AW: Td2.4, 110er, MY08: Sicherung F15 durch, Fehlercode "U1055"

U1055 Invalid or Missing Data for Primary Id

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Bei meinem Sicherungsproblem waren im Beifahrersitzkasten einige Kabel durchgescheuert, schau doch mal den Kabelbaum an, das dicke Kabelbündel was reingeht.Hier hats bei mir an dem Blechwinkel gescheuert. War zwar die Handbremse sind aber ja mehr Kabel drin.
Gruß Werner

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Hallo Philly

Angescheuerte Kabel klingt gut.
Ist bei LR auch nichts ausergewöhnliches ;-)
Wenn du in der Sitzkiste nix findest, schraub mal die untere Verkleidung der Lenksäule ab.
Dort sind die Kabel vom Zündschloss. Auch hier kann etwas eingequetscht oder durgescheuert sein.

Ansonsten komm doch zum ST :
Stammtisch Bergisches Land Juli
Dann schauen wir mal gemeinsam :-)

Gruß Ralf.

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Danke für die schnellen Antworten! Da werde ich mal nach schauen. Das blöde ist ja, dass ich diesen Fehler nicht reproduzieren kann, da ich nicht die leiseste Ahnung habe in welchem Zusammenhang das überhaupt passiert! Angescheuerte Kabel klingt aber auf jeden Fall plausibel. Als "Landy-Anfänger" kenne ich mich in meinem neuen (und heiss geliebten) Kübel leider noch nicht aus.Vielen Dank schonmal für die Einladung zum ST! Wenn ich's schaffe komme ich gerne! Selbst wenn ich das Problem bis dahin gelöst haben sollte ;-)Greetz, Philly

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Hallo Philly :W

Wenn du dieses Problem gelöst hast, kommt bestimmt das nächste =)
Sonst wäre es kein LR (HS

Gruß Ralf.

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Noch isses ja nicht gelöst, aber ich glaube ich kann es langsam eingrenzen! Heute auf'm Weg zur Schufte nahm ich ein kleineres Schlagloch mit. Folge: kurze, etwas härtere Erschütterung...und: Anzeigen futsch und SCHUTZPROGRAMM! Das spricht ja nu tatsächlich für ne Scheuerstelle an einem Kabelbaum. Ums weiter einzugrenzen: Ankunft Parkplatz, Sicherung gewechselt (F15), Zündung an...nüschte... Sicherung direkt wieder durch! Eine weitere Sicherung und ein ausgebautes Radio später dann endlich wieder Anzeigen da. Dazu sei gesagt: ich hatte das Serienradio ausgetauscht. Der Fehler trat danach allerdings auch MIT dem Originalradio auf. Mein Fazit: Das Problem hängt wohl mit aufgescheuerten Kabeln zusammen, die wiederum mit dem Radio zusammenhängen. Ich vermute, beim wechseln des Radios und dem entsprechenden Zug an den Kabeln hat sich da vielleicht was aufgescheuert. Ist allerdings nicht im so sichtbaren Bereich.Daher meine weitere Frage an euch: Kann das so zusammen hängen? Sprich: kann ein Kurzer im Bereich der Radioverkabelung die o.g. Sicherung raushauen? In der OBD stand diesmal nichts.Thanks in advance chaps,your's sincerely, Phil (Tim)

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Dann würde ich mal den Radiostecker prüfen und langsam am Kabel vorarbeiten.
gruß Werner

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So! Blanke Drähte gefunden! Mal schön wie ein Hobby-Gynäkologe durch den Radioschacht Isoband drum gemacht. Jetzt folgt der Belastungstest im täglichen Pendelverkehr.Dank euch nochmals allen für die hilfreichen und schnellen Antworten!Greetz, de Phil

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Viel Spass und ich hoffe du hast kleine Hände und lange Arme
gruß Werner