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ich habe hier gelesen, dass die neuen Tanks alle gegen Rost vorbehandelt werden sollen, bevor man sie einbaut.
Wie mache ich das und womit? Der Tank kommt schwarz vorlackiert bei mir an.
Eine kurze Beschreibung wäre nett.
Danke im voraus.
Wenn wir von selben sprechen ist das grad mal hauchdunn grundiert. Es gibt so viele schöne Farben im Industriellen bereich die den schmücken können.
Danach gern auch mit Unterbodenschutz deiner Wahl
Ja, das hab ich inzwischen gesehen, das ist eher 1/1000 der Pfefferminzoblate aus "Sinn des Lebens"...
Wird angeschliffen, grundiert und 2-3 mal in frabenfrohem schwarz drüberlackiert, das sollte reichen. Muß ja nicht schön, sondern dick sein.
Ich habe bei meinem neben der Behandlung mit Unterbodenschutz noch zusätzlich mehrere Unterlegscheiben zwischen Tank und Schutzblech gelegt, damit der Abstand ungefähr 0,5 cm beträgt.
Da hat es der Dreck, der ohnehin dazwischen kommt leichter, wieder raus zu kommen.
Mein alter Tank war nur wegen dieses Drecks, der die Feuchtigkeit speichert wie ein Schwamm, durchgerostet.
Land Rover Defender exMod (für mich), Dacia Dokker LPG (für die Familie)
@Falk; Würde ja weitreumig viel mehr Sinn machen das Schutzblech anderweitig vom Tank zu trennen. Zb mit einer Matte ala Armaflex die keine Feuchtigkeit aufnimmt. Sprich; Hätte die gleiche Fuktion wie ein Kompriband beim Fensterbauer... Zum genauen Produktnamen solcher Matte müsste ich mich bei einem Forenmitglied noch Schlau fragen.
Die Härte wäre ja das Ding komplett mit Sika zu verkleben :]Danach kommt kein Dreck rann...... Hofft man das das Kondenswasser auchnoch sein Weg rausfindet
Zumeist werden die Tanks nicht zwischen selbigem und dem Schutzblech sondern im Bereich der Naht zwischen den beiden Tankhaelften undicht. Ich hatte keine Zeit nach dem Tausch den neuen (island-4x4.co.uk) zu lackieren, wurde mit der Minimalgrundierung eingebaut. Seit ca. 5 Jahren ohne Problem. Grundierung und Lacken schadet aber sicher nicht. Verkleben wuerde ich die Schutz mit dem Tank nicht. Das aergert einen wenn man da mal die Platte abbaut. Seilbahnfett oder Sanders dazwischen sollte die Feuchtigkeit auch raushalten.
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