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das Buch hat eine kleine Foto-Doku zum Einbau des 2.8ers.
Ein Kit, IIRC aus Holland, wurde verbaut. Interessant ist es, weil die Fotos schon Schritt-für-Schritt verdeutlichen und auch Sonderteile zeigen.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
Ich habe seit Aug 2006 einen 2,8 TGV eingebaut,das R 380 Getriebe (380 = 380 Nm! ) hält auch die getunte Leistung des TGV aus,als Mitnehmerscheibe der Kupplung wurde die orig.LR Scheibe für den Wolf verbaut,hält auch alles aus.Der Verbrauch liegt bei 12 ltr also gut ein Liter mehr als beim 300 Tdi,aber der ICE kostet ja auch was mehr und die Pferde wollen gefüttert werden.
Ueli, ich bin durch Zufall auf diesen Fred gestoßen. Hatte auch mal einen 2,8 TGV Motor (war aber schon 2006) in meinen alten TDI einbauen lassen. Alle Teile, plus Einbauanleitung ( auch der Umrüstkit) habe ich damals über die Landy-Scheune bezogen. Frage doch da mal nach. Vielleicht haben die sowas noch rumliegen oder wissen wo es das gibt und wie sich der Satz zusammengesetzt hat. Die waren gut auf Zack!
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