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simmering kardanwellen eingang hinterachse

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    #1

    simmering kardanwellen eingang hinterachse

    hallo gemeinde , habe heute nach einem kurzen gräusche check ( leises brummen ) festgestellt das an dem differential der hinterachse der simmering gute 3-4 mm vom gehäse sitzt und etwas diff öl austritt- also ein neuer muss her.
    nun meine frage ..wenn ich den ersetzen will am defender auf was muss ich achten?? welle muss ab klar.bekomme ich den so einfach raus? vorsichtig mit flachschraubenzieher einschlagen oder raushebeln? wegen den riefen event.am innen gehäuse.
    brauche ich nur den flansch oder was macht ihr alles neu ??

    danke im vorraus
    Stichworte: -
    #2
    AW: simmering kardanwellen eingang hinterachse

    Was für eine Hinterachse hat dein Ländy? Rover oder Salisbury?

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      #3
      AW: simmering kardanwellen eingang hinterachse

      wie kann ich das rausfinden?? fahrgestellnummer oder bauunterschiede??
      is ein td 5 bj 2003

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        #4
        AW: simmering kardanwellen eingang hinterachse

        Am besten ein Foto reinstellen, weil nie ganz sicher ist was in Solihull gerade da ist und was von den Jungs eingebaut wird.
        Grundsätzlich haben 90er vorne und hinten Roverachsen, 110er und 130er bis 2002 eine Salyburyhinterachse
        und die 110er und 130er nach 2002 eine P38 Hinterachse.

        Gruß
        Build Boost Break Repeat 😁

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          #5
          AW: simmering kardanwellen eingang hinterachse

          Anders gefragt; Hat deine Hinterachse am Diff ein geschraubten Deckel drauf?
          besa mi culo:mi

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            #6
            AW: simmering kardanwellen eingang hinterachse

            also hab nachgesehen- die hinterachse hat keinen geschraubten deckel drauf

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              #7
              AW: simmering kardanwellen eingang hinterachse

              Dann ist es keine Sailsbury http://www.salisburytransmissions.co...6-4ha-axle.gif
              Teile hat ua Ashcroft
              besa mi culo:mi

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                #8
                AW: simmering kardanwellen eingang hinterachse

                kriege ich den aüsseren simmering so ohne weiteres raus??? auf was muss ich achten

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                  #9
                  AW: simmering kardanwellen eingang hinterachse

                  Wenn Du den Simmering der hinterm Flansch von der eingehenden Welle sitzt; Ja
                  Kannst gleich mal den Flansch mit tauschen, schadet nicht
                  & wo die KW halb raus ist, nimm sie ganz raus & pul dir neue Kreuzgelenge rein
                  besa mi culo:mi

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                    #10
                    AW: simmering kardanwellen eingang hinterachse

                    ja genau den meine ich den aussen am gehäuse. kreuzgelenke?? flansch? lass mich raten-wenn der simmerring neu gemacht ist raucht mir der andere rotz kurze zeit späterab

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                      #11
                      AW: simmering kardanwellen eingang hinterachse

                      weiss ich nicht
                      Du hasr gefragt, ich hab dir meine ehrliche Meinung geschrieben
                      besa mi culo:mi

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                        #12
                        AW: simmering kardanwellen eingang hinterachse

                        Vor allem auch nach der Ursache forschen...
                        Soweit ich weiss, liegt es oft an einer verdreckten/verstopften Achsentlüftung. Wenn die dicht ist, drückt es als nächstes vorn am Differential raus.
                        Bei mir hatte ich das auch, allerdings ohne das sich der Simmerring rausgedrückt hat, es leckte nur. Hab die Achsentlüftung gereinigt und damit war's behoben.
                        Wenn Deine Entlüftung dicht ist, wird's auch den neuen Simmerring rausdrücken...

                        Oder hat der Td5 keine Entlüftung mehr?!

                        Gruss, Henning
                        Defender 110 TD4
                        India to Germany 2013

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                          #13
                          AW: simmering kardanwellen eingang hinterachse

                          der td5 hat eine entlüftung ,dessen schlauch geht fast 50 cm hoch bis in den radkasten. hab mal nachgesehen aber dieser dünne schlauch ist nicht zugerotzt.man kann sogar noch das diff öl richen wenn man die nase dranhält...ansonsten is da keine entlüftung. der simmering drückt auch nur wenig en der seite raus. nur wenn man länger fährt und das duiff is wärmgefahren härt man bei tempo 80 ein leises brummen,dann wieder weg wenn man gasgibt...hört sich net wild an-kann auch die kardan sein wegen abfetten.komme im mom.zu gar nix-keine zeit...

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                            #14
                            AW: simmering kardanwellen eingang hinterachse

                            Es ist nicht ungewöhnlich das da mal ein Simmerring abk*ckt. Zb liegt da ein Blechschutzschild das wenn kaputt den Simmering von aussen frei legt.Mist ua im Gelände.
                            Das nach XX Jahren mal eine Dichtung versagt... halt ich für plausibel.
                            Wenn Du Difföl schnüffeln kannst am "Snüffelstück" wird frei sein.
                            Ein gewisser Verschleiss am Diff mit darauf rummelnden Lagern ist auch nicht fremde Problemstellungen
                            besa mi culo:mi

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                              #15
                              AW: simmering kardanwellen eingang hinterachse

                              die kiste hat grad mal 130 tsd auf der uhr--- diff verschleis is dann aber schon beängstigend.denke mal die kardan brauch mal fett....ich schraube mal die flansch ab und versuche die von der welle runter zu bekommen ohne hammer.dann kommt der äussere simmering drann-mal sehen wie der rausgeht--

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