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jemand Interesse an RHD-Bobtail-Karosse?

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    jemand Interesse an RHD-Bobtail-Karosse?

    Als alter Trecker-Fahrer bin ich für meinen alten Range an dem Motor mit Einbauset von diesem Teil hier interessiert:





    Grüße, Norbert

    #2
    RE: jemand Interesse an RHD-Bobtail-Karosse?

    Hi,

    hmm nee aber wie der Motor da rein passt ja :D

    Grüsse

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      #3
      RE: jemand Interesse an RHD-Bobtail-Karosse?

      sieht aus, als ob der 6-Zyl. besser da rein passt als der 300 Tdi.

      Ist flacher und stößt nicht oben an die Stirnwand. Hab in meinen alten Range den Tdi reingebrezelt und da ist hinten am Ventildeckel nicht mal ein Fingerbreit Platz. M&D Engineering in UK verkaufen dafür ein Blechteil zum reinnieten, um da oben etwas Platz zu schaffen. Die originalen Tdi-Range haben d ementsprechend eine abgeänderte Stirnwand.

      Bei dem BMW ist da massig Platz.

      Interessant ist auch der Überlaufbehälter. Ist das ein BMW-Teil? Sitzt schön hoch und hat da oben einen schönen Platz. Ist für Tdi-in RRC-Umbauten auch sehr interessant. Bei mir mußte der Topf höher gesetzt werden, weil das Füllniveau mit der Originalhalterung zu tief lag und für den Motor Überhitzungsgefahr bestand. Ähnlich ist das ja auch immer bei den alten 2.4er VM-Dieseln im Range gewesen. Da mußte man den Behälter auch höher legen (sog. Cooling Kit).

      Die alten 2,5 Liter 6-Zyl.-Diesel von BMW inkl. dem im P38 und erst recht dann noch im New Range find ich nicht so prickelnd. Der 3.0 Liter ist da aber schon was anderes. Der hat ja von zuhause aus schon so um die 170/180 PS? Ist meines Wissens auch im 330d, 530d verbaut. Feines Maschinchen. Soll auch im Range TD6 richtig Spaß machen. Hat auch Euro II.

      Und für den gibts bestimmt bald nachrüstbare Partikelfilter. Bei der Lobby.

      Schön zu sehn jedenfalls, daß es noch Alternativen gibt.


      Grüße, Norbert

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        #4
        RE: jemand Interesse an RHD-Bobtail-Karosse?

        Original von noschSoll auch im Range TD6 richtig Spaß machen.
        Sagen die Leute, die den DSE sonst als nicht untermotorisiert bezeichnen.

        Da wo mein 78er 3.5er mit Hänger im 3. Gang um die Kurve fährt würgt es mir den 38a Diesel ohne Hänger ab. Der TD6 kann deutlich mehr als der DSE, hat aber gegen den BMW-4.4 in keiner Hinsicht was zu bieten (schreit hier wer Verbrauch? Ich sag nur LPG...). Und der 4.4 ist eine Schnecke wenn man mal den 4.2SC gefahren ist...

        Ich hätte als Du da warst doch meinen Softdash mal aus der Garage holen sollen :-)

        Frag den Heppsen im 4x4 mal ob sich sein Hals schon erholt hat...

        Gruß

        Carsten ;-)
        1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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          #5
          RE: jemand Interesse an RHD-Bobtail-Karosse?

          Original von ariane44

          Frag den Heppsen im 4x4 mal ob sich sein Hals schon erholt hat...
          ?????????????????

          Ist der in Deinem 4.2er mitgefahren? Kein Wunder dann. Brauchst Du ne Scheibe?

          Grüße, Norbert

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            #6
            RE: jemand Interesse an RHD-Bobtail-Karosse?

            4.6er Classic Stage 1 mit Tornado Chip :D

            Danke, ich hätte zwar noch 2 Scheiben gehabt, aber wofür hat man denn Teilkasko ohne SB? LR Kohl in Aachen hat mir freundlicherweise zügig zu einem zugfreien Auto verholfen :-)

            Gruß

            Carsten ;-)
            1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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              #7
              RE: jemand Interesse an RHD-Bobtail-Karosse?

              Original von ariane44
              LR Kohl in Aachen hat mir freundlicherweise zügig zu einem zugfreien Auto verholfen :-)
              War das jetzt Werbung? (Gleichbehandlungsgrundsatz gilt ja wohl auch auch hier, oder?)

              Grüße, Norbert

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