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Neuen Motor einfahren!?!

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    #1

    Neuen Motor einfahren!?!

    Moin, Leute,
    jetzt ist es amtlich: Mein Td5 hat nen neuen Motor bekommen :D(siehe "Kühlwasserverlust"weiter hinten)-ich hab ja gleich gesagt, das ist nix kleines, wenn der erst 7000 km junge Motor son Überdruck macht ?(
    Morgen kann ich den Patienten abholen (toi, toi...), die wollen ihn vorher noch ausgiebig probefahren.-
    Jetzt meine Frage: meinen ersten Td5 Bj. 2001 hab ich nach der damaligen Bedienungsanleitung peinlichst vorsichtig eingefahren (ich glaub, die ersten 500 km nicht über 80 km bzw. halbgas, usw., stand wirklich so da drin, oder?)- ich hatte mit dem Motor auf 66000 km nie ernste (mechanische) Proibleme.
    Mein Verdacht ist, daß mein jetziger Td5 auf der fast 600 km Überführungsfahrt von Berlin ins Sauerland (nicht von mir!) vielleicht verheizt wurde.- Damals war ich ganz froh, daß ich ihn NICHT mit 0 km übernommen hab, da ich sofort am ersten Tag vollbeladen und mit 5 Ponys im Anhänger an die Nordse (450 km) gefahren bin....
    Wie seht ihr die Sache- Einfahren oder nicht??
    Stichworte: -
    #2
    Die Motoren heutzutage sind genauer gearbeitet als früher. Vernünftig einfahren sollte man einen Motor aber trotzdem - bei moderater Drehzahl und wechselnden Lasten. Bestimmt nicht sofort mit nem dicken Anhänger dahinter
    Idioten. Überall.

    LostAreas.de - industrieller Verfall

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      #3
      RE: Neuen Motor einfahren!?!

      Hi, hab meinen damals mangels Drehzahlmesser auch nur mit Halbgas eingefahren bin aber bis 100 gegangen.
      Allerdings habe ich tunlichst drauf geachtet, das er im kalten Zustand nicht in die Nageldrehzahl kommt. Auch Lastfahrten halte ich für gut wenn sie nicht mit hohen Drehzahlen durchgeführt werden.

      Hat bis jetzt gehalten, 195000 km, nie was dran, flott auch ohne Tuning (lt Tacho bergab ist 170 drin, gerade Strecke 150) Sowas allerdings erst nach 10000 km.

      Besser selbst von Anfang an einfahren, dann weißt du wers war wenn er kaputt geht ;) ;)
      Arndt

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        #4
        moin,

        ich habe meinen auch relativ schonend eingefahren.
        An die 80 habe ich mich allerdings nicht gehalten. Der Autofuzzi meinte auch,
        das 100 schon ok sind nur eben nicht mehr und wenns geht kein Vollgas etc.
        Ich glaube, damit hat man auch einen guten Start vorgelegt.
        Wenn Dein Auto nun 600 KM überführt wurde, glaubst du doch nicht im Ernst daran, das der den schonend eingefahren hat? :D Zeit ist Geld, auch bei solchen Dienstleistern"
        Grüße,
        rene

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          #5
          Ich hab meinen mit 27Km bekommen und ihn die 400Km lieber selber nach hause gefahren...ich denke die schreiben ja nicht umsonst in die Betriebsanleitung das das Auto eingefahren werden soll.

          Grüße
          Marco
          British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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            #6
            vergesst es ...

            ... ich habe mal fuer 'ne reederei gearbeitet und musste abends auf die containerfrachter rechner reparieren, software installieren und so.
            wenn ich in bremerhaven war und die entleerug der autofrachter beobachtet habe ... 8o 8o 8o

            den motorschaden bekommt dein neues auto schon da!
            die idioten heizen da mit den kalten motoren ueber'n platz, dass es einem im herz wehtut als ehemaliger kfz-schrauber ... ;(

            und je groesser die motoren um so doller - landys und ranges habe ich das schon zu hunderten gesehen ...
            gruss
            andreas

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              #7
              Bei modernen Motoren müssen nur die Kolbenringe einlaufen und zwar aus diesem Grund Minutenringe
              und das ist nach spätestens 200km erledigt.

              Die Motoren werden schon auf den ersten km im Werk auf dem Rollenprüfstand geprügelt und halten das problemlos aus. Einfahren heisst für mich: Fahre ihn die ersten 500km in allen Lastbereichen und in allen Drehzahlbereichen, aber in keinem Bereich auf längere Dauer. Um es an einem Beispiel zu erklären: Nach 500km Landstrasse ist alles erledigt.

              Viel wichtiger ist der erste Ölwechsel nach 500 bis 1000km um allen Dreck rauszuholen.

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                #8
                Einfahren

                Habe meinen die ersten 600 km auf Landstrasse ruhig mit "Halbgas" eingefahren. Möglichst in allen Gängen fahren und in verschiedenen Drehzahlbereichen.
                Denke, daß Einfahren auch bei "modernen" Motoren noch wichtig ist und man die Infos in der Betriebsanleitung durchaus beachten sollte.

                Bis dahin..

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                  #9
                  und ihr pinkelt alle im sitzen..... :D

                  wir schreiben das Jahr 2007 und nicht 1968

                  die Materialien wurden minim besser...
                  die Fertigung unwesentlich...
                  die Öle öliger...

                  die Handbücher blieben.

                  laufen lassen !
                  90% fahren niedertourig und das schadet mehr als rennen

                  Kommentar

                    #10
                    .... was bedeutet für dich denn niedertourig .... und warum schadet das ?

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                      #11
                      Vereinfacht ausgedrückt ist die Leistung das Produkt aus Drehmoment mal Drehzahl.

                      Wenn ich also eine bestimmte Leistung an einer Getriebeausgangswelle abnehme, dann heisst das, dass das zu übertragende Drehmoment und damit die Kräfte an den Zahnflanken der Getrieberäder umso größer werden, je niedriger die Drehzal ist. Niedertouriges Fahren führt also zu hohen Drehmomentspitzen im Getriebe.

                      Dem Getriebe gefällt es besser, wenn etwas höher gedreht wird.

                      Sigi

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                        #12
                        Niedertoutig fahren heißt aber eher, daß der Motor noch net so ganz rund läuft. Wenn ich zB im 5. Gang bei 30 Sachen Vollgas gebe.
                        Da aber der TD5 und warscheinlich auch der neue TD4 ein E-Gas haben, macht das nimmer so viel.
                        Also net so viel Last und net so viel Drehzahl. alles so halb, und alles wischi waschi ...
                        Who needs luxury?

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                          #13
                          also ich fahre nicht mehr so untertourig, der 5. kommt bei mir erst ab 80 rein, mein kat soll sich auch mal 'n bisschen erwaermen sonst ist der bald dicht - fahre hauptsaechlich kurzstrecke, so 10-20km ...
                          gruss
                          andreas

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                            #14
                            Also ... ich fahre nach Gehör. Wenns zu rauh wird, schalte ich eben (oder, wenns der 5te ist, lass es sein :) ).
                            Ich habe den Eindruck, dass der Gute besser läuft als vor ner Woche ... wir scheinen uns aneinander zu gewöhnen.

                            Je nach Gefälle halte ich mich an die 20kmh, 30kmh, etc - Regel :) die ich mal hier gelesen habe. Dann klappt das auch mit dem 2ten und 3. Gang ...

                            LG
                            Andrea
                            Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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