AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4
Von der Wassertemperatur.
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Werde euch auf jeden Fall Bescheid geben was die mir sonst noch so auftischen. Aussage heute war jedoch erneut, dass der Motor kaputt sei?! Komisch finde ich es nicht wenn sie mir daraufhin einen neuen Motor einbauen, die werden schon wissen was sie verbockt haben. Schade nur, dass es diese Probleme überhaupt gibt und das Rätseln weitergeht..
Wer weiss ob es nicht auch deshalb ein neues Modell geben soll, auf die Dauer dürfte es auch für das Werk nicht rentabel sein, wenn sie reihenweise Motoren ersetzen müssen.
Alles Gute euch allen
Womoli.. alles auf einmal geht eh nicht?! :] Oder etwa doch.. :vKommentar
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Der 2,4 Liter Motor ist doch schon Geschichte.....Nachher ist man immer Schlauer......
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ja aber der TDI und der TD5 leider auch...Zitat von marsulandy Beitrag anzeigenfolge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Kommentar
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Hallo Mabe,
völlig richtig, im 6. Gang ein paar mal bergauf auf das Gas und schon kündigt sich der Notlauf an....im 5 Gang den Berg anfahren kein Problem....ich denke hier liegen wirklich nur ein paar Grad, da bei der höheren Drehzahl der Lüfter schneller dreht ( denk ich mal) . Werd mich morgen mal mit meinem KFZ Kumpel hinsetzen und ein paar Dinge überlegen....elektr. Lüfter wäre so eine Option...deren Leistung ist definitiv besser wie das Lüfterrad......Kommentar
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Hallo zusammen!
Kenne das Hitzeproblem auch vom LKW fahren wenn bergauf ging mit über 40 t Gesamtgewicht. Ich habe dann immer zurückgeschaltet und dadurch die Drehzahl erhöht. Lüfter dreht schneller und Wasserpumpe natürlich auch, dadurch fördert diese auch mehr Kühlwasser. Mit meinem 2,4 TD4 von 2011 hatte ich bis jetzt noch keine Probleme selbst mit 3 t als Anhänger, selbst im Berg nicht. Wie gesagt schalte auch früh zurück!
Gruß GuidoKommentar
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Hatte das Problem über Jahre, meist bei Hitze, aber eben nicht immer. Seit einem halbem Jahr mit überkochen aus dem Ausgleichsbehälter und positivem Abgastest weshalb ich jetzt den Kopf ab habe.
Die Foren aus Australien und Afrika beschreiben die selben Probleme ohne dass es eine Lösung gäbe, LR tauschte im Zweifelsfall den Motor....dass wir die Lösung finden ist fragwürdig...Kommentar
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Wenn der Kopf ab ist,regnet es dann nicht in den Hals?,und was sagt Ford dazu......Kommentar
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Wenn ihr doch den Kopf schon unten habt, lasst ihn Doch auf dichtheit prüfen, nicht das haarriss im Auslasskanal ist.
Das hatte ein bekannter auch am td4 defender, er hatte das selbe Symptom (habe ich hier auch schon vor einiger Zeit geschrieben).
Also wenn schon die Aktion mit Kopf runter dann richtig.
Gruß MarioKommentar
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Kopf ist dicht...Hals abgedeckt...soweit alles gut...Kommentar
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Hallo,
hat schon jemand zwecks der Temperatur und dem Notprogramm irgendwelche Neuigkeiten oder Maßnahmen ergriffen? Ich hatte bisher kein Notprogramm mehr, bin aber auch seit dem Urlaub keine Autobahn mehr gefahren....ich werde nächste Woche als erste Maßnahme mal den Wasserkühler ausbauen und reinigen und meine Frostschutzfüllung von -35 Grad auf - 15 Grad senken um dann weiter zu sehen, ggf. pobiere ich nochdie Visko Verlängerung von Naka....
grüsse
ThorstenKommentar
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Hallo , habe ja schon lange nichts mehr dazu beigetagen, Stand ist nach leichten Tunning , gr. LLK v. Oberlechner , einem Kabelbruch an der Ansteuerung vom Turbo , keine Notlauf Vorkommnisse mehr. Gesten 2x 360 Km Autobahn alles OK, Fahre seit her auch nicht mehr so Drehzahl schonend und schalt an Steigungen füh runter, Temp. seit dem so zwiscen 85 und 95°C.
Kloppfe 3 mal auf Holz das es so bleibt.
Grüße HermesKommentar
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Danke an Alle die Hier was Beitragen und einem Mut machen, das man mit dem Dicken und seinen Macken nicht ALLEINE ist,:) HermesKommentar
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Ja, und wenn man dann wie ich das Problem hoffentlich gelöst hat und mit neuer Kopfdichtung alles gut fährt, stellt man sich unweigerlich die Henne - Ei Frage...einigen Aussis ist die Kopfdichtung mehrmals kaputt gegangen...Kommentar
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Mahlzeit...
Hab mir den ganzen schmarrn jetzt nicht durchgelesen... also sorry fall's das folgende hier schon bekannt sein sollte.
Aber da wir das Thema eben mal kurz in einem Telefonat mit einem Forumskollegen hatten:
Schaut mal beim Nakten. Der hat ein Distanzstück für den Viscolüfter des 2.4 und 2.2 er. Damit kommt der Viscolüfter näher an den Kühler und kann so viel effektiver arbeiten.
Funktioniert wohl tatsächlich sehr gut.
So...die GixxeKommentar
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