Ankündigung

**Feger** · 30.01.2007, 12:23

RE: warum nicht Serienbereifung?

Tach auch!

Du bist hier nicht allein mit Deiner Serienbereifung. Fahre hier in D auch nur 5.5. Dafür reicht es und der Rollwiderstand ist nicht so groß.

Gruß der Feger

**Runaway** · 30.01.2007, 12:25

RE: warum nicht Serienbereifung?

Na,
dann is ja alles in Ordnung... 8)

Grüße
Marco

**jamike** · 30.01.2007, 12:34

tja..

Moin,

Eigentlich wollte ich auch schon tauschen aber ich finde bis jetzt einfach keinen Grund, weil zufrieden :D
Irgendwie sind die schmalen Reifen auch klassisch und passen, zumindest
aus meiner Sicht, sehr gut zu dem Wagen.
Habe ohnehin festgestellt, daß vieles von dem was ich alles wollte,
als ich ihn neu hatte, wieder vom Zettel ist.
Grundsätzlich wäre mein Tipp, erstmal mindestens ein Jahr original zu fahren, was dann noch an Wünschen übrig ist, kann man ja dann immer noch realisieren.
Man muß echt aufpassen, daß man sich die Kiste nicht verbastelt und vor allen Dingen einen EIGENEN Geschmack entwickeln.

in diesem Sinne

Jamike

**aetsch** · 30.01.2007, 12:35

RE: warum nicht Serienbereifung?

Hallo zusammen,

ich nutze meinen Dicken auch überwiegend auf der Straße und gehe leider noch zu selten zum Spielen.
Das erste Jahr mit rd. 15.000 KM habe ich auf den Originalreifen Michelin XPC heruntergespult. Der Reifen ist mir nie negativ aufgefallen.

Im November näherte sich zumindest kalendarisch der Winter und ich habe mir Winterreifen gekauft. Ich bin auf 275er mit DOTZ-Felge gelandet. Das Fahrverhalten ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Auf einmal wirkt nicht´s mehr so schwammig, die Spurrillen werden zweitrangig und er ist auch noch leiser geworden.
Dazu die Optik - ich würde es jederzeit wieder tun und habe jetzt schon ein Problem, wenn ich daran denke, dass ich im Frühjahr die Originalreifen wieder draufstecken soll ?( ?( ?(
Ich glaub - ich hol mir neue Reifen in ähnlicher Dimension.

Gruss
Jörg

**Rene40** · 30.01.2007, 12:47

Hallo,

ich fahr seit 99 auf 7,5 Reifen.
Hatte mit den Michelin XPC nie schlechte erfahrung gemacht.
Seit zwei Jahren habe ich Cooper Discoverer LT drauf, auch in 7,5 und bin sehr zufrieden.
Im Sommer wie im Winter bin ich voll zufrieden, sind auch im Gelände ausreichend.

Denke bei den Reifen spielt viel Geschmak mit...

Grüßle Rainer

**baggerandi** · 30.01.2007, 12:57

Nur originol - ich mir hol!

Hallo Schallplattenfahrer!

Du bist nicht allein! Ich habe dann in den letzten Tagen auch meinen ersten Schnee mit den originalen Reifen mitgemacht und muß sagen - topp! Gut man muß bremstechnisch eher defensiv fahren (Bremsverhalten eher mau) aber der Grip beim Beschleunigen - super! Durfte/Mußte auch mit Hänger und Pferden drin bei Schnee testen, und war auch hier voll überzeugt!

Also bis auf weiteres habe ich den geplanten Winterreifenkauf auf Eis gelegt und bleibe bei den originalen Reifen.

Ich bin übrigens schon einige andere Geländewagen gefahren - Patrol, Cherokee, Wrangler und Co. - alle hatten sie die obligatorischen Breitreifen und jedesmal war da das schwammige Fahrgefühl, das ich als obligatorisch für einen Geländewagen hielt - bis mein Dicker kam. Super Fahrverhalten, top Spurtreue - also ich bin voll des Lobes!

Viele Grüsse Andi

**Becks** · 30.01.2007, 13:40

RE: Nur originol - ich mir hol!

Am TD5 sehen 7,5er von vorn ein klein bisschen komisch aus. Irgendwann merkte ich: das liegt allein an den Kotflügelverbreiterungen. Aber immer noch besser als dieser Schwimmfahrzeuglook mit Donutbereifung. Die XZL (vorher XPC) fahre ich übrigens total gern – einzig Notbremsungen bei Nässe sind richtig Scheiße.

Norbert

**Thomas B.** · 30.01.2007, 13:55

RE: warum nicht Serienbereifung?

Hallo Leute,
ich fahre seit 1999 die Michelin-Serienbereifung und bin damit sehr zufrieden. Auf meinem alten TDi war die Ausführung etwas grobstolliger und sah dementsprechend besser aus. Man sagte mir beim Kauf meines TD5, das die (grobstolligen) nicht mehr gebaut werden.

Grüße aus Köln!

**Jokel** · 30.01.2007, 14:16

RE: warum nicht Serienbereifung?

Wenn du die grobstolligen Michelin meinst, die Becks fährt (Michelin 4X4 O/R 7.50R16C 116/112N/Q): natürlich gibt es die noch! Die fahre ich selbst und bin damit sehr zufrieden. Nachteil: teuer!
Ist übrigens bei der Rally- Dakar einer der Standardbereifungen bei LKW (natürlich andere Größe :D).

Gruß!

**Quintaos** · 30.01.2007, 14:58

Hi,
Ich fahre immernoch die Sereienbereifung von der "Freestyle" austattung, General Graber TR 235/85/16. ich kann ur sagen, einfach spitze! Sei es auf trockenen oder nassen strassen, oder im gelände! Bis jetzt bin ich noch nie steckengeblieben. Denke auch das diese die ideale "grösse" ist für den Defender, Sieht gur aus, schadet nicht (so sehr) der mechanik etc...

Gruss
Filipe

**MacBundy** · 30.01.2007, 18:33

Original von Quintaos
Ich fahre immernoch die Sereienbereifung von der "Freestyle" austattung, General Graber TR 235/85/16.

Jo, war auch meine 'Serienbereifung', bzw. ist es noch.
Hab auch keinen Grund, dies zu aeandern. Selbst auf der gefuerchteten nassen Wiese hat der mich noch nicht stehen lassen.
Auf schneeglatten Strassen sind sie sicher nicht so der Knaller, aber auch da gabs (bis jetzt) keine Probleme.
Mal sehen, wie die sich aendern, wenn sie erstmal weiter angefahren sind, aber bis jetzt, keinerlei Grund zu klagen... =)

**Rene40** · 30.01.2007, 18:37

Hallo,

ich fahr meine Cooper meistens im Herbst/Winter, im Sommer kommen dann die Michelin Q/R drauf.

Die Cooper sind und bleiben relativ weich, vorallem wenns kalt ist.

In 7,5 R16 gibts ja keine "echten" Winterreifen, hab jedenfalls bisher noch keine gefunden.

Deshlab hab ich mir gleich von Anfang an nen zweiten Satz Felgen besorgt.
Haben ja schon mehrere hier geschriebn, am besten verschieden Reifensätze und dann umstecken.

Grüßle aus Plüderhausen

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Gelände12.jpg (87,0 KB, 546x aufgerufen)

**Prowler** · 30.01.2007, 19:23

Michel., na klar

So, muss auch mal ein bisschen Senf dazutun, man schreibt ja sonst so wenig ;-)
Habe auch bewusst noch die original XPC Michels drauf, gefallen mir gut zu der "historischen" Kiste. Fahrverhalten ist für mich OK, man muss sich halt dem Fahrzeug anpassen. Extra in Schlammlöcher oder extremes Gelände fahre ich eh nicht. Für die unbefestigten Wege bzw. Schotter reichen die Michels locker, habe jedenfalls in unseren Bergen hier noch nie Probleme gehabt.
Fahre den Reifen das ganze Jahr, Schnee gibt's bei uns sowieso fast nie und wenn ja kommt man dank der schmalen Reifen und bei verhaltener Fahrweise noch gut klar.
Ist eh viel Kopfsache, habe schon Leute mit Ihren Fiat Pandas und abgefahrenen Sommerreifen an den unmöglichsten Stellen gesehen wo sich andere mit Ihren riesen Geländewagen und sauteuren Riesensocken wahrscheinlich selbst nicht hintrauen würden.

**jörgs** · 30.01.2007, 20:34

klicke mich auch schon seit wochen auf der suche nach neuen schlappen (bfg 255 85/r16, mt) durchs netz. habe noch immer die original-mischelmänner drauf, finde sie im alltags- und gemäßigten offroad-betrieb gut, bislang keine klagen (für die straße 2,2 vorne, 2,4 reifendruck hinten). denke aber an den GAU: ab ende märz beginnt wieder die turniersaison (reitsport). und habe diese bilder vor augen: regen, regen, regen, geparkt wird die fuhre auf ner aufgeweichten weide, manchmal liegen die auch schön in ´ner kuhle). wie jämmerlich wäre es da, wenn ich – wie diese SUVs – vom trecker rein-/rausgezogen werden muss (mit hänger hintendran!!!). neee. brauch die richtigen reifen. wie sind bei solchen untergrundverhältnissen und mit hänger die original-mischelmänner? welche werden empfohlen?
man-o-man – krieg fast schon albträume…

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warum nicht Serienbereifung? Td5

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