AW: Probleme mit dem Schaltgetriebe beim Freelander 2

Hallo Mightyduck100,
Ich kenne ein ähnliches Problem mit der Magnetsperre des Rückwärtsganges. Man schaltet in den 5 ten oder 6 ten Gang und plötzlich blockiert die Schaltung, das liegt an der Magnetsperre die nicht wie sie soll bei 4 km/ h ausfahren sollte um eine Anwahl des Rückwärtsganges während der Fahrt zu verhindern, wenn man jetzt über die Sperre vor den Rückwärtsgang schaltet löst sich die verklemmte Magnetsperre und hält den Schaltknüppel hinter der Sperre fest. Wenn man jetzt wieder im Stand ist löst sich die Sperre wieder und gibt den Schaltknüppel frei.
Lösung : eine neue Schaltkulisse mit Magnetsperre einbauen , ich weiß leider nicht ob man die Sperre einzeln bekommt .

AW: Probleme mit dem Schaltgetriebe beim Freelander 2

Hallo scotlanddriver,
vielen Dank für den Tipp. War schon bei Landrover in der Werkstatt und die haben das gleiche Problem festgestellt. Werde daß Magnetventil die Woche wechseln lassen.

AW: Probleme mit dem Schaltgetriebe beim Freelander 2

Ahoi,
also ich war jetzt von der Optik und eigentlich auch von der Robustheit auf dem ersten Blick sehr überzeugt. Nun hab ich mich mal intensiv mit dieser Seite befasst und lese eigentlich nur Probleme. Getriebe, Kupplung selbst beim Manuelen, Dpf Probleme chronisch, unzuverlässige Werkstätte!!! Das macht meinen Traum vom FL2 zu nichte. Hatte mich schon sehr auf den Engländer gefreut, da es auch zwischen den SUV's endlich mal wie ein Geländewagen ausschaut.
Aberrrrrr nuuunn hab ich Panik.
Und werde noch einige Nächte drüber schlafen :///
Sehr schade

AW: Probleme mit dem Schaltgetriebe beim Freelander 2

Der Freely bleibt für mich trotzdem ein tolles Auto, was nicht jeder fährt und bis jetzt würde ich mir wieder einen kaufen. Ich denke wenn man mal genau in anderen Automarkenforen schaut sieht es nicht viel anders aus als hier. Natürlich wird hier im Forum haupsächlich über Probleme geschrieben wenn es keine gäbe hätten wir ja nur noch über den Fahrspaß den man mit dem Freely haben kann zu schreiben.
Gruß

AW: Probleme mit dem Schaltgetriebe beim Freelander 2

Unsinn, das sind mal Einzelprobleme. Schau mal in andere Foren was da alles anliegt!

AW: Probleme mit dem Schaltgetriebe beim Freelander 2

Also wenn ich Registrierung und Beitragstag vergleiche würde ich fast auf einen Troll tippen.
In allen Foren werden nun mal meist Fragen bzw. Probleme diskutiert und nicht was alles funktioniert.
In diesem Forum zumeist sehr sachlich und kompetent, zudem ist der Ton recht angenehm.
Achso: Bin seit ca. 24 Monaten Besitzer eines FL2, bisher null problemo

AW: Probleme mit dem Schaltgetriebe beim Freelander 2

Ich habe das Problem auch. Ich kann nicht vom 4 in den 5 oder 6 Gang schalten. Teilweise bleibt der Schalthebel ganz rechts hängen, Leerlauf. Dann hilft nur noch stehenbleiben. Ich bin aus jeder Garantie raus und habe versucht das Problem selber zu lösen. Ausgelöst wird es durch einen Magnetsperre bzw. Interlock solenoid. Diese sitzt in der Mittelkonsole beim Schaltknauf.
Sie soll verhindern, dass man unbeabsichtigt in der Rückwärtsgang schaltet. Sie fährt aus bei 25km/h und gib bei 15km/h wieder frei. Im Spannungsfreien zustand eingefahren.
Ich habe es nicht geschafft die Teilenummer zu finden. Sollte diese jemand haben wäre ich dankbar. Im Moment habe ich den Stecker mit Kontaktspray gereinigt und den Verriegelungsbolzen geölt. Nach dem Ölen war er deutlich leichtgängiger.

1. Schaltknauf nach oben abziehen. Dazu Ledersack nach unten schieben.
2. Chrome Rahmen samt Terrain Response Wahlschalter entnehmen. Der Schalter kann im eingebauten zustand abgesteckt werden. Ich habe hinten angefangen mit einem Kunststoffwerkzeug zu hebeln
3. Schaumstoffe entnehmen
4. Vier Schrauben im vorderen Bereich lösen
5. Ablage im Fussraum der Rücksitze entnehmen
6. Rücksitzradioeinheit ausklicken
7. 4 Schrauben im hinteren Bereich lösen
8. Breiten grauen Stecker abstecken
9. Abdeckung der Mittelkonsole soweit anheben das man den grauen Stecker Beifahrerseite an der Magnetsperre gut erreicht. Die Sperre ist durch zwei silberne Schrauben Gesichter. Zum lösen habe ich von der Fahrerseite unter der Verkleidung durchgegriffen
10. Schalthebel nach links drücken, das schafft Platz. Dritte Hand kann helfen.
11. Sperrriegel rausziehen, Ölen und mehrfach bewegen. Er sollte sehr leichtgängig sein und durch Wiederkraft einfahren.

extra. Ich habe bei der Gelegenheit das Kugelgelenkt des Schaltkaufs nachgeölt.

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TommyF
Für das kleine Teil Magnetsperre gibt es keine Teilenummer,nur als kompletten Schalthebel LR034102 erhältlich.

Schalthebel 2.jpg