hab in meinem Defender Td5 das VDO-Pyrometer drin. Jahrelang funktionierte es problemlos, aber seit einiger Zeit "spinnt" das Gerät. Mal zeigt es korrekt an, dann wieder gar nichts und ab und zu falsche Werte (ca. die Hälfte von dem Temperaturwert, den es anzeigen sollte).
Kann mir jemand aus eigener Erfahrung sagen, an welcher Komponente es am ehesten liegen wird? Anzeigegerät selber, Sensor, Sensorkabel (zeitweiliger Masseschluss?) oder Stromversorgung/Steckkontakte (letztere hab ich alle schon gesäubert und auf festen Sitz kontrolliert - keine Besserung)?
Kann der Sensor (ist im ehemaligen EGR-Anschluss am Krümmer verbaut) durch Rußablagerung so "isoliert" werden, dass er nichts mehr oder falsche Werte meldet?
Wenn VDO-Ersatz nicht so teuer wäre, würde ich natürlich einfach alles austauschen. Wenn's aber z.B. nur am Sensor + Kabel liegt, wär die Reparatur doch etwas günstiger.
Den Thread hier im Forum zu billigerem Ersatz anstelle VDO kenne ich übrigens :)
Lieben Dank für alle Hinweise!
EU2Def
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