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Unsere Zulassungsstelle (...) ist der - gerichtlich bestätigten - Meinung die 30 Grad Regelung gelte auch für den Winkel nach unten. Damit ist das Schild vorne am festen Dachgepäckträger möglich, aber nicht vor den Lüftungsklappenattrappen - (...)
Das Gerichtsurteil würde mich mal im genauen Wortlaut interessieren, schließlich steht in der Vorschrift eindeutig
Vorderes und hinteres Kennzeichen müssen in einem Winkelbereich von je 30 Grad beiderseits der Fahrzeuglängsachse stets auf ausreichende Entfernung lesbar sein.
Für mich klingt das nach rechts und links aus der Fahrtrichtung, aber ich bin ja auch nur "Normalbürger" und nicht firm im Juristen- und Beamtendeutsch. Schließlich gibt es genügend Sportwagen, wo das Kennzeichen im Luftansaugschacht angebracht ist, dass es von oben im 30° Winkel nicht sichtbar ist - aber vielleicht ist das dann auch nicht richtig nach Vorschrift angebracht.
(...) bei den beweglichen Lüftungsklappen sowieso schon mal gar nicht, weil die nicht als "fest montiert" angesehen werden.
Steht ja auch glücklicherweise nicht zur Diskussion - sind ja im Td4-Bereich. An den Lüftungsklappen sollte nach meinem Verständnis auch nicht das "nicht fest montiert" das Problem sein sondern der mögliche falsche Neigungswinkel.
Aber mal eine Frage in die Runde: Hat irgendjemand, der das Schild an der Lüftungsklappenposition hat, schon mal ein Problem damit in einer Verkehrskontrolle oder bei der Hauptuntersuchung gehabt? Bitte ganz unabhängig, ob das Schild dort rechtens ist oder nicht.
@ JohnM: Bei Deiner Zulassungsstelle scheint der Service ja ganz im Vordergrund zu stehen. Bei meiner konnte ich der Dame das erklären, dass das Schild mit 34 cm zwar passen würde, aber kein Rahmen dann möglich ist und beim Vorbeigehen und Ein- und Aussteigen das Risiko besteht, sich zu verletzen oder das Kennzeichen zu beschädigen. Der Argumentation konnte sie folgen und genehmigte das kleinere Format.
Zuletzt geändert von Highlandy; 22.07.2013, 12:00.
AW: Kennzeichen vorne an "Lüftungsklappen"
Die Kennzeichengrößen variieren je nach Zulassungsbezirk. In Berlin beispielsweise gibt es wohl nur Kuchenbleche und bei uns in Siegburg kann man das Kennzeichen so kurz wie möglich unter Einhaltung der Schriftgröße und der Abstände anfertigen lassen. Zweireihige Kennzeichen sind auch kein Problem und brauchen auch nicht beantragt werden. Vor einigen Jahren hab ich auf die Zulassungsstelle geschimpft, weil keine 80er-Kennzeichen mehr für Harleys ausgegeben wurden, aber wenn ich so lese, was in anderen Zulassungsbezirken abgeht, dann kann ich mich glücklich schätzen, in SU zu wohnen.
Nun zum eigentlichen Thema
Beim TD4 mit kastrierten Lüftungeklappen ist der Anbau kein Problem und sogar Gesetzkonform.
Unsere Zulassungsstelle besteht auf Vorführung des Fahrzeugs mit montierten Schildern, (...)
Ach ja, nur für mein Verständnis: Man muss bei Euch hinfahren, zulassen, geht dann mit den Papieren Schilder machen lassen, geht dann zurück, um die Plaketten zu kleben und den Fahrzeugschein zu bekommen, und fährt zu dem zuzulassenden Wagen, montiert die Schilder und fährt dann nochmal mit dem schon zugelassenen Wagen zur Zulassungsstelle, um die Position der Schilder noch vorzuzeigen? Was für ein Druckmittel haben die denn, dass ich nochmal wieder komme? Die Papiere hab ich doch dann schon, sonst dürfte ich ja nicht mit dem Wagen fahren?
Klebekennzeichen nich nur Jag!
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Mein LOTUS Europa.
So kann ich mir auch nen Klebekennzeichen an den Landy pappen! Da fehlt das Siegel und somit fährst du offiziell ohne Kennzeichen!
Klebekennzeichen bekommt und bekam man auch nicht wirklich offiziell abgestempelt! Egal ob Oldtimer oder neuere Sportwagen. Die fahren alle ohne Siegel und haben das Originalkennzeichen meist irgendwo im Wagen liegen. Wer trotzdem nen Siegel drauf hat, kennt jemandem beim SVA oder hat geknibbelt und umgeklebt.
Aber man kann inzwischen wohl wieder Kennzeichen ohne Blau bekommen. Zumindest als H-Kennzeichen.
AW: Kennzeichen vorne an "Lüftungsklappen"
Mein EX-Chef hat einen E-Type mit Klebekennzeichen und aufgeklebtem Kreissiegel, alles legal. ich glaub, da hat man damals tief in die Trickkiste der Ausnahmetatbestände gegriffen. Ob das heute noch geht, weiß ich nicht. Selbst 80er Kennzeichen auf Motorrädern vor Bj 58 müssen die Behörden nicht mehr rausgeben, aber sie können, wenn sie wollen. Besser wird das alles nicht mehr.:mi
AW: Kennzeichen vorne an "Lüftungsklappen"
Hallo Ralf,
das geht ohne Anwalt und ohne Geld.
Nur:Geht nicht, gibt es bei mir nicht!
1998 brauchte ich wegen der H-Zulassung ein neues Nummernschild. Da ich bereits seit 26 Jahren ein Klebeschild auf meinem LOTUS hatte, war für mich klar,dass das H-Kenzeichen wieder geklebt wird. Auf der Zulassungsstelle wurde ich aber darauf hingewiesen,dass es ein H-Klebekennzeichen gar nicht gibt. Ich habe dann den Chef verlangt, der mir dann am Auto erklären sollte, wo ich ein Kennzeichen ohne irgendwelche Bohrlöcher anbringen sollte. Nach längerer Diskussion war er einsichtig, bei diesem Auto wird nicht gebohrt! Die endgültige Entscheidung aber konnte nur die übergeordnete Dienststelle treffen. Also erneute Diskussion die dann aber doch mit einem OK für mich endete.
So mancher Oldi Besitzer war da schon mal neidisch.
Aber mal eine Frage in die Runde: Hat irgendjemand, der das Schild an der Lüftungsklappenposition hat, schon mal ein Problem damit in einer Verkehrskontrolle oder bei der Hauptuntersuchung gehabt? Bitte ganz unabhängig, ob das Schild dort rechtens ist oder nicht.
Ja ich=),
mein TÜV - Inscheniör war auch etwas unsicher, beim gemeinsamen vorlesen der von Dir zitierten Vorschrift wars dann aber klar, da gibt es auch keine andere Auslegung - ist ja ausnahmsweise relativ "übersichtlich":v- da braucht man auch kein Gericht.
das geht ohne Anwalt und ohne Geld.
Nur:Geht nicht, gibt es bei mir nicht!
1998 brauchte ich wegen der H-Zulassung ein neues Nummernschild. Da ich bereits seit 26 Jahren ein Klebeschild auf meinem LOTUS hatte, war für mich klar,dass das H-Kenzeichen wieder geklebt wird. Auf der Zulassungsstelle wurde ich aber darauf hingewiesen,dass es ein H-Klebekennzeichen gar nicht gibt. Ich habe dann den Chef verlangt, der mir dann am Auto erklären sollte, wo ich ein Kennzeichen ohne irgendwelche Bohrlöcher anbringen sollte. Nach längerer Diskussion war er einsichtig, bei diesem Auto wird nicht gebohrt! Die endgültige Entscheidung aber konnte nur die übergeordnete Dienststelle treffen. Also erneute Diskussion die dann aber doch mit einem OK für mich endete.
So mancher Oldi Besitzer war da schon mal neidisch.
Gruß
Dann Frage ich mich nach wie vor, warum Du kein Siegel auf dem Kennzeichen hast? Habe sie Dir das Klebekennzeichen in die Papiere einhetragen.
AW: Kennzeichen vorne an "Lüftungsklappen"
Mahlzeit,
warum wird das Kennzeichenschild eigentlich nicht rechts oder links der Winde auf einem Winkelblech montiert?
Ich habe das werksseitige Blech, welches beim RRC (schmale Metallstoßstange, frühe Modelle) an die Unterseite der Stoßstange geschraubt wurde. Genau dieses Blech ist für ein 10-stelliges Kennzeichenschild (EURO-Norm) genau deckungsgleich und passt mit den vorgefertigten Löchern bei der Originalstoßstange genau in die beidn Löcher, die sich oben in jeder Original-Stoßstange befinden.
Dieses Blech kann man genauso gut rechts oder links der Winde auf die Stoßstange schrauben.
Sieht "classic" aus - finde ich.
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