Ist die Buchse kaputt? Hab in scgnell gefahrenen engen Kurven so ein Klong von irgendwoher. Möglicherweise die Buchse. Sieht ein bisschen danach aus als würde die Feder auf der Hülse rumrutschen?
-
-
AW: Blattfederbuchse kaputt?
Jo Flash,
sieht so aus als hätte sich die Buchse verschoben.
Hast du mal geprüft ob der Bolzen noch angezogen ist, der Abstand scheint mir etwas groß.
Gruß Bernd -
AW: Blattfederbuchse kaputt?
Das ist nicht ungewöhnlich. Das Passmaß der Federaugen ist ein wenig zu groß geraten. Abhilfe: Buchse außen auf der gesamten Fläche ankörnen und mit Loctite 638 einkleben.
Grüße
UdoKommentar
-
AW: Blattfederbuchse kaputt?
Genau das gleiche hatte ich erst vor 4 Wochen gehabt - war genau die Buchse! Jetzt ist es besser aber das Geräusch ist noch nicht ganz eleminiert - ist wohl noch so eine "Wanderbuchse" irgendwo dabei.
Gruß ThomasKommentar
-
AW: Blattfederbuchse kaputt?
Okay, danke für die Antworten. Werd dann mal das mit dem Körner machen und versuchen die Buchse wieder in Position zu hämmern. Bzw die Feder. Und kontrollieren das die Schraube noch genug angezogen ist werd ich natürlich auch...Kommentar
-
AW: Blattfederbuchse kaputt?
Hast Du da die richtigen Schäkel verbaut? Das müssten Schäkel mit Distanzstücken am unteren Ende sein, die die Rahmenbreite zur Blattfeder hin ausgleichen. Wenn die verbaut sind, hat die Buchse doch keinen ernsthaften Raum zum wandern, oder?
Gruß
heppsenKommentar
-
AW: Blattfederbuchse kaputt?
ich hab wegen der Buchsen die entweder unterwegs auf Touren ihren Geist aufgaben vor vielen Jahren Polybushes verbaut, muss dazu sagen das ich zeitgleich auf Parabolfedern gewechselt habe.Bei mir sind in den Paras und im Rahmen Polybushes und seit dem kein einziges Problem, keine Frickelei mit Buchsen aussägen und einpressen, kann das jetzt mit nem Schraubenzieher in wenigen Minuten, völlig ohne Anstrengung richten, was ich aber bisher nicht brauchte.Die Dinger sehen, wenn ich sie mal nur aus Intresse wegen Haltbarkeit, ausbaue,aus wie neu.
Habe die Paras mit den Polybushes zeitgleich vor mittlerweile 9 Jahren verbaut - seitdem kein einziges Problem mehr mit klong oder wandern oder porösem Gummi.
RolandKommentar
-
AW: Blattfederbuchse kaputt?
Hallo,
ich denke, es sind die falschen Schäkel verbaut. Aufgrund der Rahmenbreite gehört hier der Schäkel mit Distanzstück (Photo meine alten) hin, so dass ein Auswandern verhindert wird. Beim Einbau Lage beachten, damit die Federpakete nachher parallel liegen.
Gruß
Landsend
RIMG0087.jpgKommentar
-
AW: Blattfederbuchse kaputt?
das hatte ich bei mir auch schon, trotz der richtigen schäkel. die rausgewanderte buchse hatte sich als "schmankerl" noch über das distanzstück des schäkels geschoben( war echt toll beim ausbauen, weil die buchse dort bombenfest draufsaß). viel spaß bei der reparatur.
ich werde beim nächsten mal wohl "Polybushes" oder ähnliches verbauen, suche noch nach guter qualität.
gruß rainerKommentar
-
AW: Blattfederbuchse kaputt?
Schwer vorstellbar das ich da die falschen Schäkel verbaut habe. Habe schliesslich nur vier, und vier verbaut.... irgendwie verkehrt rum, geht glaub auch eher nicht....Kommentar
-
AW: Blattfederbuchse kaputt?
Hallo,
nein verkehrt herum geht nicht, dann passen die Schrauben nicht mehr von der Länge, oder das Federpaket ist nicht mehr am Rahmen ausgerichtet. Es ist auf dem Photo schwer zu erkennen, ob der Schäkel das Distanzstück aufgeschweißt hat oder nicht. Wenn ja, alles richtig. Aber ran muss Du da sowieso, denn die Federpakete arbeiten natürlich und verursachen u.U. Folgeschäden. Ganz abgesehen vom Fahrverhalten. Bei Guido im Blog ist der Ausbau der Hülsen sehr gut beschrieben, oder hier die SuFu nutzen. Frohes Schrauben.
Gruß
LandsendKommentar
-
AW: Blattfederbuchse kaputt?
Habe den Artikel im Blog gesucht, und nicht gefunden... :-(
Habe die Sufu benutzt und das ein oder andere interessante gelesen.
Hab grad die Befürchtung das ich die Bushes im Rahmen vergessen habe!!!! :-()
(wobei ich öfters mal solche Alpträume habe...., die sich dann meist aber nicht immer als ungerechtfertigt erweisen)
Vielleicht rüst ich grad auch auf Polybushes um. Mal sehen.
Ist die einzige offizielle Britpart Feder am Wagen.
Ich denk halt einfach auch nach wie vor das die Vorspannung gem. WHB beim Anziehen der Feder Mist ist. Auch wenn ichs jetzt gemacht habe.Kommentar
Kommentar