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Kühlkreißlauf

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    Kühlkreißlauf

    Hallo alle zusammen,

    wer weiß wo sich beim 200er Tdi der Geber für die Kühlmitteltemperatur sitzt (großer oder kleiner Kühlkreißlauf)
    (könnte selber nachschauen aber draußen ist es kalt und dunkel :D))
    Außerdem würde ich gerne wissen wie die Postition der Anzeige bei betriebswarmen Motor ist(C und dann 1;2oder gar 3 Striche 4= rot also zu heiß) meiner erreicht nur C und 1 Strich finde das dies zu wenig ist.
    Wenn ich nen Papkarton vor den Kühler spanne würd er Heiß (Autobahn) wenn der Deckel den Kühler bloß zu zwei dritteln bedecke dann wird er nicht Heißer als sonst. Ach ja ich hab den Viscolüfter noch drin.

    Ist eventuell der Visolüfter hin oder mein Termostat ?(

    Gruß Discofieber

    #2
    Hallo Dscofieber

    Endlich einmal etwas das ich weiß. Der Geber sitzt direkt bei dem Thermostat, wenn Du von vorne rein schaust auf der linken Seite.

    Meiner ist auch nicht warm geworden, hab dann das Thermostat einfach auf Verdacht getauscht und alles war in Ordnng.

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      #3
      Erst lesen und dann schreiben!

      Die Anzeige steht jetzt genau in der Mitte seit dem neun Thermostat.

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        #4
        Danke Max,

        muss eh was bestellen (radlager) und dann bestell ich gleich nen Thermostat mit (was kostet den der ???)

        Gruß discofieber

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          #5
          Hi,

          zwischen 7 und 11 euronen beim 300er denk beim 200er ist nicht viel um 8)

          Grüsse

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            #6
            RE: Kühlkreißlauf

            Danke für deine Antwort an anderer Stelle :-)
            Hier kann ich dir auch mal Auskunft geben !
            Die Temperatur war bei meinem "alten" wie festgetackert genau in der Mitte.
            Auch mit 4 Motorrädern auf dem Anhänger bei +30°C den Col de Forclaz hoch oder bei Minusgraden und lässiger Überlandfahrt.
            Also alles was davon abweicht sollte meiner Meinung nach nicht normal sein !

            Gruß Volker

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              #7
              RE: Kühlkreißlauf

              jo war bei meinem auch immer so. ca 1 bis 2 mm vor dem mittleren strich und unter extremsten bedingungen ganz selten n mm hinter dem mittleren strich.
              gruß eric

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                #8
                Bei mein 300TDI auch wie festgetackert genau in der Mitte gaanz selten bei 30 grad im Schatten und Wohnwagenziehen Berg hoch Klima ein und 4 Mann 2 Hunde und volle Beladung mal kurz bis 3/4 .

                Und vorsicht ! Wenns Ausgleichsgefäß platzt ( Wie bei meiner) , geht der Zeiger hoch aber kein Lämpchen an! ( Bei meins jetzt aber doch dank Fensterdiskriminator und NTC ) und entweder schaut man ( wie ich obwohl bei meiner jetzt ein roter LED Blinkt ab 3/4) ) nur noch auf diesen Zeiger oder es wird ein neuer ZKD und evtl Zilinderkopf fällig . X(

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