AW: womit wir bei Kühler Nummer 4 wären... in 10 Jahren.

Schreib doch mal an BEHR. Die sollen sich den Kühler anschauen. Und dir einen neuen schenken ;).

AW: womit wir bei Kühler Nummer 4 wären... in 10 Jahren.

An welcher Stelle wird der den bei dir undicht?

AW: womit wir bei Kühler Nummer 4 wären... in 10 Jahren.

Hallo,

habe Kühler auch schon 2 x getauscht (zur Zeit ist Kühler Nr. 3 drin bei Km 202.500) - beim letzten Mal habe ich Firma Behr angeschrieben weil der Kühler nur 26 Monate dicht war - ca. 40 Tsd. Km - leider hat Firma Behr nicht reagiert (Email + Brief).
Meine Werkstatt hat Kulanzantrag gestellt - darauf kam relativ schnell eine negative Antwort!
Es scheint sich hier definitiv um eine Schwachstelle zu handeln - beim Jaguar (Km 162.000 ) und beim Mercedes (Km 112.000) ist noch der Original Kühler (ab Werk) drin.

Gruss, tigerdisco

AW: womit wir bei Kühler Nummer 4 wären... in 10 Jahren.

Lasst ihn doch mal von einem Kühlerbauer anscauen, evtl. kann der ihn reparieren und dort verstärken wo er immer defekt geht.

AW: womit wir bei Kühler Nummer 4 wären... in 10 Jahren.

Ich mach die Tage mal Bilder.

tiger, hast Du den Brief noch?
vielleicht sollten wir das mal per Anwalt bei Behr angeen, damit sie antworten. Mir hatten sie 2010 auch nicht geantwortet.


gruß
heppsen

AW: womit wir bei Kühler Nummer 4 wären... in 10 Jahren.

Hallo,

Muss ich nachschauen - aber wahrscheinlich inzwischen entsorgt .

Gruss, tigerdisco

AW: womit wir bei Kühler Nummer 4 wären... in 10 Jahren.

Deutsche Wertarbeit?

AW: womit wir bei Kühler Nummer 4 wären... in 10 Jahren.

...ToiToiToi...ich habe mit 204tsd immer noch den 2. drin. 1. Wechsel 2010 bei 105tsd.....welches Kühlmittel fahrt ihr spazieren? Auch das Blaue Zeug?

AW: womit wir bei Kühler Nummer 4 wären... in 10 Jahren.











Ich habe augenscheinlich das orange Zeig drin.

@Steve - so siehts aus. Wenn man sich das Ding genau anschaut, kann es kaum halten, weil die Dinger nur aufeinandergelegt und dann vercrimpt sind. Nix löten und so....

Gruß
heppsen

AW: womit wir bei Kühler Nummer 4 wären... in 10 Jahren.

mal Druck draufgegeben ? Wo siffts denn raus? Hier ?


Dann stell doch mal auf den blauen "BMW"-Kühlmittelzusatz um...scheinbar hats damit zutun.....

AW: womit wir bei Kühler Nummer 4 wären... in 10 Jahren.

Uli Du siehst doch die roten Lamellen, da siffts raus. Direkt aus dem Kanal.
Wie kommst Du drauf, dass es am roten Kühlmittel liegen soll?
Das ist orginal Landrover Zeug.

Gruß
heppsen

AW: womit wir bei Kühler Nummer 4 wären... in 10 Jahren.

1. nach meinem Wissensstand ist das rote Zeug speziell für den VAG-Konzern und dessen Motoren, wird wohl auch für PSA und moderne Jaguare genommen....
2. nach meinem Wissensstand ist das blaue Zeug speziell für BMW-Motoren entwickelt.....
3.die gelben, blauen, grünen Zusätze sind untereinander aber nicht mit dem roten kombinierbar, das geliert oder flockt aus. Die farbigen Zusätze unterscheiden sich in ihren Zusammensetzungen wohl dahingehend, dass neben Frostschutz gerade der Korrosionsschutz abgestimmt auf die entsprechenden metallischen Materialmixe von Rumpfmotor, Kopf, Pumpen und Kühler usw. ist.

4. nur weil es an den Lamellen aufgetrocknete Rostspuren gibt, muss es nicht zwangsläufig auch dort undicht sein....das Wasser kann auch eben an der eingekreisten Stelle ausgetreten sein(ist ja dort auch rostig) und dann heruntergelaufen und dort auftrocknen.
Die eingekreiste Stelle ist der Ansatz der Kühlkanäle, es sei denn, der eingelegte Wellblechstreifen ist lose und hat an den Stellen das Blech vom Kanal durchgescheuert. So oder so ist es ganz klar ein Fertigungsfehler....

AW: womit wir bei Kühler Nummer 4 wären... in 10 Jahren.

Das ist kein Rost, das sind die getrockneten Rückstände des originalen LR Kühlmittels.
Ich nehme an, eine Vertragswerkstatt weis was sie in den Motor zu kippen hat? Die werden den Scheiss ja wohl nicht mischen....

ich hol am WE mal den 2007er Kühler hervor und schaue wo genau der kaputt war. Aber ich wette drauf, dass das exaktd ie gleiche Stelle ist.

Gruß
heppsen

AW: womit wir bei Kühler Nummer 4 wären... in 10 Jahren.

Moin,

genau auch meine Erfahrung Original Werkstätten machen immer was richtig ist, alles nur vom Besten, Zusagen werden eingehalten und alles klappt ganz prima. Sorry. Wertfreier beitrag der aufgrund jüngster Erfahrungen mal wieder raus musste.

Gruss Dirk