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tüv problem

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    tüv problem

    hi freunde,

    habe meine serie 3 109 ex militär aus holland heute beim tüv in nürnberg vorgestellt. gleich an der theke saß eine aufgetakelte in pink gekleidete mitfünfziger empfangsdame, die nach durchlesen meiner papiere zu dem im halbschlaf versunkenen oberpfälzer prüfer im hintergrund brüllte: "DER WAGEN HAT NUR EINE 16 STELLIGE FAHRGESTELLNUMMER". "ah, gut das du das herausgefunden hast, da hätte ich jetzt gar nicht drauf geachtet" antwortete dieser in einem kaum verständlichen stammesdialekt. "mist, da hast du ein perfektes gespann erwischt" dachte ich, was ich nicht weiter ausführen möchte, da ich heute eh nach 2,5h prüfen des fahrzeuges im schneckentempo sehr hohen blutdruck hatte.

    Kurzum, ich brauche eine lösung für folgendes problem:
    die nummer im rahmen sieht nachträglich eingeschlagen aus, stimmt aber mit dem originalbrief überein, hat aber nur 16 stellen. ein weiteres typenschild o.ä. mit fahrgestellnummer haben wir nicht gefunden, was aber der prüfer nun fordert. so, nun meine frage: kann es sein, dass es noch irgendwo ein schild mit der nummer gibt? wenn ja wo. der rahmen wurde weder gschweisst noch getauscht. wie kann das sein, das ich nur 16 stellen habe?

    motornummer ist da!
    ich fürchte, wenn ich das problem nicht löse, wird es nix mit h kennzeichen. ach ja, zulassung ohne rücksitzbänke leider nur auf 2 personen offen pkw.

    danke schonmal für euren rat. lg stefan

    #2
    AW: tüv problem

    Hallo Stefan,

    suche mal nach der Prüfplakette. An meinem Exmod ist diese an der Spritzwand angenietet und zwar müsste diese entgegen der Fahrtrichtung, rechts im Bereich des Heizungswärmetauschers sein. Auch ich hatte ein Problem mit der FIN, weil diese zu kurz für die heutigen IT-Systeme der Zulassungsstelle war. Habe diese dann durch den Herstellercode SAL beim "Freundlichen" ergänzen lassen und dann klappte es auch beim Blaukittel.

    Grüße, Hans-Jürgen

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      #3
      AW: tüv problem

      Hi, was ist das für ein Modell? Wie lautet die VIN? Was ist das für ein Originalbrief?

      Gruss Dirk
      Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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        #4
        AW: tüv problem

        Moin,

        die FahrgestellNr von meinem Santana hat 9 Stellen, die vom Sankey 3!!! - wo ist das Problem? Die Fahrzeuge wurden nunmal vor dieser (europäischen) Regelung gebaut, sind ja schliesslich alt.

        Gruss,
        Kilian
        Freiheit wäre geiler!

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          #5
          AW: tüv problem

          Wechsel den TüV ...

          Normal ist (bevor SALL... eingeführt wurde) 3 Zahlen (Baureihe) 5 Zahlen (lfd. Nummer) und ein Buchstabe = 9 Stellen
          Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
          كنت غبية

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            #6
            AW: tüv problem

            Moin,

            nicht ganz.



            Description Format
            17-characters, International VIN, 1980-later SAL..............
            17-characters, Int. VIN for LR do Brazil 93R..............
            17-characters, Int. VIN for AAD, 1985-1995 AAD..............
            17-characters, US/Canada VIN, 1987-later .................
            14-characters: is actually the 17-char
            VIN missing the SAL bit
            9-character numbers, 1955 17.6.....
            9-character numbers, 1956 to 1961 1........
            9-character numbers, 1950 L........ or R........
            9-character numbers, 1962 to 1979 .........
            8-character numbers, 1948 to 1949 .8......
            8-character numbers, 1950 to 1953 .6......
            8-character numbers, 1954 to 1955 .7......
            7-character numbers, 1948 to 1949 .......
            6-character numbers, ???? prototypes 110F..
            3-character numbers, 1948 prototypes R.. or L..

            Wir sehen. 16 stellig gab es bei LR erst mal nicht. Deswegen frug ich wie oben.

            gruss Dirk
            Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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              #7
              AW: tüv problem

              genau das ist das problem, es gab alles ausser 16 stellen, wie dirk richtig darstellt und es auch hier http://en.wikibooks.org/wiki/Vehicle...over/VIN_Codes
              veröffentlicht wurde. wie gesagt, 109er ex mod niederlande offen bj82, vin reiche ich nach. auto ist in der werkstatt.
              ich werde mal die lösung von hans-jürgen anstreben. klingt genau nach meinem problem. mit freundlichem meinst du vermutlich die werkstadt, oder?
              grüße stefan

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                #8
                AW: tüv problem

                Mit freundlicher ist der offizielle LR Dealer gemeint. Das klingt dann spannend. Meinem muss ich regelmässig aufklären. Wende dich dann am Besten an den von Hans- Jürgen.

                gruss dirk
                Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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                  #9
                  AW: tüv problem

                  Ja, wer den Eingangsthread aufmerksam lesen kann ist klar im Vorteil ;)

                  Aber verrätst Du uns auch Deine VIN?
                  Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                  كنت غبية

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                    #10
                    AW: tüv problem

                    Das riecht nach einem RoW Fahrzeug. Mein alter Algerien Militär-109er hatte auch eine 16-stellige Nummer. Das hat damals aber keinen TÜV gekümmert, weil es genau so auch in den Papieren stand. Wie man das heute in der "IT" Welt löst - keinen Ahnung.

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                      #11
                      AW: tüv problem

                      Moi Stefan,

                      Du Hast Das Schild An Der Beifahrer Seite, Und Zur Nummer Im Rahmen, Bei A Dem Unterboddnschutz Ist Eine Suche Leider Zeitaufwendig, Aber Finden Wirst Du Es. Entschuldige Die Großschreibung, Mein Handy Spinnt.
                      Gruß Gertjan

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                        #12
                        AW: tüv problem

                        an die vin komme ich erst am montag, werde sie euch aber dann gleich durchgeben. wenn das typenschild auch 16 stellen hat, dann ist es laut prüfer kein problem, ich müsse nur eine sondergenehmigung für 120 euro beantragen. wenn alles vorbei ist, werd ich diesem miesen kleinen drecksack eh mal gehörig die meinung geigen. der hat doch tatsächlich eine aufgegangene naht am verdeck bemängelt! ausserdem war ihm der motor zu ölig, obwohl der wagen ca 2,5h beim tüv stand und keinen einzigen tropfen öl verloren hat, was eh saugut ist. so, das musste ich jetzt auch mal loswerden. danke, dass ihr mir zuhört und helft:-)))))

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                          #13
                          AW: tüv problem

                          hey gertjan, auf dem schild an der beifahrer seite steht aber keine nummer. der nummer am rahmen glaubt der prüfer nicht, da sie etwas krumm eingeschlagen ist. ich hoffe wir finden eine zweite nummer, die seriöser für den prüfer aussieht. liebe grüße nach holland

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                            #14
                            AW: tüv problem

                            Hallo Stefan,
                            meine Empfehlung - bzw. so habe ich es gemacht - nimm Deine TÜV-Bescheinigung mit der Beanstandung mit zur Zulassungsstelle und schildere Dein Problem. Es bringt Dir nämlich nichts, wenn der TÜV dann Deine 16-Stellige FIN durchwinkt, die Zulassungsstelle aber nicht in der Lage ist diese in ihr System einzugeben. Wenn Du bei der Zulassungsstelle bist, bitte bedenke das dort Beamte arbeiten. Das bedeutet für Dich, nett und höflich auftreten und um Hilfe bitten. Hat bei mir sehr gut funktioniert und ich war positiv überrascht wie hilfsbereit die sein können. Bei der Zulassungsstelle wird Dir dann bestimmt irgendwann mitgeteilt werden, dass seit Systemumstellung nur 13 oder 17-Stellige FINs verarbeitet werden können. Du musst dann in einer Fachwerkstatt die Nummer auf 17-Stellen nachschlagen lassen und mit der Rechnung gehst Du dann zur Zulassungsstelle zurück und lässt zuerst Deine Papiere anpassen (ich war zuerst beim Herrn Inscheniör und der lächelte mich ganz listig an und sagte mir eiskalt ins Gesicht: "Die FIN am Rahmen ist nun ok, jedoch mit den Papieren nicht identisch und ich kriege für die nicht erfolgreiche Wiedervorführung 80,-€ von Ihnen!"). Nach der Zulassungsstelle gehst Du zum TÜV oder DEKRA und holst Dir denen Ihren Segen. Danach wieder zurück zur Zulassungsstelle (ich fühlte mich da schon fast wie ein Stammkunde, weil mittlerweile namentlich bekannt, und wurde ohne Nummer zu ziehen gleich aufgerufen und bedient) und das heißbegehrte Kennzeichen in Empfang nehmen.
                            Bevor Du das Prozedere angehst, versichere Dich wirklich über die Nummer am Rahmen ob diese soweit korrekt ist.

                            Ist alles sehr umständlich, jedoch sitzen alle (außer Du) am längeren Hebel und können Dich zappeln lassen. Deshalb immer schön lächeln und nett sein.

                            Grüße, Hans-Jürgen

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                              #15
                              AW: tüv problem

                              Gleiches Theater Beim Santana Damals, Nummer Ungerade, Und Schlecht Lesbar, Schön Blank Gemacht Und Anschiß Bekommen Da Sieht Zu neu Aus, Kann Nicht Original sein.. Immer Sxhön Artig Bleiben Und Zuhause Ein Kaltes Bier Trinken:evil:

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