AW: TD4 bekommt keinen Kraftstoff-warum?

Hallo Giesinger!

Der Kraftstoff(vorförder)drucksensor ist in der Kraftstoffleitung im Motorraum links unten hinten angeordnet (ca. unter dem Sicherungskasten) Bei der Zweipumpenvariante (MY2001) neben dem Filter im Motorraum.

Wenn der Sensor nur mehr 1 bat Druck an das Steuergerät meldet, schaltet das Steuergerät in ein Notprogramm, um noch mit geringerem Treibstoffverbrauch weiterfahren zu können. Bei 0,5 bar Vordruck wird kein Triebstoff mehr eingespritzt, der restliche geringe Treibstoff wird nur mehr durch die Kühl- und Schmierbohrungen der Hochdruckpumpe geleitet, der Motor bleibt stehen. Normal ist ein Druck von 2,5 bar, das sind rd. 4 Volt an der Sensorleitung.

Der gespeicherte Fehler (Vordruck zu gering ?) deutet auf eine defekte Treibstoffpumpe hin. Zumindest bei den Modellen mit nur einer Pumpe im Radkasten re. hinten (> MY2002).


Servus! pCelly

AW: TD4 bekommt keinen Kraftstoff-warum?

Hallo pCelly,

danke für deine Antwort.
Demnach müsste dein beschriebener Sensor der kleine weiße,ich nenn´s mal Becher, unter/neben dem Kraftstofffilter unterm Sicherungskasten sein.
Den hab ich nach Ausbau des Filters dort gefunden.Vielen Dank.
Ich denke ich habe zwei Pumpen.Eine hab ich unterm Rücksitz gefunden und die andere (wenn sie das ist) sitzt im Motorraum neben dem Kraftstofffilter.
Ist silber,schmal und von Pierburg.Müsste sie sein oder?
Wenn du jetzt noch wüsstest wo ich den Kraftstoffvorförderdruck-Sensor bekomme,das wäre toll.
Bei Land Rover habe ich einen bestellt, aber die haben mir nen Raildruck-Sensor geschickt,weil sie meinten das könnte nur der sein.
Fazit: 300€ im Arsch...

AW: TD4 bekommt keinen Kraftstoff-warum?

Hallo Giesinger!

Der Sensor liegt oben am Filterkopf vorne links, es ist ein Kabel angesteckt.
Daneben vorne rechts geht die Treibstoffleitung zur Railpumpe raus.

Hinter dem Filter ist die Sekundärpumpe verbaut, sie steht senkrecht und ist relativ klein, hat aber auch einen Elektroanschluss.

Wenn der Drucksensor zu wenig Treibstoffdruck dem ECM meldet, heisst das nicht, dass der Sensor defekt ist, sondern meistens eine der beiden Pumpen.

Eine eigene LR-Bestellnummer für den Sensor gibt es nicht. Der ist vermutlich in den Treibstofffilterkopf fest vergossen.

Servus! pCelly

Hier ist das Sensorkabel vorne am Filterkopf am Treibstoffvordrucksensor angesteckt:

TD4Vordrucksensor.png

Gilt nur für die Zweipumpenvariante !