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Dein Bremskraftverstärker wurde umgebaut, schaut wie eine Pierburg Unterdruckpumpe aus, vielleicht meint der Prüfer dass ?
kann dir mal meinen Motor fotografieren oder du kommst mal vorbei.
Gruß Werner
hi werner, das kann natürlich schon sein. muss mir die pumpe mal genauer ansehen. aber laut prüfer kann er die motornummer nicht zuordnen, was hier ad absurdum geführt wurde. aber dein angebot nehme ich gerne an, kommst du nicht nach lah?
Weiß ich nocht nicht. Die Pumpe gehört auf jeden Fall da nicht rein, obwohl sie besser ist wie das original gedöns. Falls mit dem TÜV gar nicht klappt hätt ich evtl. was. Mehr Info dann lieber per PN
Gruß Werner
Jep, da wurde die Spannrolle gegen eine Unterdruckpumpe getauscht. Deswegen fehlt der Vakuumtank(großes Blech-Ei auf der Motorseite mit dem BKV), zumindest sehe ich es auf den Bildern nicht. Das ist aber kein kritischer Umbau, eher im Gegenteil.
Hier noch eine Hilfestellung für den TÜV. Die Seite aus dem Ersatzteilhandbuch mit dem Motor zum 109er. Ich denke er wird den Motor im Fahrzeug dort wiedererkennen. Netterweise ist bei den Katalogen die Lage im 109er gleich visuell vermerkt, damit die Transferleistung am realen Objekt auch gelingt.
wenns mit der motorkennung nicht klappt, dann habe ich generell ein problem. die skizze ist ja eindeutig, das sollte sogar ein tüv prüfer aus der oberpfalz erkennen. ich habe jetzt auch gelesen, dass die pumpenlösung die bessere variante und eigentlich unproblematisch ist, wenn es der prüfer als solche erkennt. die skizze werde ich auf alle fälle miteinbeziehen, hoffentlich scheiterts nicht am transfervermögen:-))
es ist vollbracht. nach dreimaligem anlauf haben wir nun dank eurer hilfe den tüv geschafft. ohne die information hätte ich den prüfer sicher nicht überzeugen können, sein spärliches wissen lieber nicht weiter anzuwenden. vielen dank guido und allen anderen beteiligten, ihr habt mir sehr geholfen. !!!!
Jalla. Gut dass das nun zügig zu dem verblassen wird, was es maximal sein sollte: eine lässliche Erfahrung. Viel Spaß und immer eine Handbreit Luft unter und eine Handbreit Öl im Diff.
Noch was zur motornummer.
Ich hab auch nen diesel LW. Die vin ist 89501528A und die motornummer 89502137A
Also gehen die motornummern höher als die fahrgestellnummern.
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