AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

Moin Alter Schwede :-)

Hm, ok, mein Fehler :-(
Ich habe mir ja auch mal das Auto mit Zusatzanzeigen zugepflaster.
Da habe ich Drücke, Temperaturen und was weiß ich noch gesehen die alle aus dem Ruder liefen (meinte ich zumindest)
Hab zu anfang immer versucht alle Parameter im grünen zu halten.
Dann noch mal darüber nachgedacht, bin zu dem Ergebnis gekommen : Ohne Anzeige hätte ich nix gesehen und wäre normal weitergefahren.
So habe ich es dann auch gemacht, Motor läuft noch, nix ist kaputtgegangen, alles bestens :-)
Ich habe mich halt einfach nur von den Anzeigen verrückt machen lassen :-)

Wenn dein Wagen in Notlauf geht ist das natürlich etwas anderes.
Sorry :-(

Gruß Ralf.

AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

genau aus diesem grund gibt´s kaum noch lineaanzeigende instrumente. die sind heute eher als kontrollleuchten zu verstehen, zeigerinstrumente verstömen aber mehr flair. im prinzip vermittelt ein r4 kombiinstrument die gleichen infos. die automobilhersteller haben keine lust mit jedem ahnungslosen kunden über irgendwelche normale schwankungen zu diskutieren.

AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

...was ich nicht weiß, macht mich nicht heiß:]

AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

Ein befreundeter Motorenbauer hat noch einen Herstellertip für sehr gute Wasserkühler.



Martin

AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

vor allem wenn man die daten nicht deuten kann.

AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

Ralf, kein Problem. Wir bleiben Freunde !
Gruß von Rolf

Ich hatte neulich auch fast den gleichen Fall beim TD4.
Das Auto ist immer nach 5km Vollgas fahrt in den Roten Bereich (115C) und hatte keine Leistung dann hat der Kühlerdeckel auf gemacht. Wenn man das Fahrzeug 500m hat rollen lassen war alles ok.
Es wurde dann auch Thermostat, Wasserpumpe getauscht, der Kühler auf Durchgang geprüft. Zu guter Letzt wurde dann der Zylinderkopf abgebaut und vom Motoreninstandsetzer überprüft.
BEFUND : Riss im Zylinderkopf (nicht sichtbar).
Nachdem der Neue Kopf drauf war, war alles wieder Ok.

Vielleicht hilft das etwas weiter.

Gruß Mario

AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

bleibt die frage was war zuerst da der riss oder die überhitzung ?

Ich denke es war zuerst der Riss da, da der TD4 bei 115C in Notlauf geht. Also kann man ihn gar nicht lange zeit heiß fahren. Und die 2-3Sekunden machen denke ich nicht viel aus.

AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

Servus, Andrew von AlliSport hat sich gemeldet. Er hat einen Vollaluminiumkühler für den TD4 im Angebot. Er schreibt in seiner Mail: " The rad has a larger core..." Was soviel bedeutet wie einen größeren Kern.... und er hat nicht die Kunstoffteile an der Seite, die ja mehr isolierend wirken. Ich habe derzeit keinen Serienkühler als Vergleich, aber irgendwie sieht das Ding von AlliSport massiver und vor allem dicker aus. Kann mich aber täuschen. Jedenfalls sollte der so passen. Plug&Play- wie es so schön heißt.

Er ruft als Preis 495 britische Pfund auf + Transport. Dazu kommen noch Zoll und MwSt. Ich werde Andrew nochmal eine Mail schreiben um die genauen Unterschiede rauszufinden und ob er einen Sonderpreis im Falle einer Sammelbestellung mache würde.
Dazu müsste ich aber wissen wer Interesse daran hätte. Wie wir das dann dann innerhalb des Forums regeln, können wir ja noch gesondert ausmachen.

Hat noch jemand Fragen die ich an AlliSport weiterleiten sollte?

Wenn der Kühler tatsächlich mehr Kühlleistung bringt, ist doch schon der Großteil der Problemchen vom Tisch.
Und so sieht das Ding aus

AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

zoll fällt da keiner an.

AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

allisport kommt aus UK, da kommt kein zoll drauf. Wenn die 495pfund ohne VAT sind kommen nur 20% englische Mwst. drauf.

AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

Sitz Allisport nicht mehr in England?

AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

Sorry, ich habe keine Ahnung und habe noch nie direkt in UK eingekauft. Ich dachte nur da kommt Zoll drauf... Umso besser

AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4

Hab gerade den LLK von denen über Firstfour gekauft. Den Wasserkühler hatte Alli mal gelegentlich in der Bucht... co.uk
Ist aber leider schon länger nicht mehr der Fall. Würde ggf. mit machen. Im Übrigen Vat / MWSt 20%, Zoll entf. und Fracht vielleicht 15 €.

MfG
Peter