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Trotz neuer Zylinderkopfdichtung viel Öl im Kühlwasser

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    #1

    Trotz neuer Zylinderkopfdichtung viel Öl im Kühlwasser

    Hallo zusammen,

    ich habe im April die ZK-Dichtung machen lassen müssen. Gestern stellte ich nach einer längeren Tour fest, dass ich erheblich viel Öl
    im Kühlwasser habe. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es schon wieder die ZK Dichtung ist.

    Kennt jemand das Problem und hat vielleicht eine Lösung dafür?

    Die Werkstatt, eine andere als jene die die ZK-Dichtung macht, hat mir gesagt, dass der ZK vielleicht einen Riss hat. Wie wahrscheinlich
    ist das?

    Weiß jemand, wo ich im Fall der Fälle einen Motor kaufen kann? Bitte nicht ebay.

    Danke und viele Grüße Stefan
    Stichworte: zylinder kopf dichtung
    #2
    AW: Trotz neuer Zylinderkopfdichtung viel Öl im Kühlwasser

    Hallo Stefan!

    Wenn beim 1,8 Benziner nicht das "volle Programm" bei der ZKD gemacht wurde, ist ein neuer Schaden vorprogrammiert. Ein Fachanwalt mit LR-FL Kenntnissen könnte Dir helfen, wenn Du eine Rechtschutzversicherung mit Werkstättenstreitigkeiten besitzt.

    Theroretisch kann Öl im Kühlwasser auch aus dem IRD kommen. Schau mal an der Kontrollschraube am IRD nach, ob dort Wasser im Öl ist.

    Servus! pCelly
    Do not open Windows ;)

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      #3
      AW: Trotz neuer Zylinderkopfdichtung viel Öl im Kühlwasser

      Der Herr, hat seine Werkstatt zum 1. Juli dicht gemacht und das Gewerbe abgemeldet. Da wird wohl nichts mehr gehen, leider.

      Was ist denn der IRD und wo finde ich den?

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        #4
        AW: Trotz neuer Zylinderkopfdichtung viel Öl im Kühlwasser

        Hi!

        Das IRD ist das Verteilgetriebe. Es sitzt hinter dem Motor und ist mit dem Schaltgetriebe verschraubt. In Fahrzeugmitte geht nach hinten der Antrieb zur Kardanwelle zur HA raus. Das IRD-Öl wird mit dem Motorkühlmittel gekühlt. Die Kontroll- und Einfüllschraube ist auf der rechten Seite eingebaut. Unterkante der Kontrollschraubenöffnung ist gleichzeitig der Füllstand für das Getriebeöl im IRD.


        Servus! pCelly
        Do not open Windows ;)

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          #5
          AW: Trotz neuer Zylinderkopfdichtung viel Öl im Kühlwasser

          Hallo,

          bei diesem, wirklich unwahrscheinlichen Fall, würde das Wasser/Ölgemisch oben aus der IRD-Entlüftung gedrückt und hätte dir bereits den Motorraum versaut.

          Bestimmt wieder ein Fall von nicht geplanten Zylinderkopf und ausgetauschter Ölleiterplatte.
          Gruß Klaus

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            #6
            AW: Trotz neuer Zylinderkopfdichtung viel Öl im Kühlwasser

            Moin Wellerich, da Du aus Cremlingen kommst, fahr mal hier her: http://www.bs-motoren.de/ Da war ich 2010 auch mit der Kopfdichtung, die planen den Kopf, so wie es sein soll.

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              #7
              AW: Trotz neuer Zylinderkopfdichtung viel Öl im Kühlwasser

              Hallo zusammen,

              die Zylinderkopfdichtung ist von der 4x4 Manufaktur in WOB gemacht worden. Leider hat Herr Cielinski seine Werkstatt aufgegeben. Ich war gestern bei Matthias Fricke in Wolfenbüttel und habe dort eine Messung vornehmen lassen. Im Kühlwasser ist zwar Öl, aber definitiv kein Kohlenmonoxid, was für eine intakte Zylinderkopfdichtung spricht. Die Prüfung des IDA ist ebenfalls negativ gewesen. Ich werde jetzt noch mal den Kühler spühlen, vielleicht ist es einfach nur ausgewaschenes Öl, dass nun ausgetreten ist. Wenn nichts hilft, fahre ich zu BS-Motoren.

              Danke für die Tipps

              Stefan

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                #8
                AW: Trotz neuer Zylinderkopfdichtung viel Öl im Kühlwasser

                Oder du fährst erstmal zu dem, der ist für Dich fast zu Fuss zu erreichen ;-) http://adresse.gelbeseiten.de/110363...enbergsiedlung

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                  #9
                  AW: Trotz neuer Zylinderkopfdichtung viel Öl im Kühlwasser

                  Bestimmt kein Zylinderbuchsenüberstand.

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Trotz neuer Zylinderkopfdichtung viel Öl im Kühlwasser

                    Ich knüpfe mal hier an weil ich das gleiche Problem habe.

                    ZK In Ordnung, hat auch die die typischen Begleiterscheinungen und wird auch nicht übermäßig warm, selbst nach 100 Kilometern bei 140 (mehr geht hier nicht auf der Insel). Hab inzwischen 4x das Kühlsystem durchgespült und jedes mal habe ich nach Touren von 10-15 Minuten auf der Autobahn einen massigen schwarzen Ölfilm im Ausgleichsbehälter. Wäre daher für jeden Tip dankbar.

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                      #11
                      AW: Trotz neuer Zylinderkopfdichtung viel Öl im Kühlwasser

                      achtung, du hast einen td4 und der hat kein zkd problem. hier im thread geht es um den 1.8l benziner motor.

                      vielleicht ist ein eigener thread für dein problem besser, da die td4 fahrer den thread meiden werden da nicht interresant für sie ...
                      wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin :D

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                        #12
                        AW: Trotz neuer Zylinderkopfdichtung viel Öl im Kühlwasser

                        Hallo Baxter !

                        Wenn Du einen TD4 Automatik hast, könnte das auch vom AGR Kühler kommen. Hast Du beim warmen laufenden Motor kleine Bläschen im Überlaufschlauch zum Kühlmittelbehälter ?

                        Sonst käme noch ein undichter Ölkühler, oder Haariss im ZK in Betracht.

                        Lass eventuell mal bei gut warmgefahrenen Motor das Kühlsystem auf Dichtheit prüfen.

                        Wasser im Motoröl ausgeschlossen ?


                        Servus! pCelly
                        Do not open Windows ;)

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                          #13
                          AW: Trotz neuer Zylinderkopfdichtung viel Öl im Kühlwasser

                          Hallo,

                          ist ein Schaltwagen. Wasser ist keines im Motoröl, x-fach geprüft, ebenso keine Bläschen im Ausgleichsbehälter. Er hat ja auch keinerlei Anzeichen die auf eine defekte ZKD etc. hindeuten....

                          Aber ich mach mal einen gesonderten Thread auf, wie von Hugo empfohlen. Hab im Eifer des gefechts übersehen das es ein ganz anderer Motor ist.

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Trotz neuer Zylinderkopfdichtung viel Öl im Kühlwasser

                            Zitat von wellerich Beitrag anzeigen
                            Hallo zusammen,

                            .. Im Kühlwasser ist zwar Öl, aber definitiv kein Kohlenmonoxid, was für eine intakte Zylinderkopfdichtung spricht....

                            Stefan
                            Hallo Stefan,

                            da liegst du daneben: Durch die Zylinderkopfdichtung wird auch das Öl mit Druck zum Zylinderkopf transportiert.
                            Bei der alten ZK-Dichtung (die mit den roten Gummiabdichtungen bei den einzelnen Durchlassöffnungen) hatte ich
                            Durchbrüche zwischen den Öl und Wasserkanälen.
                            Also Kopf runter, planen (wenn noch möglich) und mit der neuen ZKD plus Ölplatte klare Verhältnisse schaffen.

                            Gruß Klaus
                            Gruß Klaus

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Trotz neuer Zylinderkopfdichtung viel Öl im Kühlwasser

                              Hallo Klaus !

                              Du hast vollkommen Recht (für den K-Motor = 1,8i Benziner).


                              Servus! pCelly
                              Do not open Windows ;)

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