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und was nehmen die dafür? Gibts auch jemanden in D der das macht?
beim 2.4er bietet sich m.E. zu sehr diese Box an, mit derer man höchstselbst die Kennfelder aufspielen kann, ganz spurenlos.
Alive-tuning und Bell-autoservices bieten das an. Hier ist irgendwo auch ein langer Thread dazu.
Dhiptech.at kommen in den Sinn. Ist aber auch nicht D. Es wird hier aber einige "Franchisenehmer" geben.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
beim 2.4er bietet sich m.E. zu sehr diese Box an, mit derer man höchstselbst die Kennfelder aufspielen kann, ganz spurenlos.
du meinst die aus dem Link? Ist das sowas wie ein besseres Nanocom? Nanocom habe ich schon, wenn ichs wieder finde. Leider geht die Box ja am TD5 wohl nicht...
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
die Box ist speziell dafür da, dass man Tuningfiles die man per email von denen erhält, aufs Motorsteuergerät drauf spielen kann - alles im eingebauten Zustand.
Neben der reinen Leistungssteigerung kann man noch wahlweise Speedlimiter und AGR abschalten lassen.
Fehlerspeicher lässt sich wohl auch auslesen.
Das ganze ist jederzeit wieder rückgängig zu machen.
Ich hab die Box und bin voll zufrieden.
Die Boxen für TD4 und TD5 sind leider nicht untereinander kompatibel.
und man muss sich jedesmal das von denen mailen lassen oder geht das wie beim Nanocom so das man es selber machen kann, wenn man mehrere Fahrzeuge hat?
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
du kaufst ein mal die Box.
Dann liest mit dieser das Originalfile aus. (Dieses kannst du auf der Box lassen oder irgendwo auf dem PC speichern und so oft hin und her spielen wie du lustig bist).
Das ausgelesene File schickst du denen zur Modifkation und erhälst ein neues, welches du auch selbst beliebig oft drauf spielen kannst.
Hat halt den großen Vorteil, dass man nicht das Steuergerät ausbauen und verschicken muss, oder mit dem Auto irgendwo persönlich erscheinen muss.
Im Grunde wurde das Prozedere ja schon erklärt, jedoch noch ein Hinweis:
normalerweise ist die Box fest mit einem Steuergerät eines bestimmten Fahrzeugs "gepaart" und kann nicht ohne weiteres auf ein anderes Fahrzeug übertragen werden. Man kann natürlich diese Bindung aufheben und dann eine erneute Paarung mit einem anderen Fahrzeug machen. Das ist dann zwar etwas umständlich weil man eben immer erst diesen Zwischenschritt machen muß, also Paarung löschen und neue Paarung vollziehen, aber gehen sollte das dann schon. Inwieweit man dann das eine File von dem einen Wagen auf den nächsten anwenden kann weiß ich nicht.
Aber man kann ja mit den Engländern ganz gut per Mail anfragen. Manchmal dauert die es etwas bis die Antwort kommt....
Ich mußte erst meckern, weil nachdem meine Kohle weg war erstmal garnix mehr passierte. Dann lief es aber gut. Die erste Version die ich bekommen habe war zu heavy, ich habe dann genau beschrieben was der Wagen macht und was mich störte und dann kam die veränderte Version und so lief es dann gut. Seit der Trennung vom AGR auf diesem Wege hab ich auch Ruhe vor dem P1103-Fehler mit aufleuchten der Motorkontrolllampe. Nebenbei rußt das Auto auch nicht mehr so... und der Verbrauch ist meiner Meinung einen ticken runter gegangen.
Das ist ein all inclusive Angebot. Du machst mit denen vorab schonmal ab, was Du geändert haben willst. Sagen wir mal AGR rausprogrammieren und vielleicht einen Tick mehr Power oder sowas. Die sagen Dir dann was es kostet, irgendwie was um die 700-900€ Ist immer der selbe Preis weiß ich aber nicht mehr genau...
Das zahlst Du dann per Kreditkarte meine ich.
Dann bekommst Du 2-3 Tage später die Box.
Dann ziehst Du Dir auf deren Homepage die aktuelle Bedienungsanleitung.
Dann formatierst Du die Box entsprechend der Bedienungsanleitung und gehts dann so zum Auto und ziehst das Original Mapping auf die Box.
Dann soielst Du das Originalmapping auf deinen PC und verschickst eine Kopie per Mail an die Jungs zurück.
Dann etwas Geduld und jenachdem wieviel die um die Ohren haben mal schnell mal weniger schnell kommt dann das veränderte Mapping.
Dann vom PC auf die Box spielen.
Dann von der Box auf das Fahrzeug überspielen......Herzklopfen
Dann Auto anmachen und erstmal glücklich sein, daß nix explodiert ist:)
Dann schön Probefahren. Vor allem checken wie die Gasannahme ist und wie sich das Auto anfühlt wenn man in aus unterschiedlichen Drehzahlen mal sanft und mal etwas böser beschleunigt...Auf Qualm usw. achten.
Dann evtl. nochmal über Änderungen mit den Engländern sprechen.
Das modifizierte File kommt dann und dann spielt man das auf... usw...
Aber die Bezahlung beeinhaltet schon alles auch die verschiedenen Versionen, angeblich solange bis ein Mapping gefunden wurde, das Dich zufriedenstellt...
was immer noch nicht klar ist: wenn ich die Box dort kaufe, ist dann die Umprogrammierung im Preis mit drin oder was kostet das dann noch extra?
da ist eine beliebige Umprogrammierung mit bei, AGR/Speedlimit/persönliche Drehmoment-Leistungs-Anpassung ... ich persönlich würde aktuell BAS (Bell Auto Service) den Vorzug geben, Preis ist gleich wie bei Alive, einfach mal anfragen. Pete optimiert schon recht gut auf dem Prüfstand und ist eher ein Techniker und weniger Verkäufer.... aber da hat jeder seine eigene Meinung... die Box ist die Gleiche wie bei ALive, die kommt aus Italien.
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