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R380 Getriebe Ölkühler Kit

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    #16
    AW: R380 Getriebe Ölkühler Kit

    Hab eine Frage dazu?
    Kann man den Kit anbauen ohne das Getriebe auszubauen?
    Wie macht ihr das mit dem Ölstand im Getriebe? Füllt ihr mehr ein?

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      #17
      AW: R380 Getriebe Ölkühler Kit

      Ja klar kann man das Kit anbauen OHNE das Getriebe ausbauen zu müssen.
      Man wird sich ein wenig anstrengen müssen, aber das klappt.
      Habe ich bei mir auch so gemacht.

      Allerdings habe ich mir nur den Thermoblock gekauft und den Rest dann bei Sandtler.

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        #18
        AW: R380 Getriebe Ölkühler Kit

        [QUOT=Chris1986;1289803]Hab eine Frage dazu?
        Kann man den Kit anbauen ohne das Getriebe auszubauen?
        Wie macht ihr das mit dem Ölstand im Getriebe? Füllt ihr mehr ein?[/QUOTE]

        Hallo,

        das Getriebe nicht überfüllen mit Öl.
        Besser ist es die Leitungen und den Kühler mit Öl vorzufüllen.

        Gruß Sascha
        Landy drive for Live :D ORKI 07m/09w DA-DI

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          #19
          AW: R380 Getriebe Ölkühler Kit

          wie will man das getriebe überfüllen?dafür muss man das Auto auf die seite legen.aber das haben ja auch schon einige gemacht.ich habe da noch einen tipp.ich habe zwar am 2,8tgv das Auspuffrohr mit thermoisolierungsband umwickelt.das verhindet die direkte hitzeabstrahlung und ist preiswert zu machen.ichhabe den Auspuff vom Turbo bis an den mittelschalldämpfer eingewickelt.nebeneffekt:der getriebetunnel und diegegend unter der cubbybox werden nicht mehr heiss sondern nur noch handwarm.das müsste bei jeder Motorisierung funzen.

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            #20
            AW: R380 Getriebe Ölkühler Kit

            Hm? Wo geht dann die Hitze hin? Im Prinzip finde ich das mit dem Thermo-Isolierband eine gute Lösung. Aber kann es nicht zu Schäden durch zu geringe Hitzeabstrahlung kommen??

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              #21
              AW: R380 Getriebe Ölkühler Kit

              die Hitze geht hinten raus ,aus dem loch was die Konstrukteure am ende des auspuffs gelassen haben.bei klassischen Sportwagen eine gängige Methode die Maschine kühler zu halten.dann wird die engine bay nicht so aufgeheizt.

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                #22
                AW: R380 Getriebe Ölkühler Kit

                Nachdem ja im Sommer alle über die heißen Füße klagen, wäre das ja echt eine Idee!!! Kannst Du konkretes Material nennen. Sowas? http://www.ebay.at/itm/Keramikfaserb...-/121062871211

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                  #23
                  AW: R380 Getriebe Ölkühler Kit

                  ja sowas wie abgebildet.gibts in verschiedenen breiten und längen.machst du einfach mit schlauchschellen fest.

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                    #24
                    AW: R380 Getriebe Ölkühler Kit

                    Nehmt Alukaschierte selbstklebende Glasfasermatten in Stärken ab 12 mm. Die bisher glühenheißen Oberflächen bleiben kalt, richtig kalt. Zusätzlich dämpft es deutlich das Motorengeräusch.
                    Glaubt aber nicht die Dämmung des Getriebetunnels alleine bringt etwas. Die Hitze kommt auch von vorne
                    Zu dem Thema Getriebekühler:
                    Sinn macht nur thermostatisiert. Sonst dauert es im Winter ewig bis das Öl auch nur lauwarm wird und sich das Getriebe vernünftig schalten lässt.
                    Eine Kühlung des VTG macht keinen Sinn. Es passt sich ziemlich genau an die Temperatur des R380 an.
                    Mit Thermostat pendelt sich das Getriebeöl für beide Getriebe bei 70 Grad ein. Das ist auch die Öffnungstemperatur.
                    Aber macht euch keine Illusionen. Die 70 Grad erreicht ihr nur bei höherer Motorleistung. Also Autobahnfahrt ab 100 km/h oder Hängerbetrieb im Sommer mit entsprechender Geschwindigkeit. Das Getriebeöl heizt sich in Funktion der Eingangsleistung auf, auch Verlustleistung genannt.
                    Wer also seinen Defender moderat bewegt hat von dem Kühler keinen Vorteil
                    Gruss Micha

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                      #25
                      AW: R380 Getriebe Ölkühler Kit

                      Nochmal zwecks der Ölmenge.
                      Wenn ich den Ölkühler vorne zum ladeluftkühler baue, dann würde mir das Öl aus dem kühler und den schläuchen im stillstand zum getriebe zurück laufen und mir einen falschen Ölstand vorspielen da der kuhler höher als das getriebe sitzt. Oder habe ich einen Denkfehler?
                      Wenn es läuft, dann drückt es schon mal eine große Menge in den kreiauf welches dann im getrieb fehlt...

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                        #26
                        AW: R380 Getriebe Ölkühler Kit

                        Wenn die Luft mal aus dem System ist, dann läuft da nichts zurück oder raus. Ist dann ein "stehendes" System.

                        Gruß Georg

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                          #27
                          AW: R380 Getriebe Ölkühler Kit

                          Hallo zusammen,
                          ich bin auch drauf und dran meinem Td5 einen Ölkühler zu gönnen. Habe bereits den Original-Adapter mit Thermostat gekauft. Nun meine Frage: Weiß jemand verlässlich, in welcher Richtung (Blau oder Rot / siehe anhängende Skizze) das Getriebeöl - bei geöffnetem Thermostat - zirkuliert. Ich gehe mal davon aus, dass einige mir antworten werden, dass das keinen Rolle spielt - interessieren würde es mich dennoch.
                          Vorab schon vielen Dank für alle qualifizierten Antworten.
                          Gruß, Dachdenker.LR Def. Td5, Getriebe R380.jpg
                          Nicht alles was einfach gestrickt ist - ist gehäkelt

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                            #28
                            AW: R380 Getriebe Ölkühler Kit

                            Hi,
                            rot heiß also zum Kühler, blau kalt also vom Kühler. Die Durchflussrichtung muss eingehalten werden.
                            Schöne Grüße samsara

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                              #29
                              AW: R380 Getriebe Ölkühler Kit

                              Die Ölpumpe sitzt unten auf der Zwischenwelle.
                              Also wird das Öl am unteren Anschluss herausgedrückt und oben auf die Ausgangswelle gegeben.
                              Die roten Pfeile geben die richtige Flussrichtung an.
                              in welcher Richtung der Kühler durchströmt werden soll ist eine andere Frage.
                              werner
                              Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                                #30
                                AW: R380 Getriebe Ölkühler Kit

                                Hallo Werner / DJ2KW,
                                vielen Dank für Deine sehr hilfreiche, präzise Antwort. Hintergrund meiner Frage war zum einen das grundsätzliche Interesse und zum anderen die Vorgaben zum Anschluss des Kühlers. Hier sind Vor- und Rücklauf klar definiert.
                                Nochmals Dank und Gruß, Dachdenker.
                                Nicht alles was einfach gestrickt ist - ist gehäkelt

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