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Original von DerRumaene
Könntest du davon vielleicht mal ein Foto machen, wo diese Schmiernippel an der Welle sitzen?
Oder findet man die schnell, wenn man sie sucht?
Größer hab ichs leider nicht:
Die Schmiernippel sitzen in den Kreuzgelenken (4 Stück) und zwei an den Schiebestücken (je Kardanwelle 1)
Das Kreuzgelenk habe ich gefunden
Besser zu sehen ist das Prinzip auf der Seite, die Rainer schon empfohlen hatte ( http://www.kfz-tech.de/Kreuzgelenk.htm ).
Aber die Schmiernippel habe ich nicht gefunden ....
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Gut zu wissen, dass es die richtige Stelle war.
Gehe mir das morgen noch mal ansehen.
Bastle noch etwas an den Bildern von dem pdf ... und denen, die ich eben gemacht habe.
Vielleicht kommt ja beim Lesen und Suchen und basteln noch etwas mehr Verständnis.
jetzt warst du zu schnell guck noch mal oben da ist ne zeichnung
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Original von dentistdan
was ist das für ein stecker ?(
Keine Ahnung. Solche blinden Stecker oder Kabel findet man in allen Autos. Sind irgenwelche Vorbereitungen für irgendwelche Optionen. Das können zB länderspezifische Dinge sein.
Original von Andrea1
Gehe die Nippel morgen in Natura suchen (die vom Auto=) .
So, ein Bild eines Nippels in Natura hab ich noch gefunden:
Der am Schiebestück!
zu Seite 2:
der Defender hat keinen Querlenker, das ist der Panhardstab. Er führt die Vorderachse in Querrichtung. Ein Querlenker ist was anderes, findest du an PKW Vorderachsen.
Durch die Kugel geht die Lenkachse, die Kugel schützt das Gelenk der Antriebswelle. "??" ist einfach der Flansch, an dem die Kugel mit dem Vorderachsgehäuse verschraubt ist.
zu Seite 4-6:
"??" ist der Zentrale Dreieckslenker. Er führt die Hinterachse in Querrichtung.
zu Seite 5:
"?? Leitung" ist warscheinlich der Schlauch der Hinterachsentlüftung. Mußt du mal schauen, wo der hingeht. Bei mir geht er einfach in den hinteren rechten Radkasten.
Was du als Zwischengetriebe benannt hast ist die Handbremstrommen, siehst du auf Rainers Bild noch mal größer. Das Zwischengetriebe sitzt aber direkt davor.
Das mit den ??, der Schlauch der oben aus dem Achsrohr rausgeht, ist die Entlüftung der Achse. Der Schlauch wird wahrscheinlich oben irgenwo verschwinden, wo kein Wasser reinläuft.
habe Eure lehrreichen Anmerkungen und die, die ich PN bekommen habe mal eingearbeitet.
Damit man die Sache besser erkennen kann, musste ich die Auflösung etwas anheben. Darum habe ich die Datei geteilt. Und damit hier nur ein Link hinmuss...
Dort passend zum 31. Januar sind die Links zu den neuen Dateien.
Da sind wieder ein paar Fragezeichen :)
Ich habe das Traggelenk mal drin gelassen - in Ermangelung von etwas anderem. Die Achentlüftung ist mit Fragezeichen - weil ich nicht sicher war, ob ich den richtigen "Schlauch" so benannt habe.
Und am Motor bin ich noch dran - da fehlt fast alles.
Danke Rainer für den Nippel. Wenn Schiebestück das ist, was am Ende von der Welle "drumliegt" habe ich ihn gefunden :)
- und fast ot aber noch zum Unterboden gehörend - nachdem ihr die Bilder nun gesehen habt - muß ich da in Bälde was schmieren, wachsen oder fetten? Dieses Mike-Sanders-Fett einfach überall drüber pinseln (ausser die Bremsen). Oder muss man dafür auseinander bauen? Habe ich Zeit bis es etwas wärmer ist?
.. und noch etwas ...
Hab ich das richtig verstanden, dass die Vorderachse (das was man sieht) innen eine Welle hat, die auch die Lenkung macht? Also es gibt keine "von aussen" kommende extra Lenkstange?
Wahrscheinlich nicht, oder ? Was ist dann das, was ich als Lenkstange bezeichnet habe (an dem falsch benannten "Tragegelenk" ansitzend).
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