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Lost in Rost

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    #1

    Lost in Rost

    Hallo Forum,

    hier ein paar Momentaufnahmen meines Defenders. So ein schlechtes Qualitätsmanagement ist kaum vorstellbar. Trotz der vielen Bereichte im Forum sind die Mängel nach 3 Monaten wirklich heftig.
    Fahrzeug habe ich als Neuwagen gekauft. Auslieferung war Februar.

    Vielleicht helfen die Stellen dem ein oder anderen Defender Verrückten um den Gang zum Freundlichen anzutreten und die Garantie in Anspruch zu nehmen.



    LG Defender Hi2013-07-08 10.14.12.jpg2013-07-08 10.11.22.jpg2013-07-08 10.11.09.jpg2013-07-08 10.10.37.jpg2013-07-08 10.10.09.jpg
    Stichworte: -
    #2
    AW: Lost in Rost

    ??? Ich hab grade keine Lupe da...

    Aber beim letzten Bild ist es mir dann doch aufgefallen: bei deinem Landy rostet sogar der Bremsflüssigkeitsbehälter...krass!

    Fahrzeug sofort zurückgeben und Toyota kaufen! ;)
    Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...

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      #3
      AW: Lost in Rost

      Und die nicht vorhandene Lackierung im nicht sichtbaren Bereich. Haben die etwa bei Mercedes Werksspione im Einsatz :o. Sorry, ich konnte nicht anders.
      Gruß OLAF. PB
      Es gibt solche und solche, aber mehr solche als solche.

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        #4
        AW: Lost in Rost

        Hi Defender Hi,
        jetzt mal ganz entspannt die Haare offen tragen... und herzlich willkommen im Forum.
        Wenn der Wagen neu ist, mach brav Service und Inspektion beim Haendler, und wenn dann wirklich mal was rostet nimm die Garantie in Anspruch.
        Auf den Bildern sieht man jetzt wirklich nix.
        Fahr den Defender und hab Spass und aergere Dich nicht unnoetig.

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          #5
          AW: Lost in Rost

          wie sagte heute ein Kunde von mir: das gehört doch irgendwie zum Mythos dazu, unverrostete Defender sind nicht authentisch LOL
          KLEBENIX

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            #6
            AW: Lost in Rost

            was ist denn das da auf dem ersten Bild ?




            Das Glück derer von Rover ist, daß ich seit über 20 Jahren nix anderes fahre. Der 88er wurde neu aufgebaut, so gut ich stümpern konnte, aber zumindest hat er hinterher nicht gerostet. War auch das meiste verzinkt. Und der RRC war schon alt, als er meiner wurde. Da laste ich nichts mehr groß dem Hersteller an. Der VW lief einfach nur problemlos, der fiel gar nicht auf. Bis auf den VW kenne ich praktisch nur Autos, die schon rostig zu mir kamen. Vielleicht fällt mir deshalb die Beziehung zum 1Jahr alten 110" so leicht :)

            Qualitätssicherung im Roverwerk bezieht sich bestimmt nur darauf, daß die Pausenzeiten für die TeaTime eingehalten wird. Prozesse zum Auto können unmöglich von etwas, das mit Qualität zusammen ausgesprochen wird, gemeint sein. Soweit stimme ich D-Hi schon zu
            __________________________________________
            RangeRoverClassic, 4.2l V8,
            Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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              #7
              AW: Lost in Rost

              hmmm.... vorher nur deutsche Mittel/Oberklasse gefahren? Warte mal ab wie er nach dem ersten Winter aussieht ;)

              Dichtung rostet innen, ist normal, was Bild 2 ist kann ich nicht sehen, Hecktraverse? Ja das rostet es auch schnell, auf Bild 3 ist Stahlblech auf Alu, das Stahlblech wird irgendwann auch rosten, so wie der Rahmen, wo das Dach drauf liegt. Was auf Bild 4 und 5 sein soll kann ich so nicht sehen.

              Locker bleiben, das sind Peanuts wegen der ich sicher nicht zum Händler fahren würde. Du hast 6 Jahre Garantie auf Rost. Da kommen noch ganz andere Mängel, wegen der es sich dann lohnt zum Händler zu fahren. Und trotz dieser Mängel ist kein Auto so wertstabil und fährt so viele Jahrzehnte... ;)

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                #8
                AW: Lost in Rost

                Auf dem ersten Bild ist wohl das Ende einer Türdichtung zu sehen. Die eingelassenen Drähte rosten schon mal ganz gerne. Da hilft großzügiges Drahtwegschneiden.

                Gruss,
                Bernd
                keswicktours.blogspot.de ...
                ... reisen ohne Airbag aber mit Hubdach

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                  #9
                  AW: Lost in Rost

                  Also, ich sehe da nix was man nicht auch bei allen anderen Autos auch so bekommt - höchstens hinter Teddyhaptik im Audi mit ner Blende verdeckt.

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                    #10
                    AW: Lost in Rost

                    Vorsicht, hinten raus qualmt er wenn du ihn anmachst und Treibstoff verbraucht er dann auch!

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                      #11
                      AW: Lost in Rost

                      Zitat von rusty66 Beitrag anzeigen
                      Vorsicht, hinten raus qualmt er wenn du ihn anmachst


                      [grins]:

                      Na, dann ist mit dem 2.2er was kaputt. Soll er nicht machen. Ehrlich (DPF sei Dank)
                      __________________________________________
                      RangeRoverClassic, 4.2l V8,
                      Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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                        #12
                        AW: Lost in Rost

                        Ok, sorry, hätte heißen sollen: es kommt warme Frischluft hinten raus :v

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                          #13
                          AW: Lost in Rost

                          Moin,

                          Also Rusty da qualmt jetzt aber nix mehr. Ich mache morgens immer den Finger in den Auspuff Test. Keine schwarzen Finger.


                          Defender Hi. Hast Du dich um Vorsorge gekümmert? Berndle nd ich haben meinen Neuen abgeholtbund erst mal 5 ltr. Waxoyl verblasen. Und das war noch nicht Ende der Prozedur.


                          Gruss Dirk
                          Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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                            #14
                            AW: Lost in Rost

                            Hallo Nouz,

                            ja Vorsorge in Sachen Hohlräume und von unten habe ich bereits machen lassen, bevor er auf die Straße kam.

                            LG Defender Hi

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                              #15
                              AW: Lost in Rost

                              Jetzt mal langsam.. der Arme wird ja komplett verunsichert. Sei froh wenn nix tropft..-wobei - dann ist wahrscheinlich nix mehr drin:)

                              Mein td4 war 4 Jahre in SPanien unterwegs.. ROSTFREI..seit Feb. in Österreich und es beginnt der Flugrost zu kommen..dabei bin ich grad mal 5000 km unterwegs gewesen.
                              Erinnere dich an die E-Klasse Mitte der 90er.. so schnell konntest du gar nicht die Karre anmelden gabs schon Bläßchen ..Land Rover sind eben ein wenig besonders UND DAS IST GUT SO

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