Hej Leute,
ich möchte meinen 110 SW 2,2 demnext sandern.
Den Trekker habe ich schon seit einigen Monaten.
Habe schon einige Threads zu diesem Thema durch.
Meine Entscheidung ist Hohlraum mit Sanders-Fett
(die Kiste mit 8 kg steht schon bereit)
beim Unterbodenschutz tendiere ich zu einem
möglichst transparenten Wax.
Diesen (etwas akademischen?) Spritzplan von Dinol habe ich mir gezogen.
Bremsen abdecken und Verkleidungen raus ist klar.
Aber wo die Sonden hinhalten bzw. reinstecken?
Freue mich auf eure Tipps - LG Juhulia
Was mein Ihr? Gibt es irgendwo eine Liste, wo man sandern sollte - oder -
sollte ich den Tipps von Ingo folgen und alle erwähnten Stellen sandern / später mit FluidFilm nachbessern :
Sandern reicht einmal - und dann nie wieder. Da ich mein Auto auch von unten gesandert habe, kontrolliere ich den Unterboden regelmässig (monatlich) um ggfs. nachzupinseln.
ABER - selbstverständlich hab ich immer eine Sprühdose Fluidfilm dabei um in alle möglichen Ecken, Winkel, Spalten zu sprühen Najaaa einige Stellen hab ich sicher schon zum 30. Mal eingejaucht - macht aber nix.
Hab auch komplett den Teppich aus dem Auto genommen und im Bodenbereich überall unter jede Ritz und jede Spalte Fluidfilm laufen lassen - ist zum Teil am Unterboden wieder herausgelaufen. Einmal gewischt - Teppich wieder rein und gut.
B-Säule, C-Säule - Gummis ab - Verkleidungen ab und volles Rohr in die Säulen gehalten - alle Falze und Ritzen im Übergangsbereich zum Schweller geflutet. Der hat gestunken das ging gar nicht. Jetzt so nach 3 Monaten ist die liebliche Note von Pferdepisse so langsam entschwunden
Unter den Seitenfenstern diese Leisten von aussen - sind unten offen - und rein mit dem Sprührohr - hinten im Rücklichtbereich - um die Ecken sind doppelte Bleche - einfach das Röhrchen überall draufhalten - so das auch was hinter die Bleche läuft.
Kühlergrill ab - Scheinwerfer raus - alle grossen Flächen mit Sanders gestrichen - den Rest 2 Dosen Fluidfilm reingeknallt. Scheinwerfer reingeschraubt und die Ringe eingejaucht....
Alles - aber auch wirklich alles ist eingematscht an der Karre. Von aussen sieht der Normal aus - aber wehe irgendeiner schraubt was ab
Bei Frank in Essen sehen die aus wie die Schweine wenn die bloss nen Ölfilter wechseln wollen
Naja hinterher kleister ich alles wieder neu ein was die abgewischt haben könnten.
Ich hatte alles schon auseinander - Armaturenbrett kpl ab - Dämmatte?! Wasn das fürn Müll - raus und Tonne
Alle Falze eingejaucht ist ja klar.
Wenn ich mir meinen eigenen Text so durchlese - ich bin echt nicht ganz dicht
ich möchte meinen 110 SW 2,2 demnext sandern.
Den Trekker habe ich schon seit einigen Monaten.
Habe schon einige Threads zu diesem Thema durch.
Meine Entscheidung ist Hohlraum mit Sanders-Fett
(die Kiste mit 8 kg steht schon bereit)
beim Unterbodenschutz tendiere ich zu einem
möglichst transparenten Wax.
Diesen (etwas akademischen?) Spritzplan von Dinol habe ich mir gezogen.
Bremsen abdecken und Verkleidungen raus ist klar.
Aber wo die Sonden hinhalten bzw. reinstecken?
Freue mich auf eure Tipps - LG Juhulia
Was mein Ihr? Gibt es irgendwo eine Liste, wo man sandern sollte - oder -
sollte ich den Tipps von Ingo folgen und alle erwähnten Stellen sandern / später mit FluidFilm nachbessern :
Sandern reicht einmal - und dann nie wieder. Da ich mein Auto auch von unten gesandert habe, kontrolliere ich den Unterboden regelmässig (monatlich) um ggfs. nachzupinseln.
ABER - selbstverständlich hab ich immer eine Sprühdose Fluidfilm dabei um in alle möglichen Ecken, Winkel, Spalten zu sprühen Najaaa einige Stellen hab ich sicher schon zum 30. Mal eingejaucht - macht aber nix.
Hab auch komplett den Teppich aus dem Auto genommen und im Bodenbereich überall unter jede Ritz und jede Spalte Fluidfilm laufen lassen - ist zum Teil am Unterboden wieder herausgelaufen. Einmal gewischt - Teppich wieder rein und gut.
B-Säule, C-Säule - Gummis ab - Verkleidungen ab und volles Rohr in die Säulen gehalten - alle Falze und Ritzen im Übergangsbereich zum Schweller geflutet. Der hat gestunken das ging gar nicht. Jetzt so nach 3 Monaten ist die liebliche Note von Pferdepisse so langsam entschwunden
Unter den Seitenfenstern diese Leisten von aussen - sind unten offen - und rein mit dem Sprührohr - hinten im Rücklichtbereich - um die Ecken sind doppelte Bleche - einfach das Röhrchen überall draufhalten - so das auch was hinter die Bleche läuft.
Kühlergrill ab - Scheinwerfer raus - alle grossen Flächen mit Sanders gestrichen - den Rest 2 Dosen Fluidfilm reingeknallt. Scheinwerfer reingeschraubt und die Ringe eingejaucht....
Alles - aber auch wirklich alles ist eingematscht an der Karre. Von aussen sieht der Normal aus - aber wehe irgendeiner schraubt was ab
Bei Frank in Essen sehen die aus wie die Schweine wenn die bloss nen Ölfilter wechseln wollen
Naja hinterher kleister ich alles wieder neu ein was die abgewischt haben könnten.
Ich hatte alles schon auseinander - Armaturenbrett kpl ab - Dämmatte?! Wasn das fürn Müll - raus und Tonne
Alle Falze eingejaucht ist ja klar.
Wenn ich mir meinen eigenen Text so durchlese - ich bin echt nicht ganz dicht
Kommentar