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... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4
Hej. War am vergangenen Sonntag (2.2.) mit 3 to. Hänger nach Sundern gefahren. Musste dort eine Maschine abstellen zur Optimierung.
Richtige Berge hab ich keine gesehen aber Erhebungen/Anstiege auf den Autobahnen, mehr kann man das nicht nennen.
Die Temp. stieg lt. Scangauge auf 101 Grad ! Was soll im Sommer erst werden ? Hatte ich bisher noch nie, auch
nicht mit WW hintendran, aber der hat auch keine 3 to. Was kann mann sinnvolles dagegen machen ? Hatte echt Angst das er in den Notlauf ging.
Gruß vom Alten Schweden
Hi alter Schwede, genau das ist das Problem bzw. die Angst dahinter. Man kann in diesem Thread lesen von TD4, die angeblich (auch mit Scangauge gemessen) immer bei 85°C fahren und solchen, bei denen die Kopfdichtung Risse hatte. Aber nach und nach alle Komponenten des Kühlsystems tauschen oder optimieren ist eben eine kostspielige Angelegenheit, ohne zu wissen, was es wirklich ist. Wir haben bis zur nächsten Hitzewelle ja noch ein paar Monate Zeit. Werden wir bis dahin noch jemanden finden, der "die" zündende Idee hat ? - Panzer
Am Ende kommt es darauf an, wie viele gute Sommer man hatte.
AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4
@ forcierer : so isses :). das mach nur sinn zb. beim tdi (der hat mehr reserven ich bin eine ganze zeit ohne gefahren) oder wenn man oft furten muss. aber sicher nicht bei einem so kanpp gerechneten system wie beim td4.
wo sitzt eigentlich bei der transe der klimakühler, auch vorm wasserkühler ?
AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4
Ralf, warum Scangauge ausschalten ? Dann wär ich ja in den Notlauf gegangen wenn ich es nicht über´s Scangauge rechtzeitig bemerkt hätte !
Und das find ich echt Schei.. Hatte ich bis dato dank Scangauge noch nie, mein Sohn mit dem 130.er aber schon öfter mit WW hintendran, weil
er eben kein Scangauge hat !
Gisli, ich hab ja schon einen größeren Kühler verbaut !
ein gang zum kühlerbauer wäre meine empfehlung. da ist doch jede menge platz und offenbar ist das system mit kat/dpf überfordert. frühr nannte man sowas tropenkühler und wenn´s den nicht im zubehör gibt muss man sich einen bauenlassen, aber so hätte ich kein gutes gefühl. die td4 gemeinde gibt ja sonst auch jede menge geld für "sinnvolle" dinge aus da sollte so ein größerer kühler auch drin sein - bevor die fuhre 160 ps verkraften muss ;).
Gute Idee: Wenn wir eine Kleinserie größerer Wasserkühler (Tropenkühler) in ordentlicher Qualität bauen lassen können, bin ich dabei.
Ralf, warum Scangauge ausschalten ? Dann wär ich ja in den Notlauf gegangen wenn ich es nicht über´s Scangauge rechtzeitig bemerkt hätte !
Und das find ich echt Schei.. Hatte ich bis dato dank Scangauge noch nie, mein Sohn mit dem 130.er aber schon öfter mit WW hintendran, weil
er eben kein Scangauge hat !
Gisli, ich hab ja schon einen größeren Kühler verbaut !
Panzer, O.K. so werden wir´s machen !
Gruß vom Alten Schweden
von wo kommt der her und wieviel größer ist der ? wir reden vom wasserkühler.
AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4
der llk bringt bei weitem nicht soviel wie ein größerer wasserkühler. ich könnte mir vorstellen das mit 30% mehr der motor bei allen betriebsbedingungen cool bleibt. da kann man ohne bedenken ackern, so eine notabschaltung in den dünen stell ich mir nicht lustig vor. selbst wenn nix kaputt geht würde mich das sehr belasten, irgendwie ist ein auto das von selbst ausgeht in meiner welt (tdi welt) kaputt :mi, auch wenn dem nicht so ist. da könnte ich mich nur schwer mit anfreunden.
AW: ... und es wird wieder richtig Sommer: Hitzeproblem TD4 2.4
Stimmt. Und den Rest können wir nicht ändern. Oder nur schwer.
Der TD4 2.4 mit seinem Getrag-Getriebe ist für mich trotzdem in der Summe aller seiner Leistungsfähigkeiten schon der Beste. Hatte TDI, TD5. Partikelfilter wäre für mich allerdings schon ein k.o Kriterium, deshalb lasse ich den 2.2 mal außen vor.
Es müsste doch möglich sein eine Kleinserie von qualitativ guten und größeren Kühlern in Auftrag geben zu können? Dann sind wir doch alle total zufrieden. Oder? Die Frage ist nur wer rechnet und zeichnet so einen Plug&Play Kühler?
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