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Vielleicht fand ja auch mal ein VIN-Tausch statt? Soll ja schon vorgekommen sein, daß eine vorhandene aber ungenutze VIN (weil Auto putt aber Papiere vorhanden) auf einen Wagen ohne Papiere umgemodelt wurde.
Tja, das ist natürlich auch ne Überlegung wert. Muss ich mal drüber grübeln. Wer weiß, was beim Militär so alles gemacht wird - ist ja so ne Art "geschlossener Kosmos" mit eigenen Regeln.
Fakt ist: Selbst wenn im Zertifikat "Swiss Red" steht.... meine Karosse war bis auf den linken Kotflügen definitiv NIE rot.
Das ist das blöde, wenn man anfängt Fragen zu stellen und in der Historie rumgräbt... mal sehen, wo das noch alles hinführt.
AW: Serie IIA - Farbgestaltung bei der Auslieferung
Hallo Markus
Nun hast Du Chance, Dein Landy "Swiss red" oder Armeegrün zu lackieren. Du kannst wählen und hast für beide Farben eine Erklärung.
Nimm diejenige welche Dir besser zusagt und basta.
Viele Grüsse
Walter
AW: Serie IIA - Farbgestaltung bei der Auslieferung
Du verwechselst aber nicht die leicht grünliche Grundierung mit Armeegrün, oder?
Als erste "Farb"schicht ist auf dem Alu ja der Ätzprimer, und der ist leicht grünlich.
AW: Serie IIA - Farbgestaltung bei der Auslieferung
Vielleicht bringt das hier neuen Schwung: habe ich gerade im Netz in einer Military Land Rover Gallery gefunden. Auch hier ist u.a. nur der linke Kotflügel rot....
Bin mir zwar nicht ganz sicher , meine aber, daß es zumindest beim britischen Militär Fahrzeug von der Bombenentschärfung gegeben hat, die so ausgesehen haben, also rote Kotflügel mit oliver Hauptfarbe.
AW: Serie IIA - Farbgestaltung bei der Auslieferung
Ja, genau so was hatte ich im Kopf. Ist halt die Frage, ob Land Rover auch Linkslenker, z.B. für die BAOR , so speziell lackiert hat und dann an andere Streitkräfte weiter gegeben hat. Oder hab ich das jetzt falsch im Gedächtniss, daß Markus seiner, einer vom schweizer Militär war
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umgemodelt wurde.
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