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... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

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    #16
    AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

    Zitat von walther75 Beitrag anzeigen
    Im Vergleich der Temperaturen wuerde ich mir bei 30 Grad keine Sorgen machen, schlichtweg materialschonend fahren.
    DAS dürfte das größte Problem sein ... die meisten in Deutschland prügeln ihre Defender auf Verschleiss ...

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      #17
      AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

      Ich bin gestern bei ca. 40 °C Ansauglufttemp/Außentemp. die Kassler Berge auf der A5 gefahren. Geschwindigkeit 105 bis 110 km/h und die Wassertemp.ging bis auf max. 102 °C hoch. Ich hatte ja am Anfang auch bedenken wegen dem milden Chiptuning welches drin ist, aber das war dann gestern die richtige "Feuerprobe". Bestanden!
      So ein Scangauge ist wirklich sehr sinnvoll, man kann schnell entsprechend handeln!
      Am Straßenrand standen gestern ausschließlich Fahrzeuge aus dem VW- Konzern und das nicht wenige. (Strecke Eifel > Harz) Hmm

      Martin
      Man(n) ist nie zu alt für eine glückliche Kindheit.

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        #18
        AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

        Kann ich bestätigen. 40 grad aussentemperatur, den wagen aber nie über 120 kmh gefahren. Laut obd war die höchste temp 96 grad kühlwasser. Da dürfte eher etwas anderes im argen liegen. Hast du vielleicht 8 hellas vor dem kühler? -:)
        kalimista. G

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          #19
          AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

          warum schmeißt eigentlich keiner die Temp. Anzeige raus und macht sich was rein was die wirkliche Tempertur anzeigt? Muss ja nicht gleich ein Scangauge sein.
          folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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            #20
            AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

            Weil das zu einfach wäre ;-)

            Gruß Ralf.
            Nachher ist man immer Schlauer......

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              #21
              AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

              das problem kann nicht die temperatur sein weil so schnell,innerhalb des ausrollens auf dem standstreifen ist die temperatur der maschine und der anbauteile nicht abgesunken.da ist was anderes faul.und da jeder diesel mit luftüberschuss fährt ist sauerstofmangel in deutschen mittelgbirgen mehr eine gefahr für den fahrzeuglenker als für die maschine.in den hochgebirgen sieht die sache dann anders aus.

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                #22
                AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

                Hallo Panzer, hast Du eine Klimaanlage und somit den Klimaanlagenkondensator vor dem Wasserkühler?

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                  #23
                  AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

                  Zitat von Forcierer Beitrag anzeigen
                  warum schmeißt eigentlich keiner die Temp. Anzeige raus und macht sich was rein was die wirkliche Tempertur anzeigt? Muss ja nicht gleich ein Scangauge sein.
                  Fuer das was ein SC kostet fang ich persoenlich jetzt nicht an im Armaturentraeger rumzubasteln. Und SC hat ja auch noch weiteren Mehrwert als nur Kuehlwassertemperatur.
                  Vorteil sehe ich darin, das das SC das anzeigt, was auch das Steuergeraet triggert die Leistung zu drosseln.

                  Btw. Ich beobachte am SC relativ schnelle Temperturspruenge in der Anzeige.
                  Autobahn 110 km/h -> 91 degC (Sueditalien T_ambient 35degC)
                  Noch in der Ausfahrt im Schubbetrieb runter auf 85 degC
                  Daher denke ich das Temperaturverhalten ist auch dementsprechend dynamisch wie der TO beschrieben.

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                    #24
                    AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

                    Sorry Panzer, ich habe erst jetzt gesehen, dass Du den Kondensator gereinigt hast. Ich habe auch schon bei anderen Themen den Verdacht gehabt, dass der Klimakondensator die Wassertemperatur erheblich beeinflusst. Denn da wurden über Wassertemperaturen berichtet, die ich noch nie bei Volllast erreicht habe. Ich habe auch den Schnorchel mit Pilz und mit Scan Gauge maximal bei Vollgas und 35°C Außentemperatur nur eine Wassertemperatur zwischen 89° und 91°C

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                      #25
                      AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

                      habs gerade erste gesehen das das nicht mehr so schön zu tauschen ist wie beim TD5. Matzker macht das aber gar nicht mal so unschön: die haben links und rechts vom Radio einfach je 3 Rundinstrumente übereinander eingebaut. Sowas wie das SC ist mir zu unübersichtlich und kann ja auch nur 2 Werte zeitgleich anzeigen. Als Zusatz oder bei Problemen natürlich top.
                      folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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                        #26
                        AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

                        SC zeigt vier Werte gleichzeitig an.

                        Ich habe Kühlwassertemperatur - Ansauglufttemperatur - Motorlast - Bordspannung permanent in der Anzeige.

                        Die Motorlast (LOD) ist ein recht spannender Messwert :)

                        Gruß
                        Det
                        if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

                        Kommentar

                          #27
                          AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

                          Ich hab dieses Eco route-Dings von Garmin dran. Zeigt alles möglichen und unnötigen Daten an. Temperaturen, Motorlast, Geschwindigkeit,.... Man kann, glaub vier odr fünf verschiedene Daten anzeigen lassen.
                          Lustige Geschichte, löst aber das Hitzeproblem nicht. Vom Getriebe her wird es beim TD4 ja auch immer ziemlich warm. Durch Wärmestau. Durch kleines Blech, das den Luftstrom verändert, kann dem abgeholfen werden. Wobei die Wassertemperatur dadurch vermutlich nicht beeinflusst wird.


                          Gruss
                          Fredy
                          :W
                          Schaf lügt!

                          Kommentar

                            #28
                            AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

                            probiere doch mal deinen Kühler von hinten zu reinigen. Die Verkleidung ist schnell abgebaut und dann erst einmal den Kühler von hinten spülen und einweichen. Nicht gleich den Dampfstrahler der den Dreck dann nur noch mehr komprimiert. Die Kühlrippen sind fein und der Schlamm kann ganz schön hartnäckig sein wenn er erst einmal trocken war. Es gab die letzten 2 Jahre mehrere Fahrer denen das Prozedere geholfen hat.

                            Ich fahre die ganze Zeit mit abgedecktem Kühlergrill (habe aber die tatsächlichen Werte per ODB2 im Blick) ohne Probleme. Vor 2 Wochen, die Temperatur ging auf 98 Grad C, musste ich die Abdeckung etwas öffnen als ich mit vollem Anhänger in der Röhn bei mehr als 30Grad C unterwegs war. Aber hier im Norden fast immer geschlossen und die Temperatur geht selten über 90 Grad C.

                            Frank

                            Kommentar

                              #29
                              AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

                              Zitat von FrankFri Beitrag anzeigen
                              Ich fahre die ganze Zeit mit abgedecktem Kühlergrill [...] Aber hier im Norden fast immer geschlossen und die Temperatur geht selten über 90 Grad C.
                              Frank
                              warum das?

                              Kommentar

                                #30
                                AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4
                                Nochmal hallo an alle !

                                Nachdem ich Kühler, LLK, Klimakühler mit Kaltreiniger/Spüli und Wasser gereinigt habe (von hinten mit abgebauter Lüfterverkleidung)
                                ist das Problem am letzten Wochenende nicht aufgetreten, trotz eingeschalteter Klimaanlage !

                                Sicher kann man die Bedingungen unter denen das Phänomen auftrat, nie genau reproduzieren, aber es war auch an die 30°C.

                                Werd's natürlich weiter beobachten und ggf. melden.
                                Am Ende kommt es darauf an, wie viele gute Sommer man hatte.

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