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Unser Eck braucht Hilfe!!!

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    #16
    AW: Unser Eck braucht Hilfe!!!

    Hi Eck,

    sorry - ich war felsenfest der Meinung, Du has(s)t einen Tedepfuenf ... (Deine ECU-Basteleien haben es vermittelt...).

    Der Dino hat es in Deinem neuen Thread schon erklaert - bei mir sind es die Plastikluemmel, aehh die Dowel - welche nun aus Stahhhl sind ... .

    Zitat von eck Beitrag anzeigen
    Wer was weiß zur ZK - Dichtungsverschiebung .... nur zu.
    Am besten hier:
    ZK - Dichtungsverschiebung

    Gruss Eck
    Gruss DocTrial
    --
    Napisatsch otschen tjascholnui, brat! 8)

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      #17
      AW: Unser Eck braucht Hilfe!!!

      Er hatte einen TD5 bis vor nicht all zu langer Zeit. Jetzt ist ihm ein TDI ROW übern Weg gelaufen.
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        #18
        AW: Unser Eck braucht Hilfe!!!

        Dem ECK ist ist der TDI nicht über dem Weg gelaufen, der ECK hat dem TDI gekauft, weil es der erste Defender war den er mit seinem TD5 auch erwischt hat...

        Gruß Lucky

        (... und einen schönen Urlaub ECK)
        Wenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!

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          #19
          AW: Unser Eck braucht Hilfe!!!

          TDI ROW - der mit dem Oelkuehler am Getriebe :v

          ... gekauft in der Heimat der "Zarges"-Autos?

          DocTrial
          --
          Napisatsch otschen tjascholnui, brat! 8)

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            #20
            AW: Unser Eck braucht Hilfe!!!

            ne - in Kaiserslautern gekauft! Auto wird nun aber huckepack mit dem ADAC zurück nach Deutschland gebracht. Kopfdichtung ist doch hin.

            Egal - es gibt schlimmeres. Ich bin tiefenentspannt. So ein Frühschoppen hat auch Vorteile - ein "fernprost" in die Runde gerufen! Gejammert wird nur im moin, moin Fred.

            Gruss Eck

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              #21
              AW: Unser Eck braucht Hilfe!!!

              kann ich dir helfen den Sanky zurück zu holen?

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                #22
                AW: Unser Eck braucht Hilfe!!!

                Moin Rudi,

                danke für das Angebot, aber wir sind gestern mit dem Leihwagen wieder in Longuich angekommen .... incl. Wohnwägelchen. An dieser Stelle bin ich bisher mit dem ADAC vollauf zufrieden.
                Ich habe aber nochmal darauf hingewiesen, dass es bei meinem Geländewagen sehr wohl darauf ankommt, ob ein paar Beulen mehr oder weniger drin sind. Ferner, dass die Werkstatt Bilder von dem Wagen hat, die vor dem Transport gemacht wurden. Außerdem traue ich der LR Werkstatt in Innsbruck nicht wirklich über den Weg .... der Kühlbehälter war zu voll und der Meister betonte auf spezielle nachfragen, dass er halt Meister ist.
                Ganz ausgestanden ist die Nummer halt noch nicht - aber wirklich gravierend kann wohl nichts mehr schiefgehen ....... naja, abwarten =)

                Gruss Eck

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                  #23
                  AW: Unser Eck braucht Hilfe!!!

                  Oweh Eck, da bin ich 3 Tage am Schrauben und was muss ich da lesen? Son Mist! Nun ja, ich hab noch gesagt beim Ausgleichsbehältereinbau kan man nix falsch machen... Und dann sowas. Irgendwie kannst Heute keiner Werkstatt mehr trauen, alles scheinbar nur noch Nixkönner und Dampfplauderer. Nun ja, ich hoffe du siehst es nicht so eng... Telefonsupport hätte ich gehabt, Internetsupport nicht .... Alles wird gut...

                  da Dino
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                    #24
                    AW: Unser Eck braucht Hilfe!!!

                    Zu voll ist doch egal, wenn das Überdruckventil im Deckel funktioniert. Den Überschuss drückt es raus und gut ist's.
                    Grüße | Dominik

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                      #25
                      AW: Unser Eck braucht Hilfe!!!

                      Als mir die ZKD vor Marseille platzte, habe ich den 110 mit 7 Personen besetzt, mit meinem Feuerwehr 109 Serie IIA bis nach Toulon auf die Fähre geschleppt. In Bastia wollte mir dann die LR-Werkstatt gleich einen neuen Motor verkaufen. Der TCS, ist wie bei euch der ADAC, wollte zuerst meinen 110er garnicht mehr nach Hause transportieren. Weil er schon über 10 Jahre alt war. Ich musste Sfr. 1000.- als Kaution hinterlegen. Die bekam ich dann wieder als ich ihn nen die Rechnung der Reparatur vorlegen konnte. Das war 2008. Seit dem läuft der tot gesagte Motor immer noch.

                      Gruss Ueli

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