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Biserl was fürs Sommerloch-------------Camel Trophy 1983 Zaire
AW: Biserl was fürs Sommerloch-------------Camel Trophy 1983 Zaire
Moin, Danke für die beeindruckenden Bilder,
ja die beiden letzten sind traurig.... Wenn beim sechsten Bild von oben die Kamera waagerecht gehalten wurde, sind doch
sicher die Kanister alle leer.. ich piss mir bei sowas immer in die Hosen (fast)...
Beim sechsten Bild kann man da das Stahlseil erkennen? Selbst mit leeren Kanistern wäre das dann doch ausserhalb der Physik.
Gruss Dirk
Mir ist wahrlich langweilig :]
Bild sechs relativiert sich wenn Du den Schiefstand der im Hintergrund stehenden Person bewertest.
So schief stehen gewisse Menschen auf gewissen Zusammenkünften unter Einfluss von gewissen Getränken nicht mal auf Dauer :-))
AW: Biserl was fürs Sommerloch-------------Camel Trophy 1983 Zaire
Hallo Zusammen,
da war doch gerade auch ein Bericht über einen Nachbau eines dieser Landys in der Classic Landrover No.3, wenn ich mich recht erinnere... Portugal!?
...und für Bild No. 6 darf man den Bildschirm ruhig um min. 20° nach links kippen - dann stehen die Menschen im Hintergrund wieder gerade und der Winkel passt besser ;-)
Aber es ist immer wieder verrückt zu sehen, was mit den Landys so alles gemacht wurde, wo und wie die verwendet wurden/werden und was die alles aushalten!
AW: Biserl was fürs Sommerloch-------------Camel Trophy 1983 Zaire
Die meisten dieser Bilder hängen bei mir als 10x15 cm Fotodruck an der Wand. Der Rest wird gleich mal runtergeladen :) Merci!
Die letzter beiden beweisen, dass durchaus auch 109er bei der Trophy zum Einsatz kamen. An verschiedenen Stellen war in der Vergangenheit zu lesen, dass zu Seriezeiten nur 88er benutzt wurden und erst mit dem 110 lange Radstände dazu kamen. Offensichtlich alles Lüge! Auch dafür meinen Dank!
AW: Biserl was fürs Sommerloch-------------Camel Trophy 1983 Zaire
Das Feuer brach wegen eines Wasserkochers aus, der auf dem Kotflügel stand soweit ich mich erinnern kann. Dann ging das ratz fatz und das Team konnte nichts mehr retten. Der Wagen ist komplett ausgebrannt. Auf einem Bild sieht man auch wie ein Kanister in die Luft geht. Ich hab das Buch zu Hause, da steht das drin wie es war...
Die meisten dieser Bilder hängen bei mir als 10x15 cm Fotodruck an der Wand. Der Rest wird gleich mal runtergeladen :) Merci!
Die letzter beiden beweisen, dass durchaus auch 109er bei der Trophy zum Einsatz kamen. An verschiedenen Stellen war in der Vergangenheit zu lesen, dass zu Seriezeiten nur 88er benutzt wurden und erst mit dem 110 lange Radstände dazu kamen. Offensichtlich alles Lüge! Auch dafür meinen Dank!
In der Classic Land Rover steht die 109er seien nur die Begleitfahrzeuge für die 88er gewesen. Bis auf den ausgebrannten kamen sie alle am Ziel an.
AW: Biserl was fürs Sommerloch-------------Camel Trophy 1983 Zaire
... und der kocher wurde wohl im innenraum benutzt, wenn ich mich recht erinnere...
das wrack nach dem ausbrennen vollständig geborgen, nur weiß man nichts von seinem verbleib...
der 109er war auch zu der zeit, als die neueren 90 /110 bereits fuhren, richtig?.... wie auch immer...
wenn die asche mal in der bucht auftaucht, wäre das doch mal ein längeres projekt:-))
danke für die bilder... mensch, wat ham die da allet jemacht... oh je oh je... toll!!
AW: Biserl was fürs Sommerloch-------------Camel Trophy 1983 Zaire
Fabi 1983 Zaire, waren 7 Teamfahrzeuge 1982er 88" Serie III, Begleitfahrzeuge waren ausschliesslich 109er Serie III, die aber auch später noch als Begleitfahrzeuge benutzt wurden. Ende der Trophy wurden die 88"er an Missionen verschenkt. Es existiert nach allgemeinem Wissen keiner der Teamfahrzeuge mehr. Die portugiesische Replica ist zwar gut, aber in einigen Details nicht akkurat.
Gruss Philipp, aus der Schweiz
whatever is rightly done, however humble, is noble
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