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- Defender oder Serien im Straßenbild: keine. Das einzige Serienteil in New York scheint derzeit eine versehentlich in meiner Hosentasche gelandete Schraube zu sein.
- insgesamt in die USA gelieferte Fahrzeuge: wenige tausend
- Preise für Serien: etwas höher als bei uns, ein 109er bei Hemmings.com kostet z.B. € 109.000.- - sehenswerte Fotos.
Das ist ein 3l Rover P5 Motor mit dem Weslake Zylinderkopf.
Aber mal ehrlich, bei dem Preis erwarte ich ein komplettes (Verkleidungen) in originalem Farbton lackiertes Fahrzeug!
Serien oder Defender findet man nur selten hier in den USA, aber auch an Plaetzen an denen man sie nie erwarten wuerde (zB auf der kleinen Insel Lanai die zum Bundesstaat Hawaii gehoert). Defender wurden nur bis Anfang der 90er Jahre eingefuehrt, danach waren die Fahrzeuge aufgrund mangelnder Sicherheitsausstattung nicht mehr zulassungsfaehig. Es gab dann noch ein paar Luecken ueber die man importieren konnte, die sind aber so gut wie alle geschlossen. Das mit den 25 Jahren stimmt so, gibt aber glaub ich auch noch ein paar Einschraenkungen.
Ueber Serie IV und dann Defender gibt es Zahlen, zu den Serien I bis III vielleicht auch, kenne ich aber nicht. Serien sehe ich noch seltener als Def's. Wenn sie verkauft werden, dann werden astronomische Summen ausgerufen. Ob die wirklich bezahlt werden weiss ich nicht. Autoliebhaber hier in den USA lassen fuer classic cars aber schon mal ne gute Summe springen...
Sehr interessante Info! Welch tragischer Verlauf für die 12 genannten englischen Defender. Angehübscht und voller Hoffnungen auf einen neuen Besitzer in einer neuen Welt begaben sie sich aufs Schiff, um dann als illegale, gesetzwidrige Einfuhr beschlagnahmt zu werden. Was passiert mit den armen Dingern?
Ich habe einen 24 Jahre alten Defender, wenn der in Deutschland weiterhin so gemobbt wird (Umweltzone), wäre eine Seereise eine Option. Er soll es gut haben.
"Rare original left hand Swiss Land Rover, 1rst Series, Gasoline engine (!), turner engineering lead free head, last owner restored/maintained all technical components to original perfect condition. Great runner. Beautiful, original patina, needs some paint. Don't miss this one!"
Hauptziel bleibt natürlich Oldtimerstatus in 6 Jahren...
Hatte ich bereits schon in FUNDSTÜCKE gepostet nachdem einige hier ihre Raterei betreiben ohne geringfügig sich mit dem Thema auseinander zu setzten.
Die Wagen werden gepresst. & es sind nicht die ersten oder die letzten.
Hatte ich bereits schon in FUNDSTÜCKE gepostet nachdem einige hier ihre Raterei betreiben ohne geringfügig sich mit dem Thema auseinander zu setzten.
Die Wagen werden gepresst. & es sind nicht die ersten oder die letzten.
ich bitte vielmals um Entschuldigung, dass ich in den kleinen Pausen meiner Geschäftsreise eine kleine Frage gestellt habe, die ich auch durch Scannen des Forums hätte herausfinden können - ist derzeit nicht so leicht machbar in einem Lincoln Town car auf dem Highway.
Aber ich hatte es geahnt: die armen hoffnungsvollen Defender wurden von kruden Geschäftsleuten ins Verderben geschickt.
Knurz; alles Locker, DU warts längst nicht mit meiner Anrede gemeint!! Dafür sind andere hier Zuständig, Wundert mich schon das die dein Thread nicht zugemüllt haben... Urlaubszeit etc! :]:vD
Wenn man ein wenig in die Land Rover Scene in der US reinschaut merk man in der Tat das der Neuzugang an Fahrzeuge arg hapert. Immer wieder sieht man tollste Anzeigen aus UK die gern in die US verschiffen... Naja, anhand meines Links siehtse ja was dabei rumkommt!
Das gleiche Leid & teils Schlimmer haben Freunde vom Toyota Land Cruiser HZJ, gern auch HardTop oder Troop Carrier genannt.
Dir weiterhinn frohes Cruisen, mit Glück siesht Du ja noch ein NAS-Modell :)
Moin, schon wieder zu Hause, freue mich schon auf den ersten Landy im Strassenbild. Sehr gut möglich, das ich auf dem Weg vom Flughafen schon einem begegne.
Schon absurd, dieses Land.
Waffen kann man im Supermarkt kaufen, Politiker kaufen sich Wähler, in bestimmten Staaten werden bestimmte Sexualpraktiken mit Haftstrafen geahndet, Folter wird ebenso wie die Todesstrafe offiziell praktiziert, aber ein englischer Geländewagen muß zerstört werden, weil er nicht zulassungsfähig ist.
So schützt man seine eigene Automobilindustrie, die seit Jahrzehnten nichts als Sondermüll produziert.
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