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Bei meinem Range leuchtet seit heute die Batterie am Armaturenbrett auf. Nach dem Start erscheint die Meldung "Regler defekt" -was angeblich auf eine leere Batterie hinweisen soll.
Die Servolenkung geht nicht mehr und der Keilriemen gibt quitschende geräuscht von sich.
Woran kanns liegen?
Lichtmaschine, Servopumpe oder ein zu schwach gespannter Riemen?
ist doch schön das du so ein schlaues auto hast, das es mit dir komunizieren kann. regler kaputt würd ich als kaputten regler an der lima interpretieren=> neue lima kaufen bzw mal testen lassen.
gruß eric
Danke für den Tipp, wenns nur die Lichtmaschine ist habe Glück gehabt.
Vor 2 Wochen habe ich mir eine bei EBay ersteigert -für 150 Euros-; mich wundert nur dass die Servolenkung auch nicht funktioniert.
Wenn der Rienem quietscht und weder LiMa noch Servopumpe antreibt ist ein neuer fällig. Spanner kann auch sein, aber nicht so häufig. Hier ist die V8-Version. Der Verkäufer hat sicher auch den Treckerriemen am Start.
Gruß
Carsten ;-)
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
Original von rr83
ist doch schön das du so ein schlaues auto hast, das es mit dir komunizieren kann. regler kaputt würd ich als kaputten regler an der lima interpretieren
Und genau wegen dieser typisch deutschen eingegrenzten Sichtweise sind die LR Werkstätten so teuer und ineffektiv. Regler kaputt heisst das Auto DENKT der Regler sei kaputt, nicht der Regler IST kaputt. Beispiel gefällig? Wenn der 38a sagt "Getriebe defekt" solltest Du die Batterie laden und ggf. die LiMa testen. Als mein Classic laut LR Testbook sagte "Luftfederung Ventilblock vorne links defekt" wollte LR mir einen €€€€ Verntilblock verkaufen. ich hab den Gummiauslenker des Höhensensors dann mit einem € Baumarkt-S-Haken repariert, was seit 4 Jahren problemlos funktioniert. Die Steuergeräte sind halt nur dumme Computer und wissen nicht mehr als ihre Sensoren auszulesen. Der in Worten angezeigte Fehler ist bei einem irregulären Signalzustand die Interpretation des Programmierers, nicht der wahre Fehler.
Gruß
Carsten ;-)
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Hallo,
War genau die richtige Diagnose, beide Riemen und den Spanner tauschen lassen, jetzt geht er wieder tadellos. Das Ganze hat mich 230,- Euros gekostet.
lg
Peter
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