Hier noch zwei Bilder dazu

AW: Serie II mit 52 PS - H Kennzeichen oder Saisonkennzeichen ? Patina....

Popcorn hol ... =)



Ich bezweifele das Klarlack auf Alu pur hebt. Frag mal deinen Lacker ...
Ansonsten kannst du ja leicht ausrechnen:
2 Liter Hubraum mal Steuerklasse bodenlos geteilt durch zwei versus 191 Euronen per annum.
Versicherung dürfte ähnlich sein, im ersten Fall halbiert sie sich.

Wenn der Lack die einzige "wilde" Aktion ist, dann dürfte das für ein H nicht unbedingt ein Auschlußkriterium sein. Wilde "Lackierungen" gab es ja schon vor 50 Jahren.
Ansonsten: Kannst deine Serie fürs H folieren lassen und dann wieder abziehen =)=)=).

Individuelle Grüße,
oijoijoij, der auch schon so seine Anwandlungen bezüglich Lackierung hatte ...

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Das ist keine Patina, das ist unfertig.
Patina ist gebrauchter - auch stark gebrauchter Originalzustand der durch reparieren und erhalten konserviert wurde, nicht das beliebige Abbrechen einer Restaurierung. Harte Worte, ist mir klar.
Gruß
heppsen

Das sind keine harten Worte Boris :-)

Keine Angst, im Lager ist keine Fauleritis ausgebrochen. Finde die Optik halt ganz locker da ich wenige Serien kenne die vom äußeren Erscheinungsbild bewusst "unfertig" aussehen :-)

Nach dem Motto außen Pfui und innen Hui !

War mal eine Überlegung die ich hier reinstellen wollte.

Liebe Grüsse, Thilo

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Andy Warhol ist leider schon tot.
Den hättest Du als Experten fragen können.....

nach Pop Art siehts auch nicht aus.

Gebe @heppsen Recht..... unfertig!

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Ich widersprech dem Boris und Otto........ Der sieht TOTAL FERTIG aus, leider weder fisch noch Vogel, hättest du ihn einfach durch poliert hätte man drüber reden können. Gruss aus der Schweiz. Philipp

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Ich finde manche Stellen schön, andere hässlich. Aber ein interessanter Ansatz. Das Moment von "Work in Progress", eine Sekundenbelichtung eines Restaurierungsprozesses.
Warum nedd.

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Moin,

über Geschmack sollte man ja nie streiten ... wenn man sich mal insgesamt in der Old- bzw. Youngtimer-Szene umschaut, reicht da die Bandbreite ja auch von "Restauriert-besser-als-Neu" bis hin zu "Rat-Look" ... jedem wie es ihm Spaß macht, oder??? Man soll sich doch in seiner eigenen Aludose wohl fühlen und nicht (nur???) für die Zuschauer bauen ...
Der wesentliche Vorteil von nem H-Kennzeichen ist für viele ja auch die Tatsache, daß man mit so nem Fz dann auch in die Umweltzone darf ... wichtig nicht nur, wenn man da wohnt, sondern wenn man unabsichtlich mal versehentlich in irgend so ein Grünschutz-Gebiet ;-) reinfährt.
Dringender Tipp: In JEDEM Fall (also nicht nur wegen dem exotischen Design) vorab mit dem Prüfer, der die H-Typisierung vornehmen soll/wird, Kontakt aufnehmen. Bei uns hier im Eck gibts da nämlich auch ne enorme Bandbreite von Kittel-Trägern mit Ansichten von "das is aba nich oginool" bis "alles was älter ist als 30 kriegt H".

Grüße, Hans

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Bei den Versicherungen weiß ich nicht was Dich günstiger kommt. Mir persönlich würde sich die Frage aber nicht stellen, da gehört ein "H" ans Ende der Behördenplatte ;).
Auch wegen der schon erwähnten Vorteile, speziell in den sinnfreien Aufkleberzonen.
Beim Lack...da schwanke ich zwischen Kunst und Neu. Das Kunst alles darf wissen wir ja spätestens seit diesem merkbefreiten Sänger aus dem Bushido.
Oder so...

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Kunst sollte auf gar keinen Fall für irgendetwas a u s g e n u t z t werden

Und diese B-...Figur
ich könnte jetzt behaupten ist ein VOLLTROTTEL,
das lasse ich aber lieber.....



Möchte keine mit Migrationshintergrund diskriminieren.......


P.S. Sorry für OT

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So wirst Du vermutlich kein H bekommen. Generell würde ich das bevorzugen. Ich zahlte für meinen SIII Benziner in drei Monaten 150 EUR Steuer. Jetzt mit H 190 EUR im ganzen Jahr. Und eine Serie kann / will man eigentlich immer fahren, solange kein Schnee oder Salz auf der Strasse ist. Versicherungstechnisch geht vieles: H- Tarife setzen in der Regel eine km-Begrenzung, Garage und eingeschränkten Fahrerkreis voraus. Dafür hast Du eine Festprämie und brauchst keinen Schadenfreiheitsrabatt.
Normaltarif mit gutem Schadenfreiheitsrabatt kann günstiger sein ohne diese Einschränkungen. Und Du kannst auch mit H-Kennzeichen einen normalen Versicherungstarif nehmen, solange das Auto noch im Typklassenverzeichnis steht.