Moin,
ich habe ein Problem mit meinem Defender TDI:
Mir ist in Frankreich plötzlich das Licht ausgegefallen, da sich der Lichtschalter verabschiedet hatte, beim Einbau eines Neuen, den ich für stattliche 140€ beim dortigen Landrover Händler erwerben durfte, ist es leider zu einem Kurschluss gekommen (so´n Metallgehänge an meinem Zündschlüssel ist beim Funktionstest ohne Verkleidung an die Halterung des Lenkrades gekommen und es hat gefunkt, ja ich weiss das war äußerst dämlich....)
Danach ging das Licht zunächst garnicht mehr, die Sicherungen im Sicherungskasten hinterm Schaltknauf schienen alle ok. Der dortige Mechaniker hat gemessen und gesucht, aber den Fehler nicht gefunden und dann kurzer Hand ne neue Strippe gezogen, so daß wenigstens das Licht wieder ging, mein Französisch ist so mittelprächtig und habe daher nicht alles so genau verstanden, aber er meinte wenn er weiter suchen würde, käme es vielleicht doch etwas zu teuer für mich.
Nun ja, das Licht hat zumindest funktioniert, jetzt ist mir allerdings pünktlich zum TÜV Termin aufgefallen, dass meine Leuchtweitenregulierung und meine Rückfahrleuchten ebenfalls stromlos sind, bei den Rückfahrleuchten liegt kein Strom am Schalter an.Da auch mein Trübungswert bei der AU zu hoch war bin ich jetzt doch ein wenig gestresst und versuche die Fehler zu beseitigen, ich denke die AU kriege ich noch irgendwie in den Griff (Ölwechsel und Luftfilterwechsel habe ich bereits gemacht), aber die Elektoniksache macht mir echt Kopfzerbrechen.
Falls jemand ´nen guten Tipp hat wäre ich ihm echt dankbar.
Lieben Gruss aus dem Norden!
Thorsten
ich habe ein Problem mit meinem Defender TDI:
Mir ist in Frankreich plötzlich das Licht ausgegefallen, da sich der Lichtschalter verabschiedet hatte, beim Einbau eines Neuen, den ich für stattliche 140€ beim dortigen Landrover Händler erwerben durfte, ist es leider zu einem Kurschluss gekommen (so´n Metallgehänge an meinem Zündschlüssel ist beim Funktionstest ohne Verkleidung an die Halterung des Lenkrades gekommen und es hat gefunkt, ja ich weiss das war äußerst dämlich....)
Danach ging das Licht zunächst garnicht mehr, die Sicherungen im Sicherungskasten hinterm Schaltknauf schienen alle ok. Der dortige Mechaniker hat gemessen und gesucht, aber den Fehler nicht gefunden und dann kurzer Hand ne neue Strippe gezogen, so daß wenigstens das Licht wieder ging, mein Französisch ist so mittelprächtig und habe daher nicht alles so genau verstanden, aber er meinte wenn er weiter suchen würde, käme es vielleicht doch etwas zu teuer für mich.
Nun ja, das Licht hat zumindest funktioniert, jetzt ist mir allerdings pünktlich zum TÜV Termin aufgefallen, dass meine Leuchtweitenregulierung und meine Rückfahrleuchten ebenfalls stromlos sind, bei den Rückfahrleuchten liegt kein Strom am Schalter an.Da auch mein Trübungswert bei der AU zu hoch war bin ich jetzt doch ein wenig gestresst und versuche die Fehler zu beseitigen, ich denke die AU kriege ich noch irgendwie in den Griff (Ölwechsel und Luftfilterwechsel habe ich bereits gemacht), aber die Elektoniksache macht mir echt Kopfzerbrechen.
Falls jemand ´nen guten Tipp hat wäre ich ihm echt dankbar.
Lieben Gruss aus dem Norden!
Thorsten
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