AW: Reserverad auf Motorhaupe

Nein,müssen sie nicht.
Der Ladungsträger gehört zur Ladung
und für deren Sicherheit ist einzig und allein
der Fahrzeugführer verantwortlich.
Und wenn ich etwas mit einem Hanftau festmache,
dann ist das so fest,dass es unter normalen Betriebsbedingungen
nicht verrutschen kann.

AW: Reserverad auf Motorhaupe

Genau so ist es. Bist Du schon mal in eine Autobahnkontrolle geraten? Also solche Kontrollen bei denen es vorrangig um Ladungssicherung geht? Anscheinend nicht. Wo dem Gewerblichen die Anzahl und Festigkeit der Zurgurte, Gummimatten, formschlüssige Ladungsanordnung usw rechnerisch nachgeprüft werden, da reichen dem Privatmann einige an der Ladeboardwand mit Spaxschrauben befestigte Haken und ein Gepäcknetz.

Du schreibst weiter oben von "zugelassenen Befestigungspunkten" oder so ähnlich. Bei Privatpersonen? Wie kommst Du darauf?
Viele Leute bauen sich Campingein- oder Aufbauten in/an ihre Fahrzeuge. Hast Du schonmal einen Fahrzeugprüfer erlebt der die Fixpunkte dieser Einbauten geprüft oder nachgerechnet hat? Nie! Die packen einmal kräftig zu, wackeln am Bauelement und sind zufrieden, solange sich nix bewegt.

Noch ein Beispiel: Billige, aber dennoch zugelassene Dachgepäckträger werden zuweilen nur mit ein paar Klemmen mit Flügelmütterchen befestigt. Wie willst Du festlegen mit welchem Drehmoment die angezogen werden müssen damit sie wirklich halten? Und wie will ein Kontrolleur oder Fahrzeugprüfer das definieren?

Nix gegen eine vernüftige Ladungs- und sonstwas Sicherung. Aber es gibt doch in diesen Dingen einige Unterschiede zwischen dem was gewerblich befördert wird, und dem was der Privatmann bastelt.
So sieht die Realität aus! Wie im schlimmsten Falle die Rechtsprechung aussieht, das steht auf einem ganz anderen Blatt.
Wenn Dir beim nächsten Mal ein Prüfer die Abnahme verweigert, dann soll er Dir doch beweisen das Dein Konstrukt nicht hält!

AW: Reserverad auf Motorhaupe

Hallo Leidensgenossen
Eigentlich find ich das Thema hochinteressant und die ersten Beiträge sind auch immer richtig gut, Beispiele, Fotos usw.
Dann aber kippt die Diskussion mit seltsamer Regelmäßig um und man diskutiert nur noch darüber ob man das darf oder nicht oder wie die Gesetzeslage ist.
Ist immer die gleiche Abfolge. Eigentlich schade weil ich hätte gerne noch mehr Ideen und Einbaubeispiele gesehen.
Ist nicht bös gemeint:)

AW: Reserverad auf Motorhaupe

BAG- und Polizeikontrollen gehören seit 23 Jahren zu meinem Tagesgeschäft. Ich hab da sowohl privat wie auch gewerblich schon alle Fassetten durch.
Ihr könnt ja meinetwegen weiter mit Hanfseilen rumfuddeln und mit nicht eingetragenen Reserverädern auf der Haube spazieren fahren.
Ist ja schließlich Euer Punktekonto und Eure Haftpflichtversicherung.
Reserverad Ladung! Ladungssicherung mit Hanfseil! Unterschied zwischen privat und gewerblich!
Ich brech zusammen.

@caruso
Der Gepäckträger ist keine Ladung. Ich glaube eher ein Ausrüstungsgegenstand. Der muss aber entgegen meiner Annahme kein Prüfzeichen oder eine ABE haben.

Mit Rücksichtnahme auf unser gelangweiltes Publikum werde ich dazu nichts mehr schreiben. Es ist ja auch schon so viel geschrieben worden, dass sich jeder ein Bild machen kann und selbst entscheiden kann, was er draus macht.

Gruß Marc

AW: Reserverad auf Motorhaupe

Die Worte legte mir einst ein Igenieur in den Mund,
mit dem man wirklich feine Sachen diskutieren konnte.
Das gleiche Problem haben wohl Motorradfahrer,
mit abnehmbaren Koffern.
Er sagte,da würden die Halterungen auch nicht eingetragen.
Und das war nun widerum nicht seine persönliche Meinung.

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Irgendwie witzig. Spencer hat recht, das passiert immer wieder...

Will das Rad auch auf die Haube setzen und natürlich soll es stabil und sicher sein - massiv und leicht zugleich. Aber was passiert denn mit den Haubenscharnieren bei einem Frontalaufprall bei... sagen wir 50km/h? Besser nicht drüber nachdenken.
Ich könnte mir gut vorstellen, so eine Reserveradhalterung so zu bauen, dass sie auf jeden Fall eine Eintragung bekommen könnte. Denn die Option der Einzelabnahme gibt's ja auch noch. Es ist sicher schöner bei irgendwelchen Kontrollen irgendwelche Diskussionen vermeiden zu können.

Gibt's hier Eigenbauerfahrungen?

Gruß

AW: Reserverad auf Motorhaupe

Was passieret bei einem Aufprall mit 50 km/h?
Wahrscheinlich nichts. Gabs beim 130er nicht das Rad auf der Haube mal ab Werk? Hab mal in einem Fred sowas gelesen.

Gruß Marc

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Moin :-)

Siehe Beitrag 10 und 15 ;-)

Gruß Ralf.

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Das Reserverad bei meinem Defender Td5 ist auch auf der Motorhaube montiert. Von unten gestützt durch eine ExTec-Motorhaubenverstärkung incl. der verstärkten Hauben-Scharnieren und von oben zusätzlich durch starkes Alu-Riffelblech. Das Problem ist aber woanders.
Nämlich haben die schlauen Ingineure bei LR in der Unterkonstruktion der Haube gerade dort ein Stückchen heraus geschnitten, wo die seitliche Auflage der Unterkonstruktion endet und somit eine schöne Sollbruchstelle geschaffen. Durch die Erschütterungen und das Gewicht des Reserverades war bei mir das Ganze an beiden Seiten sowohl zu den Außenkanten als auch an der Vorderkante durchgebrochen.
Erfolglose Reperaturen (Material Alu = Argonschweißen) folgten.

P1030353LR.jpg

Jetzt wollte ich das Prob mal grundlegender angehen, weil auf Grund der durchgebrochenen Teile die Haube ja "tiefergelegt" ist und bei jedem Schlagloch munter auf den Zylinderkopfdeckel hämmert. Abschürfungen an der ExTec-Verstärkung waren schon sichtbar ! :sh
Es stand daher wieder ein Besuch bei meinem Hufschmied an.
An einem schönen Nachmittag wurden die passenden Verstärkungsteile aus Stahlblech gedengelt und anschließend mit 5er Poppnieten festgenietet.

P1030361LR.jpg

P1030396LR.jpg

Ich hoffe, dass ich jetzt wieder für ein paar Jahre Ruhe habe...

AW: Reserverad auf Motorhaupe

Hab heute die Abnahme RRH auf Motorhaube meines TD5 gehabt. Halterung vom Nackten. Eingetragen ist als Rad das 7,5xR16, sicher, nichts besonderes. Das geile war schlicht, dass Defnader diesen Monat HU hat und ich das sozusagen spontan und en passe mitgemacht habe. Und siehe da: HAB NE FRISCHE PLAKETTE!!!
:]

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Hi there!

Ich möchte mein Reserverad auch auf der Motorhaube spazierenfahren:

Habe dafür für meinen Td5 eine Tdi-Motorhaube gekauft, welche ich dann mit ner Radhalterung von P****ck für 50 Pfund (verwendbar nur auf Tdi-Hauben und da dann auch ohne Riffelblech oder sonstige Verstärkungen) ausrüste.
Dann noch die Schallschutzhaube vom Td5 abmontieren, damit die Haube passt, und die Sache sollte funktionieren.

Ich persönlich finde es nicht sonderlich schön, den größten Teil der Motorhaube mit Riffelblech zu beplanken. Und die Kosten sind insgesamt auch nicht mehr als der Preis für die Td5-Halterung vom Nackerten. (Ersatzmotorhaube inklusive).

Grüße, Jens

AW: Reserverad auf Motorhaupe

Hi Jens, ich weiß jetzt nicht im Detail, wie die Td5-Haube von unten ausschaut, aber guck mal, ob du da nicht die gleichen Sollbruchstellen hast, wie ich oben in #54 beschrieben habe.
Ggfs, würde ich gleich an den entsprechenden Stellen von unten noch entsprechende Verstärkungsbleche draufnieten und du hast für ein paar Jahre Ruhe...
Das Teil zu schweißen hat bei mir letztlich nicht lange gehalten und ist bei euch in Dtl sicher auch problematisch/teuer, weil Alu=Argonschweißen.
Das machst du nicht eben mal in der eigenen Garage...

AW: Reserverad auf Motorhaupe

Hi Kaminabend,

die Tdi-Motorhaube ist von Haus für den Ersatzradtransport ausgelegt, da hier unter der Haubenhaut zwei Stahlstreben mittig von vorne nach hinten zur Verstärkung montiert sind. Da kann man angeblich drauf stepptanzen. Es sollte also keine Sollbruchstelle an den Kanten geben.
Werde aber mal nachschauen, die Haube steht noch verpackt in der Garage.

Grüße, Jens

AW: Reserverad auf Motorhaupe

PS @ Kaminabend:

Warum hast du dir zur Entlastung der Haube nicht einfach noch ein weiteres paar verstellbare Gummi-Auflagepuffer (so wie die zwei Puffer vorne über dem Kühlergrill) an die Motorhaubenkanten zum seitlichen Abstützen auf den Kotflügeln montiert? Also praktisch vor und hinter der Sollbruchstelle? Da dürfte dann überhaupt keine Last mehr auf den Riss kommen...

Grüße, Jens

AW: Reserverad auf Motorhaupe

Gute Idee mit den zusätzlichen Gummi-Auflagepuffern ! Werde mal schauen, ob das jetzt noch Sinn macht acn der Vernietungsorgie.
In jedem Fall sollte man solche Gummis montieren bevor die Sollbruchstellen nachgeben...daf+r war´s bei mir schon zu spät, aber es könnte jetzt auch zur Unterstützung beitragen.

Ich denke, die Gemeinde harrt auch auf Photos von deinem Umbau ))