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ZK - Dichtungsverschiebung

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    #16
    AW: ZK - Dichtungsverschiebung

    Zitat von alexL Beitrag anzeigen
    Sind da nicht so labrige Passstifte verbaut, sodass die Kopfdichtung & der Zylinderkopf verutschen können? Oder war das beim Td5? Hab das mal irgendwo gelesen... ?
    Das ist aber ein Td5 Problem, die Plastikstifte vom Td5 kennt der Tdi nicht, hat sie offensichtlich auch nicht nötig.


    Zitat von DocTrial Beitrag anzeigen
    Nein, der Kopf dreht auf der Dichtung weg (Td5) - das ist richtig. Mea culpa!

    Dino hat es (sehr gut) mit Bildern beschrieben:



    Gruss DocTrial
    @Doc, genau das ist das Td5 Problem. Der Tdi hat aber eben solche Stifte gar nicht und derlei Probleme sind beim Tdi auch nicht bekannt.

    Also jetzt nicht unbedingt von dem eigenen Motor auf Maschinen anderer schließen.

    @Eck, bei dem Preis hätte ich ihn mir auch frei Haus zum selberschrauben rückliefern lassen...

    Carsten

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      #17
      AW: ZK - Dichtungsverschiebung

      ja... jetzt bin ich mir auch wieder sicher > der Td5 hat ab & zu das Problem (HS

      Schade, wenn das hinterm Brenner passiert wäre, dann würde der TDI mit ein paar hundert Euro wieder laufen. Oder wir hätten direkt bei mit geschraubt, ein Kistchen Bier & etwas Fleisch auf den Grill. Materialkosten sind ja larifari, Kopf planen kostet auch nicht die Welt.
      It's always sick, but never dies.

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        #18
        AW: ZK - Dichtungsverschiebung

        Hallo Carsten,

        Zitat von leyland Beitrag anzeigen
        @Doc, genau das ist das Td5 Problem. Der Tdi hat aber eben solche Stifte gar nicht und derlei Probleme sind beim Tdi auch nicht bekannt.
        Also jetzt nicht unbedingt von dem eigenen Motor auf Maschinen anderer schließen.
        moeeeeeeensch, das hab ich noch nie gemacht - der gute Eck HATTE ja mal eine Tedepfuenfse - desderwechen meine (folgerichtige) Anschreibe an das (allgemeine) Pinboard.
        Was geht mich der TDI an ?? :v

        Gruss
        DocTrial
        --
        Napisatsch otschen tjascholnui, brat! 8)

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          #19
          AW: ZK - Dichtungsverschiebung

          Zitat von leyland Beitrag anzeigen
          Das ist aber ein Td5 Problem, die Plastikstifte vom Td5 kennt der Tdi nicht, hat sie offensichtlich auch nicht nötig.

          @Doc, genau das ist das Td5 Problem. Der Tdi hat aber eben solche Stifte gar nicht und derlei Probleme sind beim Tdi auch nicht bekannt.
          Soooo kann ich das nicht stehen lassen.:D
          Auch der TDI hat Positionierhilfen, denn die sind von elementarer Bedeutung! Nur sehen sie etwas anders aus. Es ist eine Art "kurzes Röhrchen", das zur Hälfte im Block steckt, dann wird damit die ZKD positioniert, darauf kommt dann der Kopf. Zu guter Letzt werden dadurch die Zylinderkopfschrauben gedreht.
          Leider hab ich von den Teilen selbst anscheinend kein Bild, wohl aber von den eingefrästen Löchern im Kopf:

          Links sind zwei Einfräsungen in den Bohrungen der beiden äusseren Kopfschrauben zu sehen. Rechts gibts nochmal das gleiche, nur nicht so deutlich zu erkennen.

          Natürlich verschiebt sich bei einer derartigen Befestigung nix. Darf ansich auch nicht sein. Da hat BMW bei den TD5 wohl etwas sehr geschlampt.:v
          Gruß Rainer
          https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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            #20
            AW: ZK - Dichtungsverschiebung

            Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen
            Soooo kann ich das nicht stehen lassen.:D....

            .... Da hat BMW bei den TD5 wohl etwas sehr geschlampt.:v
            Soooo kann ich das auch nicht stehen lassen.:D .....LOL

            Der TD5 ist eine Landrovereigene Entwicklung! :v


            Gruß Lucky
            Wenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!

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              #21
              AW: ZK - Dichtungsverschiebung

              Zitat von Lucky-one Beitrag anzeigen

              Der TD5 ist eine Landrovereigene Entwicklung! :v


              Gruß Lucky

              ööhhmmmm ganz klares JAIN. :v

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                #22
                AW: ZK - Dichtungsverschiebung

                Hallo Butch,

                ich suche noch den Originalbericht aber das hier schonmal vorneweg.....


                Zitat:
                Land Rover Defender – Wikipedia
                http://de.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Defender

                Als Land Rover zu BMW gehörte, wurde die derzeitige Variante Td5 als 5-Zylinder-Diesel mit Pumpe-Düse-System, 90 kW (122 PS) bei 4200 1/min eingeführt. Das Aggregat entstammte einer von Rover neuentwickelten Motorenbaureihe, die ursprünglich vom Vier- (Td4) bis zum Sechszylinder (Td6) reichen sollte, dann aber bei der Übernahme durch BMW bis auf den bekannten Td5 gekippt wurde.

                EDIT:
                Da ist es ja:
                http://www.landroverclub.net/Club/HTML/Td5engine.htm




                Gruß Lucky
                Wenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!

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                  #23
                  AW: ZK - Dichtungsverschiebung

                  Zitat von Lucky-one Beitrag anzeigen
                  Soooo kann ich das auch nicht stehen lassen.:D .....LOL

                  Der TD5 ist eine Landrovereigene Entwicklung! :v


                  Gruß Lucky
                  Ok, akzeptiert! Falsch ausgedrückt. ....wurde unter/während BMW eingeführt..... ok?
                  Also unter BMW nicht hinreichend geprüft.
                  Gruß Rainer
                  https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                    #24
                    AW: ZK - Dichtungsverschiebung

                    Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen
                    Ok, akzeptiert! Falsch ausgedrückt. ....wurde unter/während BMW eingeführt..... ok?
                    Also unter BMW nicht hinreichend geprüft.
                    Hei Zebulon,

                    LOL, ist doch völlig egal... wie oder was... habe nur gerade auf einen Download gewartet und wollte auch mal meinen Senf dazu geben!

                    Gruß Lucky

                    PS: "Also unter BMW nicht hinreichend geprüft" hmm.... netter Ansatzpunkt kann man vielleicht jetzt BMW aufgrund der frühen TD5 Macken in Anspruch nehmen?
                    Wenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!

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                      #25
                      AW: ZK - Dichtungsverschiebung

                      ... es ist beruhigend zu wissen, dass bei beiden Maschinen ohne Kühlflüssigkeit die Kopfdichtungen fliegen ... ein bescheidener Trost ist besser als keiner =)

                      Gruss Eck

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                        #26
                        AW: ZK - Dichtungsverschiebung

                        Danke, Danke, Danke....daher eben das ganz klare "JAIN" :v

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                          #27
                          AW: ZK - Dichtungsverschiebung

                          Well,

                          noch etwas zu den ersten Tedepfuenf:

                          "Early engines suffered two isolated mechanical failures—sudden and complete failure of the oil pump drive and 'cylinder head shuffle' caused by weak retaining studs."

                          Ein klares "JA" zur Zylinderkopfverschiebung und der zum Totalausfall fuehrenden Oelpumpenschraube ... eigentlich haette man alle ersten Td5 zurueckrufen muessen - bei der Schadenssumme durch Motorausfall :sn

                          Zur Entwicklung:

                          Td5 – Landypedia
                          http://www.landypedia.de/index.php/Td5


                          Schoen und uebersichtlich - es fehlen nur noch ein paar Mitarbeiter an der wachsenden Seite ... .

                          Gruss DocTrial
                          --
                          Napisatsch otschen tjascholnui, brat! 8)

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                            #28
                            AW: ZK - Dichtungsverschiebung

                            als BMW das alles endlich geschnallt hatte, hamse den Kram schnell ford geschafft.
                            Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

                            Kommentar

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