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Mir wurde gestern in der Werkstatt gesagt das ich beim nächsten Ölwechsel die Ölwanne abnehmen lassen soll damit das Pumpenrad in der Ölpumpe (oder so ähnlich) eingeklebt werden kann. Der Mechaniker meinte das es bei den TD5´s bis BJ 03 dazu kommen kann das sich dieses Pumpenrad löst, dadurch der Motor trocken läuft und man somit einen Motorschaden hat. Kennt dieses Problem schon jemand oder ist es denn auch schon jemanden so gegangen oder ist das absoluter blödsinn??
Lass gleichzeitig die Ölwanne RICHTIG sauber machen, da kann sie so einiges an Schiett mit den Jahren ablagern. Drück den Junx mal ein Zwanni extra in die Hand :) das das auch alles wird
Ab 2002 soll es besser gewesen sein. Soll, weil immer welche mit losen Schrauben auftauchen analog zum Öl im Steuergerät.
Der Fred war bis vor dem Forenumzug oben angepinnt. (weil er vom D**R war, ist er wohl entfernt worden. Verschwörungstheorie aus)
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
moment, stimmt schon alles.
Wieviel km hat denn das auto runter?
meiner ist bj 2001 hat 270tkm runter, ich rechne nicht damit das jetzt plötzlich die schraube abfällt!
wenn die schrauben logger oder ab waren dann bei viel weniger laufleistung, oder?
maggo.
jou ... ich habs checken lassen bei 140 000 und man sagte mir die schraube war so locker , quasi auf der letzten windung ... kann mechanikerlatein sein ... aber ich weiss sie ist geklebt und das ist auch gut so , weil ich hab BJ 2000
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