AW: Fragen zum Navi 2007

Hallo!
Es gibt auf jedenfall bessere Navis, aber man kann es gut gebrauchen. Einziger Kritikpunkt, der nervt mich dafür umso mehr, ist, dass die Navihinweise nicht im BC angezeigt werden, wie das bei vielen noch älteren Fahrzeugen normal ist. Eine Rückfahrkamera anzuschließen wird schwierig, einzige Möglichkeit wär ein AV-Interface, das kostet bei Discovery-Parts aber 350 €, dafür kann man dann aber DVD, TV usw. dranhängen.
Im Forum gibt es viele versch. und gute Ideen ein mobiles Navi in das Ablagefach zu integrieren, insofern würde ich die Kaufentscheidung nicht vom Navi abhängig machen.

AW: Fragen zum Navi 2007

Hi

Danke für die Antwort.
Nun ja, ABHÄNGIG machen werde ich die Kaufentscheidung wohl nicht davon. Aber der NaviFreelander ist auch besser ausgestattet und hat weniger km. Dafür kostet er ein Kilo mehr.
Da der andere (ohne Navi) es ein SE ist dürfte er auch das Alpine Soundsystem haben?! Da würde mir der Ar... (das Herz) bluten wenn ich das dazugehörige Originalradio rausschmeiße und eine Nachbaulösung stecke. (Da gibt es Navis für den doppel DIN Schacht.)
Was ich nicht möchte, ist den Nachbau in das Ablagefach oben einzubasteln, denn das sieht nie wirklich gut aus. Der eh schon kleine Bildschirm wird dann nochmal durch einen Rahmen verkleinert. Ausserdem habe ich dann am Navi ja normalerweise noch ein Radio etc...?!

AW: Fragen zum Navi 2007

Also ich persönlich kaufe kein Fahrzeug mit Werks-Navi aus einfachen Gründen:
- Der Aufpreis ist normalerweise verdammt hoch (bei nem Gebrauchten oft ein Faktor für den höheren Wiederverkaufspreis)
- Es aktuell zu halten kostet viel Geld und zumeist muss man sich DVDs kommen lassen (manche lassen sich auch per USB-Stick/SD-Karte aktualisieren)
- wenn sie noch mit DVD laufen (wird beim 2007er so sein?!) ist das CD-Laufwerk belegt oder man muss nach dem Routing die Scheibe entfernen etc. Oder es gibt ein Extra-Laufwerk, dass auch wieder Platz weg nimmt und wartungsanfällig sein kann
- Oft ist die Navi-Software ziemlich alt. Im Vergleich mit Alternativen (nicht Werks-/Einbau-Navis) sehen die sehr alt aus, sind oft träge und kompliziert

Einziger Vorteil ist die Nutzung der Radsensoren und der Bord-Lautsprecher.

Aber Mobile Navi-Geräte sind inzwischen echt gut geworden:
- Nur mit GPS ist die Positionierung in 99,9% der Fälle so gut, dass sie kaum von Geräten mit Radsensoren unterscheidbar ist. Nur in sehr hohen Häuserschluchten oder dicht bewaldeten Gebieten kann die Positionierung mal daneben liegen.
- Für unter 100,- - 200,-, je nach Ausstattung, bekommt man ein mobiles Navi-System von TomTom, Navigon, ...
- Oft gibt es Updates über das Internet und selbst wenn man sich nach 1-2 Jahren eine neue, bessere Hardware kauft, ist das immer noch günstiger als die Werks-Navis - und man hat dann modernere Hardware etc.
- Man kann das Navi auch wieder ausbauen und in ein anderes Fahrzeug mitnehmen

Da ich seit Jahren ein iPhone habe, habe ich mich für eine Navi-Software + eine iPhone-Halterung entschieden. Seit iOS6 genügt ein langer Druck auf den Homebutton und eine Ansage an Siri: "Bring mich nach <Ort> in die <Straße>" und schon geht es los. Klappt das mal nicht, wählt man eben den Kontakt aus oder tippt die Adresse schnell ein - geht schneller als mit schlechten Touch-Screens oder Dreh-/Wipp-Knöpfen von Werksnavis.

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Moin

Das Navigationsgerät im Freelander der Modelljahre 2007-2012 liest DVD und die stecken in einem separaten Laufwerk (unter dem Beifahrersitz). Ein Datenträgerwechsel während der Fahrt ist nicht erforderlich, jede DVD enthält mehrere Länder und normalerweise auch jeweils benachbarte. Erstausrüstung ist ein Satz mit 3 DVD (West), es gibt auch eine vierte DVD für Ost und Süd-Ost, die aber nicht einzeln zu kaufen ist (abgesehen von eBay & Co.). Der Vertrieb der Aktualisierungs-DVD erfolgt über Navteq, die Preise liegen bei 200-260 EUR (je nach Satz).

Die Bedienung ist - na sagen wir mal - etwas gewöhnungsbedürftig, ein Wiederholungsstudium der dicken separaten Betriebsanleitung also kein Fehler. Wenn noch einer der ersten Datenträgersätze (2007/8 oder 2008/9) dabei liegen sollten, empfiehlt es sich, mal die 200 EUR für einen neuen Satz auszugeben (oder man kauft einen der Vorjahre, die sind günstiger). Nicht nur wegen der aktualisierten Karten, sondern auch, weil die Gerätesoftware gelegentlich aktualisiert wurde (betraf mindestens am Anfang auch mal die Menüführung). Bei der Aktualisierung sollte der Motor laufen, sonst dauert das eigenartigerweise sehr lange.

Die optische Darstellung der Karte ist je nach Sichtweise wohltuend schlicht oder auch sehr nüchtern. Es gibt hübschere Beispiele, ich frage mich aber, was ich auf einer Umgehungsstraße von der grafisch aufbereiteten Ortsdarstellung hätte.

Das Gerät war bis MJ 2008 immer ein sehr teurer Aufpreisposten, ab MJ 2009 ist es beim HSE serienmäßig (sowie beim zeitweise angebotenen Sondermodell XS). Ab MY2011 gab es auch mal Businesspakete (m.E. zusammen mit der FSE) und die waren deutlich preiswerter als das Navi alleine. Absolut gesehen ist es immer noch eine Menge Geld gewesen.

Zur Frage hinsichtlich des Radios des SE: auch der müsste das Alpine-Radio haben (spätestens ab MY2009 ist das jedenfalls so)

Die FSE-Taste ist immer aufgedruckt, verbaut ist die aber nur, wenn seitlich am Lenkrad auch die beiden Tasten vorhanden sind.

mfG
K.R.

(Werksnavi von Denso im FL2, dazu Falk F10 (r.i.p.), Navigon 72plus (Akku "fertig", läuft nicht zuverlässig mit Ladegeräten von Drittanbietern), Garmin nüvi 40 (nur US), Nokia Lumia & Nokia Drive)

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Ob nun Alpine oder nicht - bei dem Sound bluten einem höchstens die Ohren...

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Hi
Danke für die Auskünfte.
Nun ich habe auch den Vergleich zwischen "Reinschmeiß"Lösung und Originalnavi gemacht. Aber bisher immer mit anderen Fahrzeugen. (BMW) Da geht (trotz des Aufpreises) die Originallösung immer vor Nachbaulösung. Es sieht um längen besser aus, funktioniert zuverlässiger, ist viel leichter bedienbar, ist aufgeräumt ...
Aber das muss ja beim Freelander nicht zwingend auch so sein.
Ich werde es mal Probefahren müssen...

Danke trotzdem.

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Hallo,
ich habe das orig. Navi und bin sehr zufrieden.
Selbst einige Strassen 2. Ordnung/ Kreisverkehre in der Provence wurden zuverlässig angezeigt.

habe allerdings den neuesten Softwarestand incl Firmwareupdate für das Navi.

viele Grüße
Jürgen

Unter dem Thread Mobiles Naiv MY2013 kannst Du Dir mal meine Lösung ansehen.

Alles in allem ca. 250,00 Euro mit allen Teilen und Einbau. Sieht sauber aus und funktioniert tadellos.

TomTom kennt wirklich jede Nebenstraße, auch unbefestigte und System startet und endet mit Zündung. Immer im Blickfeld ohne etwas zu verdecken und gut erreichbar.

Das gesparte Geld für Originalnavi und Updates kannst Du sinnvoller investieren. Kabelsalat beinhaltet die Lösung nicht und entspricht optisch dem was etwa VW oder Mercedes bei aktuellen Modellen auch machen.

Noch schöner und praktischer wäre es statt des TomTom zB das Parrot Tablet zu montieren. Damit ließe sich mit Fastmute Modul wahrscheinlich sogar die Ansage über das Soundsystem realisieren. Etwas teurer aber billiger als Oruginal navi und viele Extras.

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Ich habe in meinem F2 (Mj. 2009) das Original-Navi drin, aber nie upgedatet. Nen neuen Kreisel werde ich bewältigen können, die Ortschaften liegen aber immer noch da, wo sie schon immer waren. Die Preispolitik von LR ist auch einfach unverschämt. Wenn man sich überlegt, dass die Karten bei Garmin und der Eigentümerfirma Nokia teilweise kostenlos erhältlich sind, ärgert mich das schon und ich stelle mich stur. Das Navi ist sehr schnell und sehr genau, allerdings von der Menüführung zumindest gewöhnungsbedürftig, man muss ständig damit arbeiten, weil es recht viel kann und die Funktionen oft umständlich zu erreichen sind. Wenn man aber dran bleibt, ist es ein gutes Navi. Was nicht heißt, dass Nachrüstlösungen schlechter wären. So ist halt alles integriert, sieht aus und funktioniert aus einem Guss. Wäre es nicht in dem Sonder-Modell 4wheelfundabei gewesen, hätte ich den Aufpreis wahrscheinlich eher nicht bezahlt.

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Danke für die vielen Statements.
Ich habe heute das Original mal probegefahren. Es überzeugt mich nicht wirklich. Theoretisch (habs nur gelesen) soll es Offroad weiter navigieren? Das wäre dann ein Kaufkriterium gewesen. Konnte ich aber nicht feststellen. Sagt einfach "Fahren Sie zur geplanten Route um diese zu beginnen o.ä. ...
Die Nachbaulösungen für den DoppelDINSchacht sind da wesentlich ausgefeilter und biten all in one. Ausserdem Rückfahrkamera und oft DAB etc.

Wird wohl so werden...


Apropos:hat der F2 immer einen DoppelDINSchacht?