Hallo, ich habe mal wieder ein Problem mit meinem Range und hoffe mir kann hier mal wieder geholfen werden :)
Ich habe vor kurzem einen Ölwechsel gemacht und bis knapp unter maximum aufgefüllt. Beim Überprüfen des Ölstands (nach ca 500km.) ist mir dann aufgefallen, dass dieser knapp ein Zentimeter über dem Maximum ist. Überflüssiges Öl abgelassen und nach einer Zeit wieder kontrolliert -> wieder ca 1cm über dem Maximum.
Kühlwasser bleibt gleich von daher gehe ich davon aus, dass es Diesel sein muß.
Hatte villeicht jemand schon das gleich Problem und könnte mir ein paar Tips geben wodran das liegen kann?
Ich habe ein 10W40 eingefüllt aber nicht auf die Freigabe geschaut, kann es sein dass es daran liegt, dass es einfach das falsche Öl ist?
Weitere Symptome:
Brauch ca. 10 Sek. zum vorglühen
Bei hoher Drezahl qualmt er stark (schwarz)
Range Rover 2,5dse
Bj.1999
250.000km
Schonmal Danke im Vorraus :)
Ich habe vor kurzem einen Ölwechsel gemacht und bis knapp unter maximum aufgefüllt. Beim Überprüfen des Ölstands (nach ca 500km.) ist mir dann aufgefallen, dass dieser knapp ein Zentimeter über dem Maximum ist. Überflüssiges Öl abgelassen und nach einer Zeit wieder kontrolliert -> wieder ca 1cm über dem Maximum.
Kühlwasser bleibt gleich von daher gehe ich davon aus, dass es Diesel sein muß.
Hatte villeicht jemand schon das gleich Problem und könnte mir ein paar Tips geben wodran das liegen kann?
Ich habe ein 10W40 eingefüllt aber nicht auf die Freigabe geschaut, kann es sein dass es daran liegt, dass es einfach das falsche Öl ist?
Weitere Symptome:
Brauch ca. 10 Sek. zum vorglühen
Bei hoher Drezahl qualmt er stark (schwarz)
Range Rover 2,5dse
Bj.1999
250.000km
Schonmal Danke im Vorraus :)
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