also haben wir nach langem hin und her einen 110sw bestellt. Lieferzeit 4-5Monate. Fröhliche Weihnachten!
    Kleine Probleme, die aufgrund unserer Körpergröße entstehen, konnten wir mittels Sitzschienenverlängerung und Raid-Lenkrad lösen. Nur eine Kleinigkeit gibt es noch. Stören uns beide am Handbremshebel im Fußraum. Es Gibt zwar unzählige Treffer wenn man das Googelt, aber keine wirkliche Lösung.
    Daher meine Frage:Hat schon mal jemand den Hebel von links nach rechts versetzt, denn da sitzt er beim Rechtslenker ja auch. Gibt es Tipps, Anleitung oder Bilder hierzu? Wäre echt prima, wenn jemand dazu Unterlagen oder gute Informationen hätte.

    Danke und Grüße

    Jürgen
    zw is nich zwickau
    Stichworte: bremse, feststellbremse, handbremse, umbau bremse
    #2
    AW: Handbremshebel umsetzen

    wieso sollte das nicht gehen. Ist ja nur ein Zug und der hängt vorne am Hebel. Ist natürlich die Frage ob das zulässig ist, da man als Fahrer ja kaum mehr ran kommt wenn z.B. die normale Bremse ausfällt.
    folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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      #3
      AW: Handbremshebel umsetzen

      Hallo,

      danke für deine Rückmeldung.

      Geht nicht gibts nicht, ist klar. Drankommen auch kein Problem, da ja nicht wirklich weit weg.
      Die Frage ist wie und hat das schon mal jemand praktiziert? Stören tut das Ding anscheinend
      viele, wie ich beim suchen im net feststellen konnte. Habe aber nur einen gefunden der das Teil
      zwischen Sitz und Cuby -Box verschraubt hat und dabei Probleme mit dem Seilzug hatte. Außerdem
      war das ein englischer Beitrag und somit wohl nicht TÜV relevant.

      wäre nett wenn sich noch einer oder eine mit ein paar Tipps melden würde.

      Gruß
      Jürgen
      zw is nich zwickau

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        #4
        AW: Handbremshebel umsetzen

        Zitat von Euklid Beitrag anzeigen
        Die Frage ist wie
        Na wie schon?
        Zug aushängen
        nach unten rausziehen
        Griff abschrauben
        auf der anderen Seite anschrauben
        Zug reinschieben und einhängen.
        Löcher sollten alle vorhanden sein.
        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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          #5
          AW: Handbremshebel umsetzen

          Schwierig wird es bei einem so sicherheitsrelevanten Teil allerdings, ob die Betriebserlaubnis dann nicht erlischt. Das können dir aber nur Landrover mit der ausführlichen Typgenehmigung und der TÜV erzählen. Technisch machbar dürfte das sein, aber mir fehlt der Glaube an die Legalität.

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            #6
            AW: Handbremshebel umsetzen

            Hallo, besten Dank mal für die Rückmeldungen. Denke auch, das die Durchführung und Befestigungen auch auf der Beifahrerseite vorhanden sein sollten. Dachte es hätte vielleicht schon mal jemand durchgezogen. Werde, wenn Er da ist mal beim TÜV vorbeirauschen und fragen, was die dazu meinen.

            Geben dann mal eine Rückmeldung, falls es noch jemanden gibt, den es interessiert.

            Bis dahin allen gute Fahrt.
            zw is nich zwickau

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              #7
              AW: Handbremshebel umsetzen

              es gibt auch eine elegante Lösung, und zwar einen Handbremshebel vom RangeClassic zu nehmen und neben die Mittelbox zu tun.

              DEFENDER2.NET - View topic - RRC hand brake on a puma ?
              http://www.defender2.net/forum/topic21302.html?highlight=hand+brake+lever

              (ganz etwas weiter unten gucken)
              __________________________________________
              RangeRoverClassic, 4.2l V8,
              Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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                #8
                AW: Handbremshebel umsetzen

                an dieser Stelle sind, bzw. waren die Legalitätsansprüche gar nicht mal zu groß. Zumindest erinnere ich mich, daß mir das früher einer erklärte. Allerdings ist das keine Stellungsnahme eines "Offiziellen" gewesen.
                Und zwar soll die Handbremse nur eine Feststellbremse sein. Sie soll das Auto bei Stillstand am Stehen halten. Theoretisch genügte auch ein Nagel, den man von oben durch die Kardanwelle schiebt und der sie blockiert (ist jetzt nur ein Modell zur Erklärung, nicht ernsthaft. Ist ja klar).
                Vielleicht ist wichtig, daß man notfalls während der Fahrt an sie herankommt. Das weiß ich aber nicht. Denn, wie gesagt, mir wurde die Handbremse als Feststellbremse und nicht als Notfallhilfsbremse erklärt.
                Ich würde hier keine unüberwindbaren Probleme erwarten. Mal beim Tüv vorbeifahren und fragen kostet wenig, wenn man sicher gehen will.
                Ansonsten sieht die RangeRover-Lösung aus, als hätte das jemand der Herren "Rover" so gewollt. Finde ich.
                __________________________________________
                RangeRoverClassic, 4.2l V8,
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                  #9
                  AW: Handbremshebel umsetzen

                  Wenn das eine reine Feststellbremse wäre, würde man wahrscheinlich Klauenkupplungen anbauen. Tatsächlich muss ein Kfz beim Notfall von einer bestimmten Geschwindigkeit abgebremst werden können. Zudem muss ein Kfz vom Fahresitz aus sicher bedient werden können. Wenn der Fahrer über die Cubbybox oder zwischen die Beine des Fahrgastes auf dem Mittelsitz greifen muss, um die Feststellbremse zu bedienen, ist diese Anforderung nicht unbedingt erfüllt.

                  Gruß Marc

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                    #10
                    AW: Handbremshebel umsetzen

                    Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
                    Wenn das eine reine Feststellbremse wäre, würde man wahrscheinlich Klauenkupplungen anbauen. Tatsächlich muss ein Kfz beim Notfall von einer bestimmten Geschwindigkeit abgebremst werden können. Zudem muss ein Kfz vom Fahresitz aus sicher bedient werden können. Wenn der Fahrer über die Cubbybox oder zwischen die Beine des Fahrgastes auf dem Mittelsitz greifen muss, um die Feststellbremse zu bedienen, ist diese Anforderung nicht unbedingt erfüllt.

                    Gruß Marc
                    Finde ich auch richtig. Ich habe extra so viel geschrieben, daß man relativieren kann, welchen "Status" alles hat.

                    Nun aber unter den Bedingungen "Erreichbarkeit" ist der Hebel direkt seitlich des Gaspedalbeins und in direkter Griffweite das Schalthebelarmes ja bei dem RangeRoverHebel sogar bedeutend besser, als, wie beim Original des Defenders, am Unterschenkel herunter zu fingern und dabei gebückterweise die Sicht von der Straße zu nehmen.


                    zur Vereinfachung hier mal das Bild aus dem Link:
                    __________________________________________
                    RangeRoverClassic, 4.2l V8,
                    Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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                      #11
                      AW: Handbremshebel umsetzen

                      Mein Post bezog sich auf den orginalen RHD-Hebel.
                      Die Ranch-Lösung in Verbindung mit schlanker Cubbybox macht ne gute Figur.
                      Wäre vielleicht auch in Serie beim Defi gegangen, wenn es nicht optioal den Mittelsitz gäbe.

                      Gruß Marc

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                        #12
                        AW: Handbremshebel umsetzen

                        Zitat von Landybehr Beitrag anzeigen
                        Finde ich auch richtig. Ich habe extra so viel geschrieben, daß man relativieren kann, welchen "Status" alles hat.

                        Nun aber unter den Bedingungen "Erreichbarkeit" ist der Hebel direkt seitlich des Gaspedalbeins und in direkter Griffweite das Schalthebelarmes ja bei dem RangeRoverHebel sogar bedeutend besser, als, wie beim Original des Defenders, am Unterschenkel herunter zu fingern und dabei gebückterweise die Sicht von der Straße zu nehmen.


                        zur Vereinfachung hier mal das Bild aus dem Link:
                        Interessant, bei mir ist da lange nicht so viel Platz zwischen Sitz und Cubbybox, da bekomm ich gerademal die Finger dazwischen.
                        Der Hebel stört mich eigentlich nicht, ich lehne immer den Fuss dran, aber ich habe mich auch an den Defender angepasst, nicht umgekehrt.
                        cheers Martin


                        "how hard could it be?"

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                          #13
                          AW: Handbremshebel umsetzen

                          andere Möglichkeit ist es den originalen Hebel mit einem Keil einfach nur mehr nach oben zu "drehen".
                          folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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                            #14
                            AW: Handbremshebel umsetzen

                            Moin,

                            wenn die Handbremse auch eine Notfunktion haben soll...wie geht das mit den neumodischen elektrischen Systemen? Hat das mal jemand probiert? Normalerweise haben die software-basierten Autos doch alle möglichen Sperren gegen Fehlbedienung.

                            Gruss Dirk
                            Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Handbremshebel umsetzen

                              Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
                              Mein Post bezog sich auf den orginalen RHD-Hebel.
                              Die Ranch-Lösung in Verbindung mit schlanker Cubbybox macht ne gute Figur.
                              Wäre vielleicht auch in Serie beim Defi gegangen, wenn es nicht optioal den Mittelsitz gäbe.

                              Gruß Marc
                              Hallo Marc :-)

                              Mittelsitz beim TD4 ?
                              Glaube das gibt es nicht mehr Original von LR :-(

                              Gruß Ralf.
                              Nachher ist man immer Schlauer......

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